WSJ：Блокада пролива Хормуз — «самый крупный нефтяной кризис в истории» за сутки исчезло 9 миллионов баррелей, энергетический кризис влияет на мировую экономику

Неделю после начала войны между Ираном и США, пролив Хормуз практически полностью заблокирован, Ирак вынужден сократить добычу более чем на две трети, а государственная нефтяная компания Абу-Даби последовала за ним, снизив объемы производства. Цены на нефть в США прорвали отметку в 100 долларов за баррель. Аналитики «Волл Стрит Джорнал» отмечают, что это самое серьезное энергетическое потрясение с 1970-х годов. Если блокада продлится до конца месяца, суточный объем добычи в Персидском заливе может сократиться на около 9 миллионов баррелей — почти десять процентов мирового спроса.
(Предыстория: после роста цен на нефть на 9% Трамп вмешался! Военно-морское сопровождение пролива Хормуз + риск войны с DFC, биткоин превысил 71 000 долларов)
(Дополнительный фон: действительно ли нефть не может выйти без пролива Хормуз? Есть ли альтернативные маршруты?)

Содержание статьи

Переключить

• Нефтяные резервуары почти заполнены, страны-экспортеры вынуждены по очереди останавливать добычу
• Алюминий и удобрения в полном кризисе: «самое масштабное нарушение поставок в истории»
• США имеют запасные возможности, но Европа и Азия могут пострадать в первую очередь

Всего за неделю после начала войны Трампа с Ираном развивается катастрофа, которую некоторые аналитики считают «абсолютно невозможной». Пролив Хормуз — важнейший маршрут для около пятой части мировой нефти и сжиженного природного газа, узкое его место — всего 21 миля — поток судов резко снизился почти до нуля. Проблема не только в росте цен на нефть, но и в том, что запасы стран-экспортеров скоро физически переполнятся, и им придется закрывать скважины одна за другой.

28 февраля, в день воздушных ударов коалиции США и Израиля по Ирану, председатель норвежской энергетической компании DNO Биджан Моссавар-Рахмани летел из Нью-Йорка в Осло. Уже в самолете он приказал закрыть все свои нефтяные скважины в Ираке — это были первые месторождения, остановленные в ходе конфликта. Почти одновременно в WhatsApp- группе энергетической отрасли распространилась запись, предположительно с голосом иранского морского офицера, предупреждающего судоходство о запрете входа в пролив.

Нефтяные резервуары почти заполнены, страны-экспортеры вынуждены по очереди останавливать добычу

Судна не могут выйти из пролива, но скважины не могут остановиться за один день. Последствия очевидны: иракские запасы нефти первыми достигли предела, и эта страна — второй по величине производитель в ОПЕК — вынуждена сократить добычу более чем на две трети. Кувейт последовал за ним, наземные резервуары тоже почти заполнены.

В субботу, 1 марта, национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) дала сигнал, что снижает объемы добычи, чтобы избежать переполнения резервуаров. Аналитик JPMorgan Наташа Каневa в интервью «Волл Стрит Джорнал» сказала:

«За всю историю пролива он никогда не закрывался. Для меня это не просто худший сценарий — это немыслимый сценарий.»

Каневa оценивает, что если пролив не откроется к пятнице, суточная добыча в Персидском заливе сократится более чем на 4 миллиона баррелей; если блокада продлится до конца марта, снижение может достигнуть около 9 миллионов баррелей — почти десяти процентов мирового спроса.

Алюминий и удобрения в полном кризисе: «самое масштабное нарушение поставок в истории»

Воздействие выходит за рамки нефти. Значительная часть удобрений также зависит от транспортировки через пролив Хормуз, обеспечивая сельское хозяйство по всему миру. Цены на алюминий достигли многолетних максимумов, и заводы по его производству в Ближневосточном регионе объявили о форс-мажоре — юридической мере, освобождающей поставщиков от ответственности за невыполнение обязательств. Norsk Hydro уже сократила мощности в Катаре и предупредила, что полное восстановление производства может занять от шести до двенадцати месяцев.

Историк энергетики Дэниел Йерджин в статье «Волл Стрит Джорнал» отметил:

«Мы становимся свидетелями крупнейшего в истории мира по суточному объему перебоев. Если это продлится несколько недель, последствия будут ощущаться в глобальной экономике еще долго.»

Цены на нефть в США в воскресенье превысили 100 долларов за баррель — впервые с начала конфликта с Россией и Украиной. В основном, судна, покидающие пролив, перевозят иранскую нефть. Трейдеры предупреждают, что если пролив не откроется в ближайшие дни — будь то под охраной американского флота или по собственному решению судовладельцев, — цены на нефть могут продолжить расти.

США имеют запасные возможности, но Европа и Азия могут пострадать в первую очередь

Глава Минэнерго США Крис Райт в воскресенье на телеканале Fox заявил: «Энергия скоро начнет течь через пролив Хормуз». Он связал рост цен на нефть с «неизвестностью, которая может перерасти в долгосрочный кризис — но это не так».

В отличие от 1970-х годов, у США есть больше возможностей для смягчения удара: доля нефти в ВВП значительно снизилась, и страна стала одним из крупнейших экспортеров энергии. Однако ситуация в Европе и Азии кардинально иная. На протяжении десятилетий американские военные и союзники тратят миллиарды долларов на обеспечение свободного прохода по этому маршруту, а сейчас блокада передает удар по ценам на бензин и дизель, ставкам по ипотеке и затратам правительств на заимствования.

Для Трампа эта энергетическая кризис угрожает его экономической программе. Но для экономик Европы и Азии, сильно зависящих от нефти и газа Персидского залива, это может стать началом долгого и тяжелого кризиса.