Espera-se que a operação regular de veículos autônomos seja comum no primeiro trimestre de 2025.
Quando questionado sobre os maiores desafios da aplicação da tecnologia de direção autônoma em minas a céu aberto em planaltos, Chen Yinxu, vice-presidente do Departamento de Mineração de Petróleo e Gás da Huawei, respondeu que a cooperação entre “nuvem, rede e veículo” é um dos principais desafios. Essa também é uma tecnologia central dos resultados da direção autônoma da mina de cobre Yulong.
Para resolver problemas de coordenação em ambientes de alta altitude, frio extremo e clima extremo, no aspecto da ‘rede’, o projeto de veículos autônomos da Mina de Cobre Yulong, em conjunto com a China Mobile no Tibete, instalou várias estações base 5G, alcançando cobertura total de sinal 5G. Isso permite que os sensores veiculares carreguem sinais em tempo real, atualizando os dados do mapa em minutos, otimizando a eficiência e garantindo a segurança das operações. No aspecto da ‘nuvem’, com base na capacidade de IA da nuvem Huawei, é possível realizar treinamento e iteração de veículos autônomos, supervisão de operações inteligentes, serviços de mapas de alta precisão e funcionalidades de planejamento de rotas. No aspecto do ‘veículo’, os caminhões de mineração utilizam tecnologia de fusão de múltiplos sensores para garantir operações estáveis ??24 horas por dia, reduzindo a taxa de falhas em 5% e mantendo a taxa de operação online em mais de 99%. Vale ressaltar que o sistema de percepção em tempo real de nuvem-rede-veículo construiu um sistema tridimensional de proteção de segurança para as operações de produção. Por exemplo, durante operações noturnas, os veículos ainda podem operar de forma estável; a redução da participação humana nas etapas de mineração, transporte e despejo de solo também reduz os riscos de segurança no local.
Mais importante ainda, Chen Yinxu revelou que o sistema de despacho inteligente da tecnologia de direção autônoma otimizou o processo de operação, reduzindo a frequência de manutenção de estradas e de veículos, enquanto diminui o consumo de combustível e pneus. Comparado ao modo tradicional, dois grupos de 10 caminhões de mineração autônomos podem economizar cerca de 6 milhões de yuanes em custos operacionais para a mina a cada ano.
Atualmente, a equipe de veículos autônomos de vários grupos da mina de cobre Yulong está operando em um túnel de mineração com vários quilômetros de comprimento, uma largura mínima de 20 metros e uma inclinação máxima de 8%. O grupo de projetos prevê que a operação autônoma se torne a norma até o primeiro trimestre de 2025, com eficiência geral equivalente ao modo de condução humana.
A condução autónoma tornou-se uma nova oportunidade para a transformação e atualização da indústria mineira.
“A tecnologia de condução não tripulada é uma nova oportunidade para a indústria de mineração dada pela ciência e tecnologia, e também é um passo fundamental para promover a transformação e atualização da indústria de mineração tradicional e avançar para minas inteligentes e modernas sob a orientação da nova estratégia de produtividade de qualidade.” Li Huawei, secretário do Comitê do Partido e presidente do 19º Bureau da China Railway, disse.
Zhang Yong, Secretário do Comitê do Partido e Presidente da Western Mining, destacou que a entrega bem-sucedida do projeto de condução não tripulada melhorará de forma abrangente a eficiência operacional e a segurança operacional da mina a céu aberto do planalto. No futuro, “a Mina de Cobre Yulong será usada como base de demonstração para expandir ainda mais os cenários de aplicação da tecnologia de condução não tripulada e criar uma mina inteligente moderna mais segura, eficiente e verde”.
Quanto à divisão específica do projeto de construção de tecnologia de condução autónoma, foi revelado à imprensa que a Western Mining fornece suporte de cenários de negócios. A Western Mining é uma empresa do Fortune Global 500, com reservas de recursos de metais não ferrosos de 1128,18 milhões de toneladas e reservas de metais ferrosos de 295 milhões de toneladas. Nos últimos anos, a empresa tem reforçado continuamente a transformação digital, aumentando continuamente o nível de inteligência através da “substituição de pessoas por mecanização, redução de pessoas pela automação e diminuição de pessoas pela inteligência artificial”. A China Railway 19th Bureau fornece suporte poderoso para as capacidades operacionais de engenharia. A China Railway 19th Bureau é um membro central da Fortune Global 500 - China Railway Construction, e a sua subsidiária, a China Railway Investment Limited, foi fundada em 2010. É uma empresa de engenharia especializada do sistema China Railway Construction, com construção de minas como principal negócio, e é a principal empresa de construção de minas a céu aberto na China de hoje, com negócios cobrindo todos os campos da construção de minas. A Huawei capacita a mina inteligente com tecnologia de condução autónoma, e desde 2021, criou o “Huawei Oil and Gas Mine Legion” para impulsionar a inteligência da indústria. Com a cooperação das três partes, o projeto de condução autónoma da mina de cobre Yulong foi concluído e entregue em apenas 3 meses.
Com a contínua otimização da tecnologia, a condução autónoma desempenhará um papel ainda maior em todas as etapas da produção mineira. Continuaremos a trabalhar arduamente para transformar a mina de cobre Yulong em uma mina inteligente de nível 5A na Região Autónoma do Tibete e criar um exemplo exemplar na indústria.
（Fonte do Artigo: China Business News）
Fonte: Oriental Fortune Network
Autor: China Business Report
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