«Последний отчет» о выездной проверке организации: Перешеек Гормуз входит в новую фазу «горячей войны и коммерческой дипломатии»

Сообщение с Марса от Mars News: 6 апреля автор «Ежедневного итогового отчёта» Citrini Research опубликовал «отчёт о полевом исследовании в Персидском проливе (Хормузский пролив)». Сообщается, что Citrini Research направила аналитика, свободно владеющего четырьмя языками (включая арабский), который на корабле провёл полевое обследование в центральной части Хормузского пролива, чтобы оценить его реальную обстановку. Аналитик Citrini Research заявил, что инвесторам следует отказаться от бинарного мышления «открыто/закрыто»: реальность Хормузского пролива гораздо сложнее, и одновременно идут и горячая война, и коммерческая дипломатия; ожидается, что объёмы трафика будут постепенно возвращаться по мере продолжения конфликта. То, что происходит, нельзя просто сводить к «эскалации/деэскалации конфликта» или «открытию/закрытию пролива». США проводят военные операции, а их союзники (например, Франция, Япония, Греция) при этом активно ведут переговоры с Ираном о правах на проход. Это типичный симптом многополярного мира. В настоящее время Иран уже создал функциональный контрольный пункт на линии между островом Гешм и островом Ларак. Все одобренные суда направляются через территориальные воды Ирана (а не по традиционным маршрутам). Корабли или их страны связываются с Ираном через посредников, передают информацию об активах, грузе, экипаже и т. п. и оплачивают сбор за проход. После проверки выдают код подтверждения, после чего судов конвоируют через пролив. Неодобренные суда ждут. Аналитик утверждает, что позиция Ирана — «не хочет закрывать пролив». Его цель — выстроить суверенную систему, подобную той, как Турция управляет проливом Босфор: контролировать проход и взимать плату, одновременно позволяя коммерческому судоходству работать, формируя себя как ответственного управляющего мировой торговлей и изолируя США. При этом требование об открытии пролива не предполагает взимания платы, и одновременно проводятся военные удары. Но полное закрытие пролива приведёт к глобальной экономической катастрофе (по текущим оценкам, чистый нетто-убыток мировых коммерческих запасов сырой нефти составляет 1060 тыс. баррелей в день). Большинство других стран (список быстро расширяется, включая Китай, Индию, Россию, Японию, Францию, Малайзию и т. д.) выбирают договориться с Ираном, чтобы обеспечить собственные поставки энергоресурсов. Аналитик ожидает, что по мере продолжения конфликта объёмы трафика через пролив будут расти. Процесс будет хаотичным, и в основном проходить будут суда, перевозящие LPG, и небольшие танкеры; большие танкеры вроде VLCC по-прежнему будут проходить реже. Этого недостаточно, чтобы предотвратить столкновение мировой экономики, но это намного лучше, чем полное закрытие. Однако Иран уже сам активно ограничивает действия хуситов в Красном море/проливе Мандеб, используя это как козырную карту, которая пока ещё не была разыграна. Независимо от того, открыт пролив или нет, фрахтовые ставки будут оставаться высокими; акции танкерных компаний могут не достигнуть пика (например, BWET). Федеральная резервная система может считывать влияние конфликта, и ожидания снижения ставки имеют пространство для повторного сдвига: снижение ставки может наступить раньше, чем то время, которое сейчас закладывает рынок в цене. У таких «опережающих» ожиданий есть возможность ещё больше расшириться.