Globale Schiffsbestellungen fallen im Juni um 9%, während China einen Marktanteil von 85% hält.

Die weltweiten Schiffsbauaufträge gingen im Juni im Vergleich zum Vormonat um 9 % auf 5,25 Millionen kompensierte Bruttotonnen (CGT) bei 200 Schiffen zurück, wobei China einen Marktanteil von 85 % hielt, wie aus Daten des britischen Schifffahrtsforschungsunternehmens Clarkson Research hervorgeht. Der Rückgang erfolgte, während koreanische Werften eine selektive Auftragsstrategie verfolgten und 500.000 CGT (13 Schiffe, 9 % Anteil) im Vergleich zu Chinas 4,45 Millionen CGT (171 Schiffe) sicherten. Das durchschnittliche Auftragsvolumen pro Schiff in Korea lag mit 38.000 CGT über dem chinesischen Wert von 26.000 CGT, was den Fokus einheimischer Werften wie Samsung Heavy Industries auf höherwertige Verträge widerspiegelt.

Juni-Aufträge sinken um 9 %, China erobert 85 % Anteil

Clarkson Research meldete ein gesamtes Auftragsvolumen im Juni von 5,25 Millionen CGT, ein Rückgang gegenüber dem Vormonat. China entfielen 4,45 Millionen CGT auf 171 Schiffe, was 85 % der weltweiten Aufträge entspricht. Korea sicherte sich 500.000 CGT durch 13 Schiffe und erzielte einen Anteil von 9 %. Der Durchschnitt pro Schiff für koreanische Aufträge erreichte 38.000 CGT und übertraf damit den chinesischen Durchschnitt von 26.000 CGT. Branchenkreise führen die niedrigere Anzahl koreanischer Schiffe auf den selektiven Auftragsansatz großer Werften wie Samsung Heavy Industries zurück.

H1-Kumulativaufträge steigen im Jahresvergleich um 66 %

Die kumulierten Aufträge für das erste Halbjahr beliefen sich auf 42,95 Millionen CGT, was einem Anstieg von 66 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Korea akkumulierte in diesem Zeitraum 7,97 Millionen CGT, was 19 % der weltweiten Aufträge ausmacht. China sicherte sich 31 Millionen CGT, was 72 % des H1-Gesamtwerts entspricht. Das Wachstum im Jahresvergleich spiegelt die anhaltende Nachfrage in mehreren Schiffsegmenten wider.

Auftragsbestand Ende Juni bei 206,59 Millionen CGT

Der weltweite Auftragsbestand belief sich Ende Juni auf 206,59 Millionen CGT. Korea hielt 38,81 Millionen CGT an Auftragsbeständen, was 19 % des Gesamtbestands entspricht. Chinas Auftragsbestand erreichte 134,03 Millionen CGT, was 65 % der ausstehenden Aufträge ausmacht. Der Clarkson Neubaupreisindex stieg im Monatsvergleich um 0,14 Punkte auf 185,15 und setzte damit seinen Aufwärtstrend fort.

FAQ

Wie hoch war das globale Schiffsauftragsvolumen im Juni? Die weltweiten Schiffsbauaufträge beliefen sich im Juni auf insgesamt 5,25 Millionen kompensierte Bruttotonnen (CGT) bei 200 Schiffen, was einem Rückgang von 9 % gegenüber dem Vormonat entspricht, so die Daten von Clarkson Research.

Wie schnitten Korea und China im Juni beim Schiffsbau im Vergleich ab? China sicherte sich im Juni 4,45 Millionen CGT (171 Schiffe, 85 % Anteil), während Korea 500.000 CGT (13 Schiffe, 9 % Anteil) erhielt. Koreas Durchschnitt von 38.000 CGT pro Schiff übertraf Chinas 26.000 CGT, was auf selektive Auftragsstrategien koreanischer Werften wie Samsung Heavy Industries zurückzuführen ist.

Wie hoch ist der aktuelle weltweite Auftragsbestand im Schiffsbau? Der weltweite Auftragsbestand erreichte Ende Juni 206,59 Millionen CGT. Korea hielt 38,81 Millionen CGT (19 % Anteil) und China hielt 134,03 Millionen CGT (65 % Anteil) des gesamten Bestands.