Ханой нацелен на полный парк электрических автобусов к 2030 году

CryptoFrontier

Ханой планирует к 2030 году перевести весь свой городской парк общественных автобусов на электрические и другие более экологичные транспортные средства, сообщает Vietnam News. Город установит политики и создаст инфраструктуру в 2025 и 2026 годах, затем выведет из эксплуатации автобусы на ископаемом топливе в период с 2027 по 2030 год. По прогнозам, к 2029 году экологичные автобусы будут составлять 79%–89% парка.

Текущий прогресс и меры поддержки

В начале апреля Ханой запустил 10 новых маршрутов электрических автобусов с 288 транспортными средствами. Город ожидает, что к 30 апреля в эксплуатации будет находиться 822 электрических автобуса и автобуса на чистом топливе, что составляет более 42% его парка.

Чтобы ускорить переход, Ханой увеличил субсидии на проценты по кредитам на проекты по электрическим автобусам и инфраструктуре до 70% с 50%. План также включает более высокие субсидии по займам, больше зарядных станций и расширенную сеть электрических автобусов.

Сроки внедрения

Переход осуществляется по структурированному графику: развитие инфраструктуры и политики в 2025–2026 годах, затем поэтапный вывод из эксплуатации автобусов на ископаемом топливе с 2027 по 2030 год, с целью завершения к концу 2030 года.

Отказ от ответственности: Информация на этой странице может поступать от третьих лиц и не отражает взгляды или мнения Gate. Содержание, представленное на этой странице, предназначено исключительно для справки и не является финансовой, инвестиционной или юридической консультацией. Gate не гарантирует точность или полноту информации и не несет ответственности за любые убытки, возникшие от использования этой информации. Инвестиции в виртуальные активы несут высокие риски и подвержены значительной ценовой волатильности. Вы можете потерять весь инвестированный капитал. Пожалуйста, полностью понимайте соответствующие риски и принимайте разумные решения, исходя из собственного финансового положения и толерантности к риску. Для получения подробностей, пожалуйста, обратитесь к Отказу от ответственности.
комментарий
0/400
MempoolDriftervip
· 10ч назад
Если структура электроэнергетики по-прежнему ориентирована на уголь, эффект снижения выбросов будет снижаться, лучше сочетать с возобновляемыми источниками энергии.
Посмотреть ОригиналОтветить0
GateUser-83a2dd8avip
· 10ч назад
Я больше беспокоюсь о производительности при экстремально высокой температуре и в сезон дождей, а также о стоимости замены после износа батареи.
Посмотреть ОригиналОтветить0
AuroraStonevip
· 10ч назад
Эта волна электробусов во Вьетнаме довольно крутая.
Посмотреть ОригиналОтветить0
OtcMoonwalkervip
· 11ч назад
Не забудьте о судьбе подержанных дизельных автобусов, утилизации после списания и внешних загрязнениях, требующих поддержки политики.
Посмотреть ОригиналОтветить0
StargazingWithAMirroredSpherevip
· 11ч назад
Этот план очень похож на городское совместное обновление в области «энергетики + транспорта», которое впоследствии сможет стимулировать цепочку поставок и занятость.
Посмотреть ОригиналОтветить0
SeaSaltFlavoredStablecoinvip
· 11ч назад
Электрические автобусы в центре города создают меньше шума, ускоряются плавно, и ощущение действительно намного лучше, чем у дизельных автомобилей.
Посмотреть ОригиналОтветить0
YieldBentovip
· 11ч назад
Надеюсь, что не только меняют автомобили, но и улучшают обслуживание, плотность рейсов, пунктуальность и систему ценообразования.
Посмотреть ОригиналОтветить0
LighthouseInTheMistvip
· 11ч назад
Если бы можно было цифровизировать диспетчеризацию и реализовать зарядку по пикам и долинам, общие операционные расходы, возможно, снизились бы.
Посмотреть ОригиналОтветить0