Відносини з Маском поліпшилися? Трамп уточнив, що не буде «знищувати» компанію Маска

Трамп написав, що всі кажуть, що я знищу компанію Ілона, позбавивши Маска великої субсидії, яку він отримав від уряду США, але це не так!

Автор: Бао Ійлун

Джерело: Wall Street News

Трамп заявив, що він не буде «знищувати» компанію Ілона Маска, скасовуючи урядові дотації, і сподівається, що всі американські компанії, включно з Маском, зможуть «процвітати».

У четвер Трамп опублікував пост на своїй соціальній медіа-платформі, відповідаючи на заяви про його плани протистояти компанії Маска. Він зазначив:

Кожен говорить, що я знищу компанію Ілона, позбавивши його частини (якщо не всієї) великих субсидій, які він отримує від уряду США, але це не так! Я хочу, щоб Маск і всі компанії нашої країни процвітали, насправді, щоб процвітали більше, ніж будь-коли!

Трамп написав:

Чим краще вони працюють, тим краще буде Америка, і це на користь всім нам.

Ця заява збігається з тим, що компанія Маска стикається з зростаючим політичним і фінансовим тиском. Раніше Wall Street Journal згадував, що Маск на телефонній конференції з приводу фінансового звіту попереджав, що через витрати на мита та наближення терміну закінчення програм пільг для електромобілів у США Tesla може зіткнутися з «кількома складними кварталами». У четвер акції Tesla впали більш ніж на 8%.

!

Постійно напружені відносини

Виступ Трампа для роз’яснення збігся з ескалацією «словесної війни» між ним та Маском, яка тривала кілька місяців.

Публічний конфлікт між двома особами почався з того, що Маск виступив проти знакового законопроекту Трампа про витрати, а потім перетворився на взаємні нападки. У червні цього року Трамп погрожував скоротити частину контрактів Маска з урядом.

Незважаючи на те, що стосунки між обома особами колись були близькими — Маск очолював «Управління урядової ефективності» при адміністрації Трампа та інвестував кілька сотень мільйонів доларів у його кампанію переобрання — зараз вони явно погіршилися.

Комерційна імперія Маска має дуже тісний зв’язок з урядом США, а обсяг залучених коштів сягає кількох сотень мільярдів доларів, що робить будь-які зміни політичного курсу об’єктом великої уваги ринку:

• SpaceX: Згідно з даними дослідницької організації FedScout, з 2008 року цей виробник багаторазових ракет отримав більше 22 мільярдів доларів контрактів від співпраці з федеральними установами, такими як Національне управління з аеронавтики і дослідження космічного простору (NASA), Військово-повітряні сили та Космічні війська. Повідомляється, що нещодавно адміністрація Трампа переглядала контракти SpaceX в пошуках можливостей для скорочення витрат, але після оцінки виявилося, що більшість контрактів є життєво важливими.
• xAI: Нова компанія штучного інтелекту, заснована Маском, також зайнялася державними справами. Пентагон оголосив 14 липня, що надав xAI та ще трьом компаніям штучного інтелекту контракти на суму до 200 мільйонів доларів.

Регуляторні «пільги» Tesla та фінансові ризики

Для Tesla ризики походять не лише від прямих контрактів, а й від високої залежності від доходів від регуляторних кредитів, які виникають у результаті державного регулювання.

Згідно з аналізом генерального директора FedScout Джеффа Оразема, з 2015 року Tesla отримала 12,24 мільярда доларів доходу від продажу “кредитів на регулювання автомобілів” (тобто екологічних балів). Лише у другому кварталі 2025 року цей дохід склав 439 мільйонів доларів. Ці продажі кредитів безпосередньо враховуються у прибутку Tesla, ставши ключовою складовою її прибутковості.

Ця система стимулювання походить з федеральних та державних регуляцій США, які вимагають від автомобільних виробників продавати певну кількість автомобілів з низьким рівнем викидів, інакше вони повинні купувати кредити у компаній, таких як Тесла, які мають надлишок балів.

Тесла також чітко усвідомлює ризики, які з цим пов’язані. У поданому в четвер квартальному фінансовому звіті компанія в розділі «Фактори ризику» прямо згадала підтримуваний Трампом «Великий красивий закон», і попередила, що:

Втрата раніше доступних податкових кредитів і механізмів компенсації вуглецю може ще більше негативно вплинути на наші фінансові результати, в той час як положення цього закону можуть вплинути на вартість батарей і споживчі витрати, що, в свою чергу, негативно вплине на попит.