Afreximbank ลงทุน $125M ใน Spiro เพื่อสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในแอฟริกา

ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งแอฟริกา (Afreximbank) ประกาศการลงทุนมูลค่า 125 ล้านดอลลาร์ในบริษัทยานยนต์ไฟฟ้า Spiro ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์เพื่อช่วยให้แอฟริกาสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในประเทศ และก้าวข้ามการส่งออกลิเธียมดิบและแร่ธาตุสำคัญอื่นๆ ในการแถลงข่าวเมื่อวันพุธที่สำนักงานใหญ่ของธนาคารในอาบูจา ประธานและประธานกรรมการ Afreximbank นายจอร์จ เอลอมบี กล่าวว่าสถาบันกำลังเปลี่ยนทิศทางเงินทุนไปสู่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล การลงทุนนี้ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงของธนาคารพาณิชย์เพื่อการค้าพหุภาคีจากการให้เงินทุนแก่โครงการเหมืองแร่ ไปสู่การสนับสนุนห่วงโซ่มูลค่าแบตเตอรี่แบบบูรณาการที่ครอบคลุมตั้งแต่การแปรรูปแร่ การผลิตแบตเตอรี่ และยานยนต์ไฟฟ้า

Afreximbank อนุมัติเงิน $125M ให้กับ Spiro เพื่อขยายธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้า

Afreximbank และบริษัทย่อยให้คำมั่นสัญญาเงินจำนวน 125 ล้านดอลลาร์แก่ Spiro ผ่านสองช่องทาง ในเดือนตุลาคม 2025 กองทุนเพื่อการพัฒนาการส่งออกในแอฟริกา (FEDA) ซึ่งเป็นหน่วยงานลงทุนเพื่อสร้างผลกระทบของ Afreximbank ได้ลงทุน 75 ล้านดอลลาร์ในรูปแบบหุ้นทุน ในฐานะนักลงทุนหลักในรอบระดมทุน 100 ล้านดอลลาร์ของ Spiro ทำให้ธนาคารเป็นหนึ่งในผู้ถือหุ้นเชิงกลยุทธ์รายใหญ่ที่สุดของบริษัท นอกจากนี้ Afreximbank ยังได้ขยายวงเงินกู้แยกต่างหากมูลค่า 50 ล้านดอลลาร์ให้แก่ Spiro ซึ่งตกลงกันครั้งแรกในปี 2024 และสรุปผลในช่วงต้นปี 2026 ร่วมกับนักลงทุนร่วม ได้แก่ Nithio และ Africa Go Green Fund เงินทุนนี้จะสนับสนุนการขยายฝูงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของ Spiro และการเปิดตัวสถานีสลับแบตเตอรี่ในเบนิน โตโก รวันดา ยูกันดา เคนยา และไนจีเรีย

เอลอมบีบอกกับ TechCabal ว่าธนาคารไม่สนับสนุนการดำเนินงานที่เน้นการทำเหมืองแร่เพียงอย่างเดียวอีกต่อไป "ถ้ามีคนมาแค่เพื่อทำเหมืองแล้วเอาลิเธียมดิบไปต่างประเทศ โปรดอย่าพาเขามาที่ Afreximbank" เขากล่าว "เราไม่สนใจใครก็ตามที่จะมาทำเหมืองแล้วเอาออกไปต่างประเทศอีกต่อไป เราต้องการคนที่ทำเหมืองและแปรรูปในประเทศ" เขาอ้างถึงการเยี่ยมชมศูนย์กลางการผลิตแบตเตอรี่ของจีนในเดือนมิถุนายน 2026 ว่าเป็นข้อมูลที่ใช้กำหนดแนวทางนี้ "เราต้องเริ่มแปรรูปในประเทศ นั่นคือที่ที่ทุกคนมุ่งหน้าไป นั่นคือที่ที่เราควรนำเงินไปลงทุน"

แอฟริกามีลิเธียม 26.7 ล้านตัน แต่ยังคงส่งออกวัตถุดิบ

แอฟริกามีแหล่งทรัพยากรลิเธียมที่ระบุไว้ประมาณ 26.7 ล้านตัน คิดเป็นประมาณ 5% ถึง 6% ของปริมาณสำรองทั่วโลก ตามข้อมูลของ African Energy Chamber ส่วนแบ่งการผลิตลิเธียมทั่วโลกของทวีปคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจากประมาณ 4% ในปี 2023 เป็นเกือบ 15% ภายในปี 2028 เมื่อเหมืองใหม่ๆ เริ่มดำเนินการในซิมบับเว สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก มาลี ไนจีเรีย นามิเบีย และกานา

ประเทศในแอฟริกาส่วนใหญ่ยังคงส่งออกลิเธียมในรูปแบบดิบหรือแปรรูปน้อยที่สุด ทำให้ผู้ผลิตในต่างประเทศสามารถดึงดูดมูลค่าในขั้นตอนที่สูงที่สุดของห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ได้ รัฐบาลต่างๆ กำลังออกนโยบายมากขึ้นเพื่อส่งเสริมการแปรรูปในประเทศ ซิมบับเว นามิเบีย และกานา ได้ออกข้อจำกัดในการส่งออกลิเธียมดิบ ในขณะที่ไนจีเรียกำหนดให้ผู้ลงทุนสร้างโรงงานแปรรูปควบคู่ไปกับการดำเนินการเหมืองแร่มากขึ้น

ไนจีเรียดึงดูดการลงทุนแปรรูปลิเธียมกว่า 1.3 พันล้านดอลลาร์

ไนจีเรียดึงดูดคำมั่นสัญญาการลงทุนแปรรูปลิเธียมมากกว่า 1.3 พันล้านดอลลาร์จากบริษัทจีน รวมถึง Ganfeng Lithium, Canmax Technologies และ Jiuling Lithium ตามที่รัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนาแร่ธาตุแข็งของไนจีเรีย นายเดเล อลาเก กล่าว แหล่งลิเธียมของประเทศซึ่งกระจายอยู่ในรัฐนาซาราวา คาดูนา โคกี และกวารา รัฐบาลประเมินว่ามีมูลค่ามากกว่า 34 พันล้านดอลลาร์

โมร็อกโกและแอฟริกากลางเริ่มโครงการผลิตแบตเตอรี่

โมร็อกโกกำลังสร้างโรงงานกิกะแฟคตอรีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกาด้วยการลงทุนมูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์จาก Gotion High-Tech ของจีน โดยมีแผนที่จะขยายโรงงานในที่สุดให้เป็นโรงงานมูลค่า 6.4 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งสามารถผลิตได้ 100 GWh ต่อปีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป

แซมเบียและ DRC ร่วมกันพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษแบตเตอรี่มูลค่า 2.7 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อผลิตวัสดุก่อนแบตเตอรี่แทนที่จะส่งออกลิเธียม โคบอลต์ และทองแดงในรูปแบบดิบ BloombergNEF ประมาณการว่าการผลิตวัสดุก่อนแบตเตอรี่ใน DRC อาจมีต้นทุนประมาณหนึ่งในสามของโรงงานที่เทียบเท่าในสหรัฐอเมริกา ในขณะที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำกว่าการผลิตที่เทียบเคียงได้ในจีนอย่างมีนัยสำคัญ

ความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยียังคงเป็นข้อจำกัดหลัก

เอลอมบีระบุว่าความเชี่ยวชาญทางเทคนิคเป็นข้อจำกัดหลักแม้จะมีทรัพยากรและเงินทุนมากมาย "เรามีทรัพยากร เรามีเงิน แต่สิ่งที่เราไม่มีคือความเชี่ยวชาญ" เขากล่าว เขากล่าวว่าการเยือนจีนของเขาแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ EV สมัยใหม่ประกอบด้วยเซลล์ขนาดเล็กหลายร้อยเซลล์ที่ประกอบเป็นระบบที่มีวิศวกรรมสูงโดยใช้แร่ธาตุแปรรูปหลายชนิด ซึ่งตอกย้ำความสำคัญของการพัฒนาขีดความสามารถในการผลิตแทนที่จะส่งออกลิเธียมดิบเพียงอย่างเดียว

แอฟริกามีโรงกลั่นที่ปฏิบัติการได้น้อยมากซึ่งสามารถผลิตลิเธียมไฮดรอกไซด์หรือลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นวัสดุสำคัญที่จำเป็นสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ เอลอมบีกล่าวว่าการลงทุนในอนาคตของ Afreximbank จะมุ่งเป้าไปที่บริษัทที่สามารถแปรรูปแร่ ผลิตส่วนประกอบแบตเตอรี่ และสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมรอบๆ ทรัพยากรธรรมชาติของแอฟริกามากขึ้น

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Afreximbank ลงทุนใน Spiro เท่าไหร่?
Afreximbank และบริษัทย่อยให้คำมั่นสัญญาเงินจำนวน 125 ล้านดอลลาร์แก่ Spiro ผ่านสองช่องทาง: การลงทุนในหุ้นทุนมูลค่า 75 ล้านดอลลาร์โดย FEDA ในเดือนตุลาคม 2025 และวงเงินกู้มูลค่า 50 ล้านดอลลาร์ที่ตกลงกันในปี 2024 และสรุปผลในช่วงต้นปี 2026

ส่วนแบ่งปริมาณสำรองลิเธียมทั่วโลกของแอฟริกาคือเท่าไหร่?
แอฟริกามีแหล่งทรัพยากรลิเธียมที่ระบุไว้ประมาณ 26.7 ล้านตัน คิดเป็นประมาณ 5% ถึง 6% ของปริมาณสำรองทั่วโลก ตามข้อมูลของ African Energy Chamber ส่วนแบ่งการผลิตลิเธียมทั่วโลกของทวีปคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจากประมาณ 4% ในปี 2023 เป็นเกือบ 15% ภายในปี 2028

ประเทศในแอฟริกาใดบ้างที่กำลังสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่?
โมร็อกโกกำลังสร้างโรงงานกิกะแฟคตอรีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์ผ่านการลงทุนของ Gotion High-Tech จากจีน แซมเบียและ DRC ร่วมกันพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษแบตเตอรี่มูลค่า 2.7 พันล้านดอลลาร์เพื่อผลิตวัสดุก่อนแบตเตอรี่