Гиль Ын Сон, исследователь Корейского института промышленной экономики и торговли, выразила обеспокоенность тем, что технология Full Self-Driving (FSD) компании Tesla угрожает конкурентоспособности корейского автопрома, на семинаре, организованном Федерацией корейских промышленников 7-го числа. Гиль предупредила, что сектор автономного вождения столкнётся с первым конкурентным шоком, и назвала Tesla основной угрозой. Семинар под названием «Сосуществование ИИ и рабочих мест: структурные изменения на рынке труда и стратегии реагирования» прошёл в конференц-центре FKI Tower, и на нём обсуждалось, как технологии ИИ могут вытеснить рабочую силу в Корее в течение трёх лет.
Гиль предупреждает, что FSD от Tesla может подорвать конкурентоспособность корейского автопрома
Гиль заявила, что в настоящее время Tesla предлагает FSD на автомобилях стоимостью свыше 200 миллионов вон. Исследователь выразила опасение, что если Tesla добавит FSD в продукты китайского производства, то все автомобили премиум-сегмента и внедорожники, включая Model 3 и Model Y, станут доступны с этой функцией. Гиль задалась вопросом, как корейская автомобильная промышленность сможет конкурировать, если отечественные автомобили не имеют возможностей автономного вождения, в то время как автомобили Tesla ими оснащены.
Внедрение FSD, как ожидается, вызовет трудовые конфликты в таксомоторной отрасли
Гиль предсказала, что внедрение FSD приведёт к серьёзным конфликтам между работодателями и работниками в таксомоторной отрасли. Исследователь отметила, что будет трудно определить противостоящую сторону в таких конфликтах. Гиль подчеркнула, что автономное вождение представляет собой технологический риск, который может вытеснить рабочую силу и вызвать конфликты в Корее в течение трёх лет, и охарактеризовала его как находящийся на стадии коммерциализации, а не пилотного проекта, требующий срочной стратегической подготовки.
FAQ
Что Гиль Ын Сон сказала о Tesla FSD на семинаре 7-го числа?
Гиль Ын Сон заявила, что Tesla является основной угрозой для конкурентных потрясений в секторе автономного вождения. Исследователь отметила, что в настоящее время Tesla предлагает FSD на автомобилях стоимостью свыше 200 миллионов вон, и предупредила, что если FSD станет доступна на китайских моделях Tesla, таких как Model 3 и Model Y, корейские автопроизводители столкнутся со значительными конкурентными недостатками, поскольку отечественные автомобили не имеют сравнимых функций автономного вождения.
Почему автономное вождение считается риском вытеснения рабочей силы в Корее?
Гиль подчеркнула, что технология автономного вождения может вытеснить рабочую силу в Корее в течение трёх лет, в частности, вызывая серьёзные трудовые конфликты в таксомоторной отрасли. Исследователь охарактеризовала автономное вождение как находящееся на стадии коммерциализации, а не пилотного проекта, и подчеркнула необходимость срочной стратегической подготовки для решения конкурентных и трудовых проблем, которые оно создаёт.