TAO, NEAR e Outras Criptomoedas de IA Registam Perdas Significativas

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  • TAO caiu 10,12% nas últimas 24 horas.
  • NEAR perdeu 5,53%.
  • ICP e RENDER também despencaram.

TAO e NEAR perderam valores significativos nas últimas 24 horas. A sua queda está alinhada com a tendência de baixa geral no mercado de criptomoedas. No entanto, muitas outras criptomoedas de IA também reduziram os seus valores. Isto acontece numa altura em que o Irão está a considerar impor taxas de trânsito através do Estreito de Hormuz – o que provoca preocupações com preços elevados.

TAO e NEAR

TAO perdeu quase 10,12%, chegando a $247,80 enquanto este artigo está a ser elaborado. A perda horária também é de 1,24%, um valor considerável. No entanto, o token Bittensor registou um aumento de 16,28% nos últimos 7 dias. Continua na posição de topo com uma capitalização de mercado superior a $2,67 mil milhões.

No mesmo barco navega o token NEAR Protocol, NEAR. Está a descer 5,53% ao dia e 0,10% por hora. A criptomoeda de IA parece estar a manter-se firmemente em comparação com o TAO neste momento. Ainda assim, fica atrás em relação ao ganho semanal, que é de apenas 2,05%.

Curiosamente, prevê-se que TAO e NEAR também possam diminuir nos próximos 3 meses. O primeiro poderá cair 23,08%, para cerca de $191,08. O segundo poderá despencar aproximadamente 11,99%, para $1,19, vindo de $1,35.

Outras Criptomoedas de IA

Outras principais criptomoedas de IA que também estão em queda são ICP e RENDER. Perderam 4,16% e 7,02%, respetivamente, num único dia. Os seus valores atuais são de $2,52 e $1,65, nesta ordem. ICP destaca-se entre os 4 principais tokens de IA, pois registou uma perda semanal de 2,85%. RENDER, tal como TAO e NEAR, registou um ganho de 3,09%.

FIL, o token Filecoin, também se destaca com um ganho horário de 0,05%. O seu ganho semanal é razoável, de 5,34%, e a perda nas últimas 24 horas é de 3,95%.

Taxas de Trânsito pelo Irão

O Irão está a considerar a imposição de taxas de trânsito para os navios que passam pelo Estreito de Hormuz. Se forem aplicadas, cada passagem terá de pagar portagens e impostos ao Irão, o que poderá aumentar o custo total do transporte marítimo.

Isto parece aplicar-se aos estados que o sancionaram. Aguarda-se uma confirmação oficial ou atualização sobre o assunto. De qualquer forma, o relatório continua a ser uma preocupação, dado que o preço do petróleo bruto e do Brent já atingiram, respetivamente, $97,41 e $113,71.

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