O preço do petróleo bruto ultrapassa os 90 dólares! Uma subida de 35% em uma semana, com a cadeia de abastecimento de energia no Médio Oriente interrompida, os Emirados Árabes Unidos e o Kuwait anunciam cortes na produção

O tráfego de navios pelo Estreito de Hormuz aproxima-se de zero, o WTI subiu 35% numa única semana, e a CPC Taiwan anunciou um aumento de 1,5 yuan no preço da gasolina a partir de 9 de março, enquanto o mundo enfrenta interrupções na cadeia de abastecimento e pressões inflacionárias.
(Resumo anterior: após uma subida de 9% no preço do petróleo, Trump interveio! Marinha escolta o Estreito de Hormuz + risco de guerra DFC, BTC sobe contra a tendência para mais de 71 mil dólares)
(Informação adicional: o bloqueio do Estreito de Hormuz pelo Irã é apenas uma encenação? Especialistas: Teerã começará a sangrar primeiro, análise do impacto no mercado e reações em cadeia na economia)

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• Vários países do Médio Oriente iniciam cortes na produção
• CPC Taiwan antecipa aumento de 1,5 yuan na gasolina na segunda-feira
• Observação de curto prazo sobre a reativação, foco de longo prazo na ameaça de estagflação

O fluxo de petróleo pelo Estreito de Hormuz está quase parando, provocando um impacto na oferta sem precedentes há anos. Os futuros do petróleo WTI nos EUA dispararam 35,6% nesta semana, ultrapassando oficialmente 90 dólares por barril, atingindo o maior valor semanal desde o início dos contratos futuros em 1983; o Brent também atingiu atualmente 93 dólares por barril.

Cerca de 20% do petróleo transportado por mar no mundo precisa passar pelo Estreito de Hormuz, e o fluxo visível de navios está próximo de zero, com o prêmio de risco geopolítico refletido imediatamente nos preços.

Vários países do Médio Oriente iniciam cortes na produção

Devido à grave desigualdade na capacidade de armazenamento das reservas de petróleo dos países produtores, alguns países anunciaram recentemente cortes na produção:

O Iraque já suspendeu 1,5 milhão de barris diários de capacidade, o Kuwait anunciou em 7 de março medidas preventivas de redução de produção, com expectativa de ampliar o corte dia a dia. A estatal de petróleo de Abu Dhabi, dos Emirados Árabes Unidos, também divulgou que está gerenciando a produção offshore para atender à demanda de armazenamento.

O ministro de Energia do Catar, Saad al-Kaabi, afirmou ao Financial Times que, se o bloqueio do estreito persistir, o preço do petróleo pode atingir 150 dólares, e os exportadores do Golfo iniciarão a cláusula de “força maior”.

A Casa Branca propôs um “Plano de Seguro para Petroleiros” de 20 bilhões de dólares, tentando reduzir o prêmio de risco por meio de medidas financeiras. Mas a analista Natasha Kaneva acredita que o mercado já mudou o foco de emoções para “perdas reais”:

Se os navios não puderem passar com segurança, nenhum seguro será suficiente para levar o petróleo ao destino final.

CPC Taiwan antecipa aumento de 1,5 yuan na gasolina na segunda-feira

O preço médio da gasolina nos EUA subiu 0,27 dólares em uma semana, atingindo níveis não vistos nos últimos anos.

A CPC Taiwan e a Formosa Plastics também anunciaram antecipadamente, na noite anterior, que na segunda-feira, 9 de março, o preço da gasolina e do diesel será aumentado em 1,5 yuan e 1,1 yuan por litro, respectivamente, e que utilizarão mecanismos de estabilização para absorver parte do aumento. Contudo, se os preços internacionais do petróleo continuarem a subir, os custos de refino domésticos subirão novamente.

O mercado de gás natural também está sob forte pressão. Após o bloqueio das exportações de LNG do Catar, os preços de referência na Ásia dispararam mais de 40% em uma semana.

Observação de curto prazo sobre a reativação, foco de longo prazo na ameaça de estagflação

Se o Estreito de Hormuz puder retomar uma navegação segura em curto prazo, essa será a única via eficaz para conter os preços; se o bloqueio persistir por várias semanas, o mercado entrará na fase de escassez física. Os bancos centrais de diversos países precisarão lidar simultaneamente com o impacto na oferta e o aumento da inflação, com espaço de política restrito.

Atualmente, os dados indicam que a frota de navios e os seguros de petroleiros ainda não retornaram à normalidade, e a escalada do confronto geopolítico continua. Sem avanços diplomáticos decisivos, essa crise energética pode se tornar uma condição de fundo de longo prazo, fazendo com que a economia global pague um “novo normal” de custos energéticos mais elevados.