Elon Musk enfrenta um completo “atraso” nas suas grandiosas promessas para 2025. Desde a cobertura do Robotaxi da Tesla e a promessa de condução totalmente autónoma, até à redução de despesas em DOGE em 2 trilhões de dólares, e às previsões de AGI da xAI, demonstrações do Roadster e planos de aterragem em Marte, todas não foram cumpridas, levando a uma reavaliação profunda da credibilidade das suas orientações futuras. Este artigo é baseado num texto do Wall Street Journal, organizado, traduzido e redigido pela Foresight News.
(Resumindo: Elon Musk comenta raramente sobre a subida do prata: “Isto não é bom” alertando para riscos de ruptura na cadeia de abastecimento)
(Complemento de contexto: Elon Musk vê “Trump a gastar dinheiro em massa”: no futuro, não haverá pobreza, portanto, não será necessário poupar)

Índice deste artigo

• Cobertura do Robotaxi e promessa de condução totalmente autónoma não cumpridas
• Objetivo de redução de despesas em DOGE falha
• Previsões de AGI da xAI e demonstração do Roadster adiadas
• Aterragem em Marte adiada

À medida que 2025 chega ao fim, ao revisitar uma série de promessas grandiosas feitas por Musk neste ano — desde a popularização da tecnologia de condução autónoma até avanços em inteligência artificial, passando pela redução de gastos governamentais — o mercado percebe que o seu histórico de cumprimento de promessas está completamente falho. Vários prazos-chave prometidos a investidores e ao público até ao final do ano não se concretizaram.

No que diz respeito ao negócio mais impactante para os mercados de capitais, a Tesla, Musk afirmou claramente aos investidores que, até ao final de 2025, o serviço Robotaxi da Tesla( de táxis autónomos) cobriria metade da população dos EUA, e que não seria mais necessário um condutor humano de segurança. No entanto, a operação atual está longe de corresponder a essa orientação, limitando-se a algumas áreas de Austin, Texas, e ainda dependente de monitorização humana dentro do veículo.

Para além do incumprimento a nível empresarial, o departamento de eficiência governamental liderado por Musk (DOGE) também não conseguiu cumprir as suas promessas financeiras. Apesar de Musk ter prometido cortar 2 trilhões de dólares em gastos federais, os dados mais recentes mostram que os gastos federais não só não diminuíram, como, sob regulação do DOGE, nos 11 meses anteriores a 2025, esses gastos aumentaram cerca de 248 mil milhões de dólares em relação ao mesmo período de 2024.

Esta série de promessas não cumpridas abrange áreas como exploração espacial e inteligência artificial geral. Seja a visão de SpaceX de enviar humanos a Marte, ou as previsões de que a xAI atingiria AGI em 2025, todas foram adiadas. Este “excesso de promessas e entregas insuficientes” está a levar o mercado a reavaliar a credibilidade das futuras orientações de Musk.

( Cobertura do Robotaxi e promessa de condução totalmente autónoma não cumpridas

O progresso da Tesla na condução autónoma é um foco central de atenção dos investidores, sendo uma das áreas onde Musk mais se desviou das suas promessas. Na conferência de resultados do segundo trimestre de 2024, Musk afirmou aos investidores que, até ao final do ano, o serviço Robotaxi da Tesla cobriria metade da população dos EUA. No entanto, até ao final do ano, esse serviço operava apenas em Austin, Texas, e mesmo lá, poucos residentes viam esses veículos na rua.

Mais importante ainda, a questão da tecnologia de condução “sem intervenção humana” não se concretizou. Musk reiterou várias vezes, na conferência de resultados do quarto trimestre de 2024 e em declarações públicas em setembro, outubro e dezembro de 2024, que até ao final de 2025, o Robotaxi de Austin removeria o condutor humano, atingindo uma verdadeira condução “sem supervisão”. Musk até afirmou, no início de dezembro, na hackathon da xAI, que “o problema da condução sem supervisão está basicamente resolvido”.

No entanto, a realidade mostra que, devido às exigências regulatórias do Texas e ao estado atual da tecnologia, até ao final de dezembro, o serviço Robotaxi da Tesla ainda exige a presença de um monitor humano de segurança no veículo. Apesar de Musk ter divulgado vídeos de veículos totalmente autónomos, estes eram apenas testes, e o serviço acessível ao público ainda requer intervenção humana.

) DOGE e o objetivo de redução de despesas falha

No domínio das finanças públicas, Musk, enquanto líder do recém-criado órgão semi-governamental DOGE, também não cumpriu as suas promessas. Após a reeleição de Trump, Musk prometeu reduzir 2 trilhões de dólares em “desperdício, fraude e abuso” de fundos através do DOGE. Contudo, com o passar do tempo, esse objetivo foi ajustado para 1 trilhão de dólares, e depois caiu para alguns centenas de bilhões.

Segundo análises de mercado, o DOGE não conseguiu gerar poupanças substanciais. Dados indicam que, nos 11 meses anteriores a 2025, os gastos totais do governo federal atingiram 7,6 trilhões de dólares, e, em comparação com o mesmo período de 2024, esses gastos aumentaram cerca de 248 mil milhões de dólares. As análises apontam que muitos contratos governamentais que o DOGE alegou cancelar continuam ativos, e os dados publicados por ele próprio foram várias vezes considerados imprecisos.

Previsões de AGI da xAI e demonstração do Roadster adiadas

Na área de inteligência artificial, Musk, numa resposta na plataforma social X ao Logan Kilpatrick do Google AI Studio, afirmou claramente que a sua empresa xAI atingiria AGI em 2025. No entanto, esse marco não foi alcançado no ano. Segundo o Business Insider, Musk já adiou a meta de atingir AGI para alguns anos no futuro.

Além disso, produtos de hardware muito aguardados também não foram apresentados como previsto. Musk revelou no podcast de Joe Rogan que a Tesla iria demonstrar, até ao final do ano, o protótipo do Roadster, que tinha sido adiado há muito tempo, e insinuou a possibilidade de incluir tecnologia de “carro voador”. No entanto, até ao final de 2025, o Roadster, que começou a aceitar reservas em 2017, ainda não foi oficialmente lançado, e a suposta demonstração de voo nunca aconteceu.

Aterragem em Marte adiada

No que diz respeito à exploração espacial, o cronograma de Musk também enfrentou contratempos. Desde a conferência Recode de 2016, onde Musk, numa conversa com Kara Swisher e Walt Mossberg, previu que, se tudo corresse bem, a SpaceX poderia lançar um foguete tripulado em 2024 e chegar a Marte em 2025. A realidade é que, até ao final de 2025, o objetivo de pousar humanos em Marte ainda não foi atingido, e essa previsão, assim como a de 2011 de enviar pessoas a Marte em 10 anos, permanece não cumprida.

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