Сообщение Gate News, 16 апреля — Балтийский индекс фрахтовых ставок (BDI), ключевой ориентир для ставок в секторе грузоперевозок навалочными судами, вырос на 5,5% до 2 484 пунктов в среду, отметив девятый подряд торговый день роста и достигнув максимального уровня с начала декабря прошлого года. Рост спроса и ужесточение предложения судов подстегнули этот всплеск.
Индекс отслеживает ставки фрахта для судов классов Capesize, Panamax и Supramax, которые в основном перевозят сырьевые материалы, включая железную руду, уголь и зерно. Суда Capesize — крупнейшая категория, со стандартной грузоподъемностью 182 000 тонн дедвейт, — возглавили ралли, достигнув самого высокого уровня в этом году. Эти суда не могут проходить через Суэцкий канал из-за ограничений по размерам и вынуждены идти вокруг мыса Доброй Надежды, отсюда и их название. Крупные добытчики, включая Rio Tinto и Fortescue, активно действовали на спотовом рынке, фиксируя тоннаж и подталкивая ставки вверх. Активность в Атлантическом регионе также усилилась: рост числа чартерных соглашений между Бразилией и Китаем поддержал бычьи настроения.
Спрос обычно достигает пика во втором квартале при поставках железной руды, а Китай — крупнейший в мире производитель стали — входит в напряженный сезон по мере восстановления строительной активности весной. Данные китайской таможни показали, что импорт железной руды в марте вырос на 11% в годовом выражении. Фьючерсы на железную руду в Сингапуре прибавили 1% до $105.35 за метрическую тонну.