Авиакомпании США продлевают сезоны международных рейсов за пределы традиционных летних пиков, поскольку путешественники стремятся избежать экстремальной жары, толп и высоких цен. Рейс American Airlines в Эдинбург из Нью-Йорка начался в марте, маршрут United Airlines Ньюарк — Палермо действует до декабря, а рейс Delta Air Lines в Рим из Миннеаполиса продолжается до января — на месяцы позже, чем в прошлые годы. Сдвиг происходит на фоне роста расходов на топливо на 100 миллиардов долларов в этом году, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта, что подталкивает перевозчиков максимизировать выручку от клиентов с высокими тратами на премиальных международных маршрутах. Руководители отрасли говорят, что сильный спрос и гибкие условия работы стимулируют круглогодичные поездки, вынуждая авиакомпании пересматривать десятилетиями устоявшиеся сезонные стратегии. Акции Delta и United достигли рекордных уровней в последние недели, поскольку инвесторы делают ставку на способность авиакомпаний поглощать рост цен на топливо за счет сокращения убыточных рейсов и продления прибыльных сезонов.
Авиакомпании продлевают европейские маршруты за пределы традиционного летнего сезона
Рейсы в европейские туристические направления теперь начинаются, когда в США еще лежит снег, и заканчиваются, когда с деревьев опадают листья, вместо того чтобы следовать традиционным сезонам с конца весны до конца лета. Рейс American Airlines в Эдинбург, Шотландия, из Нью-Йорка начался в марте. Беспосадочный маршрут United Airlines в Палермо, Сицилия, из Ньюарка, Нью-Джерси, завершится в декабре, а рейс Delta Air Lines в Рим из Миннеаполиса, Миннесота, продлится до января.
Президент Delta Питер Картер сказал, что международные туристические сезоны раньше были более четко выражены. «Раньше было гораздо более неравномерно. Было больше: хороший сезон, плохой сезон», — заявил Картер в интервью. «В Европе так много мест, куда можно поехать круглый год и все равно получить потрясающие впечатления, и именно поэтому мы наблюдаем такой хороший спрос на Европу».
Патрик Куэйл, старший вице-президент United Airlines, отвечающий за сеть маршрутов, сказал в интервью в прошлом месяце: «Мы наблюдаем этот масштабный, я бы назвал это, расползание сезонов — межсезонье сливается с основным сезоном». Межсезонье — это период между пиковым туристическим сезоном и несезоном.
Международные рейсы в Европу, как правило, имеют больше премиальных мест, таких как полностью раскладывающиеся кресла, чем меньшие самолеты, используемые для внутренних перевозок. Тарифы бизнес-класса на некоторых из этих маршрутов могут стоить 10 000 долларов за билет туда-обратно, тогда как на внутренних маршрутах — менее половины этой суммы.
Волны жары и гибкие условия работы стимулируют спрос на поездки в межсезонье
В конце июня местные жители и туристы столкнулись с опасными рекордными температурами по всей Европе, где кондиционирование воздуха не распространено. Станции для разбрызгивания воды были установлены от Варшавы, Польша, до Рима. Марш Парижского ЛГБТК+ прайда был перенесен, среди прочих мероприятий, а в городе временно запретили употребление алкоголя в общественных местах.
Жители многих европейских городов, таких как Барселона, Испания, и Венеция, Италия, выражают обеспокоенность по поводу переполненности в пиковые летние месяцы. Страны по всей Европе принимают рекордное количество туристов.
Для молодого поколения более гибкие условия работы помогают некоторым потребителям, даже тем, у кого есть дети, совершать поездки за пределами поздней весны и лета. Беби-бумеры обладают большими денежными запасами и свободным временем, что дает им больше гибкости для путешествий. «Целевая демографическая группа Delta, как правило, немного старше и немного богаче», — сказал Джефф Ариндер, вице-президент Delta по международному планированию сети.
Стоимость авиабилетов в целом выросла в этом году по сравнению с прошлым, поскольку авиакомпании пытаются переложить растущие издержки на клиентов. Рейсы между США и Афинами, Греция, 22 июня продавались по цене 988 долларов туда-обратно, что выше по сравнению с 810 долларами в прошлом году, но ниже 1 350 долларов двумя месяцами ранее, согласно данным сайта отслеживания рейсов Kayak.
Рост числа поездок в межсезонье и непиковое время заставляет Delta пересматривать графики технического обслуживания и экипажей. «Мы бы никогда не отдавали самолеты в ангары для техобслуживания, если бы могли этого избежать, в летнее время… потому что именно тогда мы зарабатывали все деньги», — сказал Ариндер CNBC. «Теперь мы проводим больше техобслуживания летом, потому что хотим сохранить эти самолеты для осени». Он сказал, что Delta пытается «максимально сгладить сезонность».
United Airlines продлевает маршрут Ньюарк — Палермо до декабря
United продлил беспосадочный рейс из Ньюарка, Нью-Джерси, в Палермо, Сицилия, до 16 декабря, вместо завершения в сентябре, используя Boeing 767. Сицилия долгое время рекламировалась как летнее направление. Дневные максимумы на побережье регулярно достигают 90 градусов по Фаренгейту с небольшим количеством дождей или без них в июле. Однако в декабре максимумы иногда едва достигают 60 градусов на итальянском острове, и дожди более вероятны.
«Я не считаю это экспериментальным. Я думаю, это очень безопасная ставка», — сказал Куэйл из United. Многие прибрежные отели также закрываются в зимние месяцы. Отель Four Seasons San Domenico Palace в Таормине, Сицилия, где снимали второй сезон «Белого лотоса» от HBO, закрывается с середины ноября до начала весны.
Управляющая Имельда Шллаку сообщила CNBC, что за последние четыре года отель наблюдает «заметный рост бронирований от гостей из США» в марте, апреле, октябре и ноябре. «Состоятельные путешественники все чаще ищут впечатления с подлинной культурной ценностью, и межсезонье на Сицилии просто лучше подходит для их предоставления», — написала она по электронной почте, ссылаясь на экскурсии за кулисами в Ното на юго-востоке Сицилии и ночные поездки на Этну. Отель вновь откроется 1 марта, сообщила представительница.
Delta планирует продлить рейсы из международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке в Катанию на восточном побережье Сицилии до 3 января, по сравнению с 24 октября прошлого года. Компания планирует возобновить маршрут 8 марта 2027 года. В этом году рейс начался 1 мая, а в 2025 — 21 мая.
Авиакомпании перераспределяют широкофюзеляжные самолеты для круглогодичного обслуживания Европы
United и Delta не одиноки — авиакомпании по всей отрасли перераспределяют некоторые из своих самых больших самолетов для поддержания обслуживания Европы в течение всего года или далеко в межсезонье. «Когда авиакомпании рассматривают покупку самолетов, они должны думать: „Как мы будем использовать этот самолет круглый год, ведь это дорогостоящая техника“», — сказал Бретт Снайдер, основатель блога Cranky Flier и туристического агентства Cranky Concierge. «Они знают, что летом у них не будет проблем с отправкой этих широкофюзеляжных самолетов в Европу. Теперь они могут продлить это и на межсезонье».
Базирующаяся в Сиэтле Alaska Airlines, которая в этом году впервые запустила рейсы через Атлантику в Лондон, Рим и Рейкьявик, Исландия, учитывает это. Президент и финансовый директор Шейн Такетт заявил CNBC, что путешественники становятся более гибкими. «Многие люди хотят посмотреть одни и те же направления… [и] это делает очень логичным, что эти сезоны начнут расширяться», — сказал он. «Возможно, когда я рос, мои родители даже не подумали бы забрать меня из школы в сентябре, и я думаю, что сейчас родители немного более склонны говорить: „Да, давай поедем куда-нибудь интересно, а в школе догонишь, когда вернешься“».
American Airlines растягивает некоторые сезоны трансатлантических перелетов из США. Октябрь «не так силен, как июнь или июль для Европы, но становится для нас пиковым месяцем», — сказал Брайан Знотинс, старший вице-президент авиакомпании по планированию сети. Однако American не хочет слишком далеко отклонять самолеты от проверенной схемы для любителей лыж и солнца зимой. «Я не буду смягчать слова: январь и февраль по-прежнему очень непиковые месяцы. Я бы не хотел, чтобы кто-то подумал, что они хорошие месяцы, они просто менее непиковые, чем раньше», — сказал он.
Атул Мехта, финансовый руководитель из Чикаго, сказал, что этим летом везет свою семью в Португалию незадолго до начала учебного года, но когда зимой посещает семью в Бахрейне, «мы забираем их из школы».
FAQ
Почему американские авиакомпании продлевают сезоны европейских рейсов за пределы лета?
Авиакомпании продлевают европейские маршруты на межсезонье и непиковые месяцы, поскольку путешественники стремятся избежать экстремальной жары, толп и высоких летних цен. Руководители отрасли говорят, что сильный спрос, обусловленный гибкими условиями работы и состоятельными пенсионерами, делает круглогодичные поездки в Европу прибыльными, вынуждая перевозчиков пересматривать традиционные сезонные графики.
Насколько рост цен на топливо влияет на прибыль авиакомпаний в этом году?
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, скачок цен на реактивное топливо, как ожидается, обойдется авиакомпаниям в 100 миллиардов долларов прибыли в этом году. Авиакомпании отвечают сокращением убыточных рейсов и продлением высокодоходных международных маршрутов, чтобы максимизировать доход от пассажиров премиум-класса на широкофюзеляжных самолетах.
