A empresa de camiões de mercadorias elétricos autónomos Einride subiu acentuadamente no seu primeiro dia de negociação na Nasdaq, na quarta-feira de manhã, sob o símbolo ENRD. As ações dispararam até 90% durante a sessão de quarta-feira, após a estreia pública da empresa. A empresa sueca tornou-se pública através de um acordo SPAC com a Legato Merger Corp. III, que angariou mais de 200 milhões de dólares em receitas brutas, com uma avaliação pré-capital próprio da Einride de 1,35 mil milhões de dólares na aprovação final dos acionistas na semana passada.
Einride opera 200 camiões elétricos em sete países
Fundada em 2016, a Einride fornece camiões EV autónomos para cargas pesadas, sem cabine, e serviços de transporte de mercadorias para camiões elétricos operados por motoristas. A tecnologia da empresa pode ser licenciada a terceiros, incluindo software de planeamento operacional por IA e o seu sistema de condução autónoma.
"Na maioria dos casos de uso do transporte de mercadorias no futuro, o elétrico e o autónomo vão ser as opções mais baratas", disse Roozbeh Charli, CEO da Einride, numa entrevista ao "Squawk Box" na quarta-feira.
A Einride tem 200 camiões de carga EV a operar na sua plataforma. "É preciso ser eficiente em termos de custos, e as implementações dos nossos clientes já são lucrativas hoje", disse Charli. A empresa foi nomeada pela CNBC Disruptor 50 três vezes, mais recentemente em 2025.
A Einride tem atualmente mais de 30 clientes empresariais em sete países, com aproximadamente 92 milhões de dólares em receita recorrente anual prevista (ARR) a partir de contratos assinados e mais de 800 milhões de dólares em potencial ARR de longo prazo através de planos conjuntos de negócio. A empresa tem licenças regulatórias nos Estados Unidos e na Europa. A sua atual frota de cerca de 200 veículos elétricos é utilizada por clientes como a GE Appliances e pela empresa sueca de farmácia online Apotea.
A PepsiCo fez testes com soluções de transporte de mercadorias da Einride em mercados como a Alemanha e Memphis, no Tennessee. A Heineken acrescentou rotas de carga EV entre os Países Baixos e a Alemanha em 2024, e também para a Áustria. A Einride tem ainda planos para implementar 300 camiões elétricos na Europa até 2030, com a Mars.
A empresa angariou mais de 200 milhões de dólares através do acordo SPAC
A avaliação pré-capital próprio da Einride tinha caído para 1,35 mil milhões de dólares na aprovação final dos acionistas do seu acordo SPAC com a Legato Merger Corp. III, na semana passada, abaixo da avaliação de 1,8 mil milhões de dólares definida quando o acordo foi proposto pela primeira vez no passado mês de novembro.
O acordo angariou mais de 200 milhões de dólares em receitas brutas, com 113 milhões de dólares em capital PIPE de investidores institucionais, incluindo a EQT Ventures, com sede em Estocolmo.
"Passámos os últimos cinco a seis anos a estabelecer, mesmo, os mais de 30 contratos de clientes em operação em sete países", disse Charli. "Comprovámos o produto e a tecnologia com um grande conjunto de clientes e agora trata-se de acelerar e escalar estas relações; e para o fazer, precisamos de investir."
A Einride compete com Aurora Innovation e Kodiak AI no mercado dos EUA
A Einride compete com empresas de camiões autónomos, incluindo Aurora Innovation, Kodiak AI e a sua congénere CNBC Disruptor 50, a Waabi.
A Aurora Innovation, que adquiriu o grupo de tecnologia autónoma da Uber em 2020, já operou rotas de carga autónomas entre Dallas e Houston. Recentemente, a Aurora iniciou uma rota de 1.000 milhas entre Fort Worth e Phoenix. A Kodiak AI tem operações a ligar Houston, Dallas e Oklahoma City. A Aurora anunciou recentemente um acordo com a Volvo Autonomous Solutions para operar uma nova rota de carga de 200 milhas entre Dallas e Oklahoma City.
A subsidiária da Berkshire Hathaway, a McLane, planeia implementar tecnologia de camiões com condução autónoma da Aurora Innovation em rotas no Texas e por toda a região Sun Belt, nos EUA, até ao final do ano.
"O autónomo está a acontecer nos EUA e a concorrência está claramente a sair dos EUA", disse Charli. "Quanto mais concorrência houver no mercado de OEM, melhor para nós. O desenvolvimento que acontece do lado dos OEM beneficia-nos."
A Amazon implementa 75 camiões elétricos Einride na rede Relay
A Einride está a implementar 75 camiões elétricos pesados operados manualmente na rede de carga Relay da Amazon. Os camiões irão apoiar a rede middle-mile da Amazon, como parte da Amazon Relay, a aplicação da empresa para motoristas de camiões que lhes permite reservar e transportar cargas da Amazon, que a Amazon lançou em 2017. Os camiões que operam na middle mile movimentam encomendas entre os centros de encomendas da Amazon, centros de triagem, instalações de ar e estações de entrega last-mile.
Estima-se que os veículos elétricos (EV) da Einride virem a percorrer até três milhões de milhas de transporte elétrico por ano, com emissões zero no escape. A Einride também vai apoiar a infraestrutura de carregamento em cinco localizações. O software proprietário de otimização da Einride, Saga AI, está a ser usado para gerir a execução de EV de cargas selecionadas da Amazon, incluindo o planeamento de carregamento.
FAQ
Qual foi o desempenho das ações da Einride no seu primeiro dia de negociação?
As ações da Einride subiram até 90% durante a negociação de quarta-feira de manhã, após a estreia da empresa na Nasdaq sob o símbolo ENRD.
Quanto capital é que a Einride angariou através do seu acordo SPAC?
A Einride angariou mais de 200 milhões de dólares em receitas brutas através do seu acordo SPAC com a Legato Merger Corp. III, com 113 milhões de dólares em capital PIPE de investidores institucionais, incluindo a EQT Ventures, com sede em Estocolmo. A avaliação pré-capital próprio da empresa situava-se em 1,35 mil milhões de dólares na aprovação final dos acionistas na semana passada.
Quantos camiões elétricos é que a Einride opera atualmente?
A Einride tem 200 camiões de carga EV a operar na sua plataforma em sete países, servindo mais de 30 clientes empresariais, incluindo GE Appliances, Apotea, PepsiCo e Heineken.
