Только что начал разбираться в том, что привлекло мое внимание — оказывается, 2025 год был довольно интересным для акций космической отрасли, чтобы сделать реальные шаги. NASA раздает контракты как конфеты, и некоторые меньшие игроки в космической индустрии наконец начали выходить на биржу. Это то, на что большинство розничных инвесторов полностью не обращают внимания.

Вот что удивительно: десять лет назад, когда NASA решила вернуться на Луну, все контракты шли частным компаниям, но практически не было возможностей для обычных людей реально инвестировать в космическую экономику. Быстрый прогресс — и сейчас мы наконец видим, как несколько новых космических компаний выходят на публичные рынки. Крупные имена в аэрокосмической индустрии, такие как Boeing и Lockheed Martin, получают большинство заголовков и крупных контрактов, но настоящая активность происходит у меньших игроков.

Давайте разберем, что действительно важно. SpaceX был рабочей лошадкой — они запускали посадочные модули для нескольких компаний, направляющихся на Луну. Firefly Aerospace отправила свой посадочный модуль Blue Ghost, который представляет собой компактный космический аппарат массой 2,7 тонны, предназначенный для перевозки 150 кг полезной нагрузки на лунную поверхность. Он не самый мощный, но у Firefly есть более крупные ракеты, которые появятся в 2026 году. Вся ситуация довольно показательна относительно направления развития отрасли. Эти компании строят инфраструктуру, которая в будущем может сделать акции лунных проектов частью портфеля.

Затем есть ispace — японская компания, которая на первой попытке потерпела неудачу, но вернулась с новым проектом — посадочным модулем Resilience. Мощность полезной нагрузки всего 30 кг, но они настойчивы. И честно говоря, эта настойчивость важна в этой сфере.

Теперь самое важное для инвесторов: компания Intuitive Machines уже совершила посадку на Луну в 2024 году и торгуется на бирже под тикером LUNR. Они заключили контракт на 4,8 миллиарда долларов с NASA на создание инфраструктуры связи между Землей и Луной. Такой контракт меняет траекторию развития компании. У них запланировано несколько миссий, и они уже доказывают, что концепция работает. Если смотреть на акции лунных проектов с реальным потенциалом дохода, то это — одна из лучших.

Также в игре участвует Astrobotic с их лунным посадочным аппаратом Griffin, массой 6 тонн и способностью перевозить 625 кг полезной нагрузки. Это действительно впечатляющая грузоподъемность. Они используют Falcon Heavy, потому что ничего меньшего не справится с такой массой.

Настоящая возможность заключается в том, что мы наблюдаем за построением инфраструктурного слоя космической экономики в реальном времени. SpaceX фактически становится службой доставки, а компании, создающие аппаратное обеспечение и системы — те, кто может превратить акции лунных проектов в серьезные инвестиции на ближайшее десятилетие. Мы перешли от нулевого количества публичных космических компаний, занимающихся лунной деятельностью, к нескольким с реальными контрактами и доказанными возможностями.

Интересно, как это связано с более широкой картиной. NASA нужны успехи этих миссий, потому что они строят подготовку к пилотируемым посадкам. Каждая успешная беспилотная миссия генерирует данные, тестирует системы и доставляет грузы на лунную поверхность. Это не гламурно, но — основа. А для инвесторов, которые действительно понимают, что происходит, эти акции лунных проектов — это возможность получить экспозицию к тому, о чем большинство еще даже не задумывалось. Космическая экономика переходит из области научной фантастики в инфраструктуру, и именно тогда обычно появляется настоящие деньги.