A Rivian está desenvolvendo várias versões do seu veículo elétrico R2 de menor custo e espera começar as entregas por volta de junho, segundo a Reuters. A montadora americana de veículos elétricos recentemente iniciou a produção em volume do R2, que é central para sua estratégia de crescimento. O CEO da Rivian, RJ Scaringe, afirmou que a planta da empresa na Geórgia vai dar suporte a múltiplas versões do R2, embora não tenha especificado se essas incluem modelos de picape ou de desempenho.
Preços e cronograma de produção do R2
A Rivian precificou a primeira versão do R2 em US$ 58.000, com versões mais baratas planejadas para mais tarde em 2026 e 2027. Um modelo de US$ 45.000 com mais de 275 milhas de autonomia deve ser lançado até o fim de 2027. O R2 sustenta a previsão de entregas da Rivian para 2026 e é central para a estratégia de receita da empresa no curto prazo.
Expansão de capacidade da planta na Geórgia e reestruturação do empréstimo do DOE
A Rivian redesenhou sua fábrica na Geórgia para suportar o R2 e outras plataformas de porte médio ainda não divulgadas. A empresa aumentou em 50% a capacidade anual inicial da planta, para 300.000 veículos, consolidando uma expansão em duas etapas em uma única fase inicial maior, com o objetivo de reduzir os custos por veículo mais cedo.
A Rivian também revisou seu empréstimo do Departamento de Energia dos EUA, reduzindo o máximo para US$ 4,5 bilhões e planejando começar a usar os recursos no início de 2027, cerca de um ano antes do cronograma anterior. Essas mudanças refletem a pressão crescente sobre as finanças da empresa: o segmento automotivo da Rivian registrou uma perda bruta de US$ 62 milhões no primeiro trimestre de 2026, ante um lucro bruto de US$ 92 milhões no mesmo período do ano anterior.
Acordo com a Uber para veículos autônomos e perspectivas financeiras
A Rivian assinou um acordo com a Uber avaliado em até US$ 1,25 bilhão para a implantação de 10.000 veículos autônomos R2 a partir de 2028. Pelo acordo, a Uber recebe acesso exclusivo por um período definido aos veículos habilitados no Level 4 da Rivian, projetados para lidar com a maior parte das tarefas de direção sem entrada humana em condições predefinidas, enquanto a Uber mantém acordos separados de veículos autônomos com outros fabricantes de automóveis.
O compromisso com veículos autônomos está empurrando ainda mais para o futuro o cronograma de lucratividade da Rivian. A empresa afirmou que não espera mais gerar EBITDA ajustado positivo em 2027 devido a maiores gastos com pesquisa e desenvolvimento para acelerar seus trabalhos de autonomia. As ações caíram após o anúncio, apagando um ganho de 11% anterior no pré-mercado.
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