Южная Корея обеспечивает поставки нефти в сентябре на 90% на фоне напряженности между США и Ираном

Правительство Южной Кореи заявило, что закупки сырой нефти на сентябрь достигли примерно 90% уровня прошлого года, отвечая на опасения по поводу сбоев поставок на фоне эскалации напряжённости между США и Ираном. Министерство торговли, промышленности и энергетики (MOTIE) сообщило, что импорт нефти за июль—август превысил 110% от среднего показателя: шесть танкеров, следующих в Корею, прошли через Ормузский пролив с момента меморандума о прекращении огня между США и Ираном от 17 июня — три уже прибыли и ещё три должны прибыть на этой неделе. Объявление прозвучало, когда участники рынка подняли опасения о возможных блокировках как Ормузского пролива, так и альтернативного маршрута через Красное море. MOTIE оценило, что устойчивость поставок нефти до сентября несёт минимальный риск даже в случае закрытия Красного моря.

Южная Корея обеспечивает нефть на сентябрь на уровне 90% от показателя прошлого года

MOTIE раскрыло в ежедневном брифинге о реакции на войну на Ближнем Востоке от 21-го, что импорт сырой нефти на сентябрь стабильно растёт, достигнув более 90% объёма прошлого года. Закупки за июль—август превысили 110% среднего уровня.

После меморандума о прекращении огня между США и Ираном от 17 июня шесть танкеров, направляющихся в Южную Корею, прошли через Ормузский пролив. Три судна уже прибыли, а оставшиеся три должны прибыть в течение этой недели.

MOTIE оценивает минимальное влияние блокировки Красного моря на поставки до сентября

Появились опасения, что возобновление напряжённости между США и Ираном может привести к блокировкам как Ормузского пролива, так и альтернативного маршрута через Красное море, потенциально дестабилизируя поставки нефти. MOTIE прогнозировало минимальное влияние на безопасность поставок.

Министерство заявило, что поставки нефти до сентября не сталкиваются с существенными проблемами, и блокада Красного моря не создаст серьёзных затруднений.

Янг Ки-ук, директор по безопасности промышленных ресурсов MOTIE, заявил: «Если Красное море будет блокировано, ситуация станет более сложной, но поскольку этого пока не произошло, мы не предпринимаем немедленных действий. [В случае блокировки] нам потребуется организовать другие альтернативные средства, такие как Суэцкий канал».

Обсуждается программа экстренного свопа нефти на случай будущих сценариев

Возникли вопросы о возможном возвращении экстренных мер, таких как программа свопа нефти из резервов, которая закончилась после соглашения о прекращении огня между США и Ираном. MOTIE пояснило, что при наличии нефти, обеспеченной за июль—август, сейчас нет причин перезапускать программу, но министерство планирует пересмотреть ситуацию в дальнейшем.

FAQ

Каков текущий статус закупок нефти Южной Кореи на сентябрь?

Южная Корея обеспечила более 90% сырой нефти на сентябрь по сравнению с уровнем прошлого года, согласно брифингу Министерства торговли, промышленности и энергетики от 21-го. Импорт нефти за июль—август превысил 110% от среднего показателя.

Сколько танкеров, направляющихся в Корею, прошло через Ормузский пролив с момента прекращения огня от 17 июня?

Шесть танкеров, направляющихся в Южную Корею, прошли через Ормузский пролив после меморандума о прекращении огня от 17 июня между США и Ираном. Три судна уже прибыли, а оставшиеся три должны прибыть в течение этой недели.

Какое мнение правительства о риске блокировки Красного моря?

MOTIE заявило, что поставки нефти до сентября не сталкиваются с существенными проблемами, и блокада Красного моря не создаст серьёзных трудностей. Янг Ки-ук отметил, что альтернативные маршруты, такие как Суэцкий канал, будут организованы при возникновении блокады, хотя немедленные действия не предпринимаются, поскольку сценарий пока не реализовался.