CCEC назначила Мартин Хьюстон новым председателем… ускоряя рост рынка сжиженного природного газа

Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC) объявила о новых кадровых изменениях. Мартин Хьюстон назначен председателем совета директоров, а бывший председатель Кейтс Фулман перешел на должность вице-председателя.

Говоря о своей новой роли в компании, Мартин Хьюстон заявил: «На фоне ожидаемого роста мирового рынка сжиженного природного газа и связанных с ним судов на 50% в течение следующих пяти лет я очень горжусь и рад занять пост председателя CCEC. Под руководством предыдущего председателя Кейтса Фулмана CCEC успешно прошла трансформацию, сосредоточившись на транспортировке природного газа, особенно на морских перевозках сжиженного природного газа. Я также рад, что Кейтс сможет продолжить в качестве вице-председателя вносить свой вклад в развитие компании.»

В свою очередь, Фулман отметил: «За последние восемь лет, будучи председателем CCEC и его предшественника Capital Product Partners L.P., я достиг многих успехов и чувствую себя очень почетно. Особенно важно отметить завершение трансформации от управляющей партнерской компании к крупной корпорации и расширение бизнеса по морским перевозкам природного газа — это значительные достижения.» Он добавил: «Мартин обладает широким опытом и профессиональными знаниями в различных сферах рынка сжиженного природного газа и является подходящим лидером для CCEC. Я с нетерпением ожидаю возможности поддерживать Мартин и команду управления в качестве вице-председателя.»

Мартин Хьюстон начал свою карьеру в 1979 году как геолог-нефтяник и за 46 лет работы в энергетической отрасли занимал различные должности. В настоящее время он является председателем Omega Oil and Gas Ltd., а также занимает должности независимого директора в нескольких международных компаниях и является консультантом Moelis and Company.

Capital Clean Energy Carriers Corp. — международная судоходная компания, предоставляющая решения по транспортировке природного газа, направленные на энергетическую трансформацию. В настоящее время у компании есть 14 судов высокого класса, а также 18 современных судов для перевозки сжиженного природного газа, которые планируется поставить в период с 2026 по 2029 год.