Nvidia входить у світ автономної мобільності з амбітним планом — стати технологічним ядром сервісів роботаксі, які планується запустити протягом трьох років. Компанія оголосила, що постачатиме чипи та програмне забезпечення для автономного водіння операторам роботаксі, значно розширюючи свою присутність поза межами ігрової та AI-апаратури.
Лише 1% доходу — поки що
Автомобільний підрозділ Nvidia наразі становить невелику частку її доходу — лише $592 мільйонів у кварталі, що закінчився в жовтні, близько 1% від загальних продажів. Але це може незабаром змінитися. Компанія співпрацює з Uber та Mercedes-Benz для запуску серії тестових поїздок.
Тестова поїздка у Сан-Франциско: Самохідний Mercedes самостійно керує 90% маршруту
У недавній тестовій поїздці через складний трафік Сан-Франциско, Mercedes-Benz CLA 2026 року, обладнаний системою Nvidia, продемонстрував свої можливості. Присутній був безпілотний водій, але втручався лише один раз — коли два автобуси, вантажівки для доставки та автомобіль Waymo намагалися обігнати один одного на вузькій вулиці. В іншому випадку, автомобіль легко справлявся з підйомами, світлофорами та паркуванням.
Технологія “Level 2++”: від паркування до автономної навігації
Nvidia називає свою систему “Level 2 Plus Plus”, порівнюючи її з Tesla’s Full Self-Driving. Перші моделі Mercedes включатимуть утримання смуги, допомогу при зміні смуг і згодом — керування на автомагістралях без рук. Головна мета — навігація “від паркування до паркування” — повна автономія від одного паркувального місця до іншого.
Два мозки в одному автомобілі: основний AI + резервна система безпеки
Щоб забезпечити безпеку, система Drive використовує два окремі обчислювальні блоки. Основна система базується на AI та комп’ютерному зорі, тоді як резервна працює за фіксованими правилами (наприклад, завжди зупинятися на стоп-сигналах) і бере контроль, коли головний комп’ютер не впевнений.
Що далі?
До 2028 року Nvidia прагне запропонувати повну автономію для щоденних водіїв. Майбутні автомобілі навіть зможуть реагувати на голосові команди за допомогою генеративного AI. Як говорить керівник підрозділу Ву: “З трансформерами та генеративним AI ми можемо зробити набагато більше.”
Залишайтеся на крок попереду — слідкуйте за нашим профілем і будьте в курсі всього важливого у світі криптовалют!
Увага:
,Інформація та погляди, викладені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не слід сприймати їх як інвестиційну пораду в будь-якій ситуації. Зміст цих сторінок не слід розглядати як фінансову, інвестиційну або будь-яку іншу пораду. Ми попереджаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і призвести до фінансових втрат.“
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Nvidia запускає революцію: безводійні роботаксі вийдуть на дороги до 2027 року
Nvidia входить у світ автономної мобільності з амбітним планом — стати технологічним ядром сервісів роботаксі, які планується запустити протягом трьох років. Компанія оголосила, що постачатиме чипи та програмне забезпечення для автономного водіння операторам роботаксі, значно розширюючи свою присутність поза межами ігрової та AI-апаратури.
Лише 1% доходу — поки що Автомобільний підрозділ Nvidia наразі становить невелику частку її доходу — лише $592 мільйонів у кварталі, що закінчився в жовтні, близько 1% від загальних продажів. Але це може незабаром змінитися. Компанія співпрацює з Uber та Mercedes-Benz для запуску серії тестових поїздок.
Тестова поїздка у Сан-Франциско: Самохідний Mercedes самостійно керує 90% маршруту У недавній тестовій поїздці через складний трафік Сан-Франциско, Mercedes-Benz CLA 2026 року, обладнаний системою Nvidia, продемонстрував свої можливості. Присутній був безпілотний водій, але втручався лише один раз — коли два автобуси, вантажівки для доставки та автомобіль Waymo намагалися обігнати один одного на вузькій вулиці. В іншому випадку, автомобіль легко справлявся з підйомами, світлофорами та паркуванням.
Технологія “Level 2++”: від паркування до автономної навігації Nvidia називає свою систему “Level 2 Plus Plus”, порівнюючи її з Tesla’s Full Self-Driving. Перші моделі Mercedes включатимуть утримання смуги, допомогу при зміні смуг і згодом — керування на автомагістралях без рук. Головна мета — навігація “від паркування до паркування” — повна автономія від одного паркувального місця до іншого.
Два мозки в одному автомобілі: основний AI + резервна система безпеки Щоб забезпечити безпеку, система Drive використовує два окремі обчислювальні блоки. Основна система базується на AI та комп’ютерному зорі, тоді як резервна працює за фіксованими правилами (наприклад, завжди зупинятися на стоп-сигналах) і бере контроль, коли головний комп’ютер не впевнений.
Що далі? До 2028 року Nvidia прагне запропонувати повну автономію для щоденних водіїв. Майбутні автомобілі навіть зможуть реагувати на голосові команди за допомогою генеративного AI. Як говорить керівник підрозділу Ву: “З трансформерами та генеративним AI ми можемо зробити набагато більше.”
#NVIDIA , #ROBOTAXI , #INNOVATION , #technews , #AI
Залишайтеся на крок попереду — слідкуйте за нашим профілем і будьте в курсі всього важливого у світі криптовалют! Увага: ,Інформація та погляди, викладені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не слід сприймати їх як інвестиційну пораду в будь-якій ситуації. Зміст цих сторінок не слід розглядати як фінансову, інвестиційну або будь-яку іншу пораду. Ми попереджаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і призвести до фінансових втрат.“