Остановки нефтяных и газовых предприятий в Ираке и Кувейте расширяют влияние войны в Иране на цены на энергоносители, в то время как США организуют страхование и морские эскорты в ответ

Цикл начался на этой неделе с прекращения большей части производства сжиженного природного газа в Катаре. Затем Ирак и Кувейт начали закрывать добычу на своих нефтяных месторождениях. Объединённые Арабские Эмираты и Саудовская Аравия могут вскоре последовать их примеру.

Рекомендуемое видео

Это не связано с военной угрозой этим нефтяным и газовым месторождениям (хотя некоторые из них могут находиться под угрозой). Проблема в фактическом закрытии Ормузского пролива из-за войны в Иране. Ужесточение этого узкого прохода ограничивает экспортные возможности многих производителей энергии в Персидском заливе. Это вызывает цепную реакцию — внутренние запасы заполняются, что вынуждает закрывать добычу.

Это, в свою очередь, может создать долгосрочные проблемы. Скважины для добычи нефти и газа не работают как выключатели света. Процесс остановки может привести к отказам оборудования и геологическим разрушениям, и даже в лучших случаях для восстановления полного потока углеводородов потребуется несколько недель.

«Безмолвный убийца» мировой энергетики — это не только война; это необратимое физическое разрушение, происходящее в момент остановки добычи нефти, объяснил Сид Мисра, профессор нефтяного инженерного дела в Техасском A&M университете. Нефть может оказаться запертой в подземных слоях, поскольку возвращающаяся вода заполняет поровое пространство.

«Эта нефть не просто приостановлена; она физически заперта и никогда не сможет быть добыта через скважину», — заявил Мисра. «Даже после окончания конфликта эта производственная мощность может исчезнуть навсегда, что навсегда снизит глобальные запасы и повысит долгосрочную минимальную цену на энергию.»

Хорошая новость для мировых рынков нефти заключается в том, что страны Ближнего Востока в рамках ОПЕК более умело регулируют объемы добычи, чем где-либо еще в мире, отметил Павел Молчанов, аналитик энергетики в Raymond James.

«На Ближнем Востоке существует давняя практика регулировки добычи нефти вверх и вниз. Обычно это происходит по другим причинам», — рассказал Молчанов журналу Fortune. «Это будет различаться от месторождения к месторождению, но восстановление производства занимает дни или недели, а не месяцы.»

Страховка от дяди Сэма

На заднем плане США работают над решением другой проблемы, которая напугала энергетические рынки: цен на страхование региональных поставок нефти, которые выросли с началом конфликта с Ираном. Правительство США готовится предложить субсидированное страхование через третьих сторон для покрытия перевозок нефти и других грузов, а также подготовить возможное морское сопровождение танкеров в неопределенное время.

Американская корпорация международного развития (DFC) заявила 6 марта, что изначально сосредоточится на предоставлении страхования грузов, корпуса и оборудования для морского перестрахования, включая риск войны, в Персидском заливе. Основное внимание уделяется работе с предпочтительными американскими страховыми партнерами. DFC сообщает, что координирует свои действия с Казначейством США и Центральным командованием США по вопросам реализации этого плана.

«Работая вместе с CENTCOM, страхование DFC обеспечит уровень безопасности, который не может предоставить ни одна другая политика. Мы уверены, что наш план перестрахования позволит нефти, бензину, СПГ, авиационному топливу и удобрениям пройти через Ормузский пролив и снова начать поступать в мир», — заявил генеральный директор DFC Бен Блэк.

Тем временем, американский эталон нефти достиг более $90 за баррель в пятницу — почти на 60% выше уровня начала года и приближается к максимальным значениям с момента вторжения России в Украину в 2022 году. Цены на топливо по всему миру, включая бензин, дизель и авиационное топливо, растут ежедневно. Средняя цена за галлон обычного неэтилированного бензина в США выросла более чем на 60 центов с январских минимумов и продолжает расти. Влияние особенно заметно в экономиках Азии и Европы, которые более сильно зависят от нефти ОПЕК и катарского природного газа.

Несмотря на то, что иранская революционная гвардия утверждает, что полностью контролирует Ормузский пролив, цены на нефть 6 марта снова резко выросли, когда президент Дональд Трамп потребовал «безусловной капитуляции» Ирана.

«Иран не имеет преимущества, а Вооружённые силы США обеспечивают, чтобы их плачевное положение только ухудшалось», — заявила представитель Белого дома Анна Келли в интервью журналу Fortune. «Их флот полностью разрушен, их баллистические ракеты и производственные мощности уничтожаются. Как заявил президент Трамп, он приказал DFC предоставить политические страховые гарантии и гарантии финансовой безопасности всей морской торговли, и наш флот начнет сопровождать танкеры через Ормузский пролив при необходимости.»

Пробуем все варианты

Ведущий экспортер нефти в мире, Саудовская Аравия, начала отправлять больше нефти через Красное море, но эти объемы скромны и не могут компенсировать трафик через Ормузский пролив.

Отчёт S&P Global Ratings отметил, что 89% экспортов энергии Саудовской Аравии проходят через Ормузский пролив. Иран, Кувейт и Катар перевозят 100% нефти через пролив, а Ирак — 97%. УАЭ имеют чуть больше гибкости, экспортируя только 66% через пролив благодаря альтернативным маршрутам по трубопроводам Абу-Даби.

5 марта иранский беспилотник атаковал нефтяной танкер у иракского порта Хор аль Зубейр, а другой танкер сообщил о взрыве, когда он стоял на якоре у Кувейта. Хотя крупные энергетические объекты относительно редко подвергаются атакам, иранский ракетный удар также поразил единственный нефтеперерабатывающий завод в Бахрейне, а крупнейший завод Саудовской Аравии пока закрыт после, как сообщается, незначительных повреждений.

Наихудший сценарий — если Иран разместит взрывные мины по всему проливу, что займет месяцы на их удаление, или если Иран и его соседи по заливу начнут широко атаковать инфраструктуру друг друга, отметил Молчанов.

«Им нужно иметь экономику после окончания войны. Это будет проигрыш-проигрыш для обеих сторон», — сказал Молчанов. «Но ремонт разрушенного трубопровода, нефтеперерабатывающего завода или экспортного терминала может занять месяцы, а возможно и более года, в зависимости от масштаба повреждений.»

Положительным фактором он назвал то, что США и большинство крупных стран имеют аварийные запасы нефти, чтобы пережить этот период, если потребуется. В отличие от этого, в 1970-х годах во время арабского нефтяного эмбарго возникли длинные очереди на заправках, что остается ярким воспоминанием для многих.

Молчанов отметил, что существует риск нехватки природного газа в некоторых экономиках Азии и Европы, зависящих от катарского газа, поскольку у большинства из них нет обширных запасов.

Кэтлин Брукс, директор по исследованиям в брокерской компании XTB, повторила, что цены на энергоносители останутся высокими даже при возможной деэскалации конфликта.

«Мы считаем, что цены на энергоносители сохранят риск-премию даже если боевые действия прекратятся, поскольку инфраструктура нефти и газа в заливе остается вне действия, и ее ремонт может занять недели или месяцы», — говорится в её заметке. «Если война продолжит обостряться в выходные, рынки продолжат падать, особенно после быстрого роста цен на нефть сегодня.»

Присоединяйтесь к нам на Саммите по инновациям в рабочем месте Fortune 19–20 мая 2026 года в Атланте. Эра инноваций в рабочем месте уже наступила — и старые стратегии переписываются заново. На этом эксклюзивном, насыщенном событиями мероприятии соберутся самые инновационные лидеры мира, чтобы обсудить, как ИИ, человечество и стратегия вновь пересекаются, чтобы переопределить будущее работы. Регистрируйтесь сейчас.