Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Иран может взимать плату за проход через пролив, что является нереалистичным способом косвенного налогообложения по всему миру, разрушит двунаправительный сдерживающий эффект...
Вокруг десяти предложений Трампа, названных Иран "выполнимыми", ситуация остается запутанной. Но один момент очень ясен: Иран будет взимать налог с грузовых нефтяных танкеров, проходящих через пролив. Согласно отчету Financial Times, конкретные детали (например, эквивалент одного доллара за баррель в биткоинах) будут согласованы до начала переговоров в Исламабаде 10 апреля. На самом деле, эта аренда Хормузского пролива заменила ранее нереалистичные требования Ирана о компенсации за американскую войну, тем самым сократив разрыв в позициях США и Ирана в переговорах.
Иран надеется закрепить этот "платный пункт" в официальных мирных соглашениях, что также может быть нереалистичным. Но легко представить, что, "упаковывая" сборы, можно преодолеть принципиальные возражения многих стран (особенно членов Совета сотрудничества стран Персидского залива).
Например, хотя Конвенция Монтрё 1936 года о проливах гарантировала "полную свободу судоходства", Турция все равно взимает плату за безопасность судов, проходящих через пролив. Аналогично, Дания предоставляет навигационные услуги в Датском проливе. Разумное предположение о соглашении — установить плату между платой за проход Суэцкого канала (цель Ирана) и платой за услуги в Дании или Турции, при этом Иран может оставить за собой право предоставлять скидки дружественным странам (особенно Китаю).
Еще одна возможная компромиссная область — это, по слухам, желание Ирана делить связанные расходы с Оманом. Оман ранее подтвердил, что не взимает плату за проход, но может пассивно принять часть сборов, взимаемых Ираном, и использовать их для восстановления региона Совета сотрудничества стран Персидского залива.
Принятие любого такого компромисса будет болезненным и рассматриваться как "выбор меньшего зла". Именно здесь срабатывает сдерживание. Потому что в случае провала переговоров цена — это повторная блокировка Ираном важного морского пути. В то же время, Иран будет сдержан, опасаясь чрезмерно жестких переговорных позиций, например, возможных ударов со стороны США или Израиля (включая удары с устранением руководства).
Эта гипотеза успеха соответствует нашим ожиданиям относительно наиболее вероятных исходов войны и временных рамок. Независимо от того, подтвердится ли она в конечном итоге, эта гипотеза служит ориентиром для оценки рисков в ближайшие две недели. В то же время, за исключением нефти и природного газа, длительные перебои в поставках нескольких ключевых товаров вызывают важную реакцию рынка, которая остается критически важной для оценки экономических, ценовых и политических последствий.
(Вышеуказанный материал основан на мнении TS Lombard от 8 апреля, предназначен только для ознакомления и не является инвестиционной рекомендацией)#美伊停火协议谈判再生变故 #Gate广场四月发帖挑战