Биткойн Халвинг #LM — это механизм, встроенный в Биткойн Протокол, который направлен на поддержание стабильности стоимости Биткойн путем контроля скорости поставки Биткойн. В процессе майнинга биткойнов майнеры проверяют транзакции, решая сложные математические задачи, и добавляют их в блокчейн, а взамен получают определенное количество биткойнов в качестве вознаграждения. Однако эта награда не высечена в камне. Согласно дизайну Биткойна, вознаграждение за майнинг уменьшается вдвое за каждые примерно 210 000 блоков (около четырех лет).
Этот механизм халвинга позволяет постепенно замедлять предложение биткойнов, и со временем общее количество биткойнов постепенно приблизится к своему верхнему пределу в 21 миллион. Эта конечная природа придает биткойну дефицит, подобный дефициту, подобному золоту, обеспечивая прочную основу для его стоимости. #比特币 #ETC3S
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Биткойн Халвинг #LM — это механизм, встроенный в Биткойн Протокол, который направлен на поддержание стабильности стоимости Биткойн путем контроля скорости поставки Биткойн. В процессе майнинга биткойнов майнеры проверяют транзакции, решая сложные математические задачи, и добавляют их в блокчейн, а взамен получают определенное количество биткойнов в качестве вознаграждения. Однако эта награда не высечена в камне. Согласно дизайну Биткойна, вознаграждение за майнинг уменьшается вдвое за каждые примерно 210 000 блоков (около четырех лет).
Этот механизм халвинга позволяет постепенно замедлять предложение биткойнов, и со временем общее количество биткойнов постепенно приблизится к своему верхнему пределу в 21 миллион. Эта конечная природа придает биткойну дефицит, подобный дефициту, подобному золоту, обеспечивая прочную основу для его стоимости. #比特币 #ETC3S