Коммерциализация гуманоидных роботов сталкивается с критическими барьерами из‑за ограничений по патентам, дефицита поставок редкоземельных материалов и сложности разработки приложений — об этом говорится в анализе профессора Национального университета Чэнкун (National Cheng Kung University) Ли Цушэна и аналитика Института информационной индустрии MIC Лю Гуаньюнь, которые были представлены в инвестиционной программе Videoland Finance. Эксперты отмечают, что истечение сроков патентов на ранние гуманоидные системы является ключевым фактором, позволяющим Тайваню участвовать в цепочке поставок. Критические ограничения включают зависимость от редкоземельных материалов для высокомоментных сервоприводов (двигателей) шарнирных узлов и необходимость обеспечить 10 часов непрерывной работы при 50% успешности выполнения задач до того, как внедрение в компаниях станет экономически оправданным; при этом приложения в здравоохранении, как ожидается, станут первым сектором коммерческого прорыва.
Истечение патентов открывает выход на рынок для тайваньских производителей
Профессор Ли Цушэн заявил, что ранние гуманоидные роботы, такие как ASIMO от Honda, создали существенные патентные барьеры в алгоритмах двухногого ходьбы и в критически важных компонентах шарнирных узлов, включая гармонические приводы (harmonic drives) и планетарные редукторы (planetary gearboxes). Эти патенты либо уже истекли, либо приближаются к истечению, что существенно снижает пороги для лицензирования технологий и формирует возможности для исследований и добавления ценности для глобальных и тайваньских производителей.
Ограничения по поставкам редкоземельных материалов влияют на производство двигателей для шарнирных узлов
Профессор Ли подчеркнул, что гуманоидные роботы нуждаются в высокоплотных малогабаритных моторных узлах с шарнирами, способных быстро реагировать и развивать сильный крутящий момент, а сейчас это во многом зависит от поставок редкоземельных материалов. Ограничения глобальных поставок редкоземельных материалов могут создать узкие места для массового производства. Ли выразил оптимизм, что достижения в материаловедении позволят найти альтернативные решения и преодолеть ограничения, связанные с редкоземельными материалами.
Порог коммерческой реализуемости задан: 10 часов работы при 50% успешности
Аналитик Института информационной индустрии MIC Лю Гуаньюнь назвала «устойчивость в полевых условиях» ключевым индикатором коммерциализации. Предприятия продемонстрируют явное намерение внедрения, когда гуманоидные роботы обеспечат непрерывную работу в течение 10 часов при 50% успешности выполнения задач в конкретных приложениях. Как ожидается, с момента начала пилотного внедрения баланс ROI (ROI) наступит примерно через 2,5–3 года.
Здравоохранение определено как первая «killer application» до 2040 года для домашнего внедрения
Лю Гуаньюнь отметила, что экосистемы гуманоидных роботов будут развиваться по модели смартфонов: распространение «железа» приведет к появлению разнообразных программных приложений. По ее прогнозу, самые взрывные «killer applications» сначала появятся в сфере здравоохранения (осмотры в отделениях, уход в ночное время, доставка еды), чтобы компенсировать нехватку медперсонала. Массовое внедрение на рынке домашних хозяйств в целом ожидается примерно к 2040 году по мере взросления технологий и дальнейшего снижения издержек.
FAQ
Какие патентные барьеры истекают для разработки гуманоидных роботов?
Патенты, охватывающие алгоритмы двухногого ходьбы и компоненты шарнирных узлов, включая harmonic drives и planetary gearboxes, из ранних систем вроде Honda ASIMO, либо уже истекли, либо приближаются к истечению — об этом сообщила профессор Ли Цушэн.
Какой порог производительности должны достичь гуманоидные роботы для коммерческого внедрения?
Аналитик Лю Гуаньюнь говорит, что гуманоидные роботы должны обеспечить непрерывную работу в течение 10 часов при 50% успешности выполнения задач в конкретных приложениях, прежде чем предприятия продемонстрируют явное намерение внедрения; при этом баланс ROI, как прогнозируется, наступит в течение 2,5–3 лет с момента пилотного развертывания.