Xpeng 570%; BYD 164%

1 березня китайські провідні виробники автомобілів з новими джерелами енергії оприлюднили дані щодо поставок нових автомобілів у лютому 2025 року. Уї Сяолі (NIO, XPeng Motors, Li Auto) показали різну міру зростання порівняно з аналогічним періодом минулого року, BYD забезпечила зростання на 164% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, лінійка автомобілів LanTu, що належить Dongfeng, та Jihua, що належить Geely, також показали зростання у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Заступник секретаря генеральної ради з електромобілів Китаю Ші Цзяньхуа висловився, що 2025 рік є ключовим для зміцнення досягнень китайської автомобільної промисловості та досягнення високоякісного розвитку. Китайські електромобілі продовжать швидкий розвиток і стануть провідною силою в прирості автомобільного ринку.

小鹏汽车同比зростання570%

BYD щомісяця продається понад 32 тисячі автомобілів

Згідно зі статистикою, у лютому 2025 року компанія NIO поставила в експлуатацію 13192 нових автомобілі, що на 62.2% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. З них бренд NIO поставив в експлуатацію 9143 нових автомобіля, що на 12.4% більше, тоді як бренд Lixiang - 4049 нових автомобілів. Наразі NIO загалом поставила в експлуатацію 698619 нових автомобілів, включаючи 667897 автомобілів під брендом NIO та 30722 автомобілі під брендом Lixiang.

"2025 рік - великий рік для технологій від NIO. Починаючи з березня, ми будемо послідовно постачати повністю функціональну версію операційної системи SkyOS, процесор NIO, кінцеву точку інтелектуального водіння в міській зоні світової моделі. За словами голови правління NIO Лі Біна на недавній онлайн-конференції, 2025 рік також буде великим роком для продукції NIO, починаючи з квітня і до кінця року, NIO випустить три нових продукти під брендами NIO, Lekedao та Firefly, які будуть інтенсивно впроваджуватися, “кожен квартал буде важливим для випуску нових продуктів”.

Компанія XPeng оголосила дані про поставки: у лютому 2025 року було поставлено 30453 нових автомобілі, що на 570% більше порівняно з аналогічним періодом. XPeng вже четвертий місяць поспіль перевищує позначку у 30000 поставлених автомобілів. За січень-лютий 2025 року було поставлено загалом 60803 нових автомобілі, що на 375% більше порівняно з аналогічним періодом.

28 лютого Xiaopeng Motors оголосив, що нова модель Xiaopeng G6 буде офіційно випущена в першій декаді березня, і нова модель G6 також буде представлена на міжнародному ринку у вигляді ліворучного варіанту. Перша праворучна модель Xiaopeng G6 недавно розпочала передзамовлення в Об’єднаному Королівстві, а перші 300 автомобілів Xiaopeng X9 вже відправлені за кордон. “Xiaopeng X9 має впевненість, що до 2025 року стане лідером продажів у сегменті преміальних електромобілів MPV в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні” - заявив голова правління Xiaopeng Motors Хе Сяопен. За планом Xiaopeng Motors планує охопити 60 країн та регіонів до 2025 року та побудувати понад 300 сервісних центрів за кордоном.

Дані про поставку, які були опубліковані Ideal Car, показують, що в лютому 2025 року було поставлено 26263 нових автомобілів в порівнянні з зростанням на 29,7%. На 28 лютого 2025 року загальний обсяг поставок в історії Ideal Car склав 1190062 автомобілів.

Недавно було випущено перший повністю електричний позашляховик Ideai8. Серія i - це повністю нова серія електричних позашляховиків від Ideai, паралельна L-серії та MEGA, що разом утворюють модельну матрицю. “Після того, як було оприлюднено зовнішній вигляд першого повністю електричного позашляховика Ideai8, відгуки від користувачів та ринку збільшили нашу впевненість у створенні серії повністю електричних продуктів.” - сказав голова правління Ideai, Лі Сян.

1 березня BYD оголосив, що у лютому 2025 року продаж нових автомобілів BYD становила 322 846 одиниць, що у порівнянні зріс на 164%. З них 67 025 легкових автомобілів було продано за кордоном, BYD Dynasty Ocean продала 304 673 автомобілі; продажі автомобілів F3 склали 4942 одиниці; продажі автомобілів Tang становили 8513 одиниць; продажі автомобілів Yuanwang склали 105 одиниць. Голова правління BYD Ван Чуаньфу заявив нещодавно, що технологія нових енергетичних автомобілів Китаю, незалежно від продукції, технологій або ланцюжка поставок, можна сказати, що відстає на близько 3-5 років, і найбільша цінність BYD - це команда інженерів.

Місячний обсяг поставок автомобілів Xiaomi перевищив 20 тисяч одиниць

Конкуренція за інтелектуалізацію нових енергетичних автомобілів жорстока

1 березня компанія Xiaomi оголосила, що у лютому 2025 року обсяг поставок Xiaomi SU7 перевищив 20 000 одиниць, і відтепер вже протягом 5 місяців поспіль обсяг поставок перевищує 20 000 одиниць. Голова ради директорів Xiaomi Лей Цзюнь раніше заявив, що у 2024 році Xiaomi вже поставила понад 135 000 автомобілів, а план на 2025 рік - 300 000 поставок.

Академік Китайської академії наук, віце-президент Китайського товариства електромобілів Оу Ян Мінгао недавно заявив, що в Китаї важко знову мати нових гравців в області нових енергетичних автомобілів, «окрім того, якщо гіганти, такі як Xiaomi, знову вступлять, важко мати нових сильних суперників».

Ой-ян Мін-ґао прогнозує, що конкуренція на етапі інтелектуалізації буде ще жорсткішою, галузь незабаром стикається з поворотним пунктом у плані злиття та поглинання, і готується до інноваційного періоду. Так звана зміна галузевої моделі - це перехід від конкуренції між підприємствами до конкуренції між моделями, наразі вже поступово формуються сім типових галузевих моделей.

Серед них модель BYD: використання повністю автономно розробленого вертикально інтегрованого шляху, побудова повного екологічного замкнутого циклу; модель інтелектуальної платформи Huawei: з використанням швидкого ітерування Hongmeng Smart Travel, поєднанням бренду та програмного забезпечення, відзначається фокусом на високоякісні автомобілі з високою націнкою, створюючи інтелектуальну екологічну модель під керівництвом “душі”; модель Інтернет-автовиробництва нового покоління: такі як NIO, Xiaopeng, Li Xiang, вони не залежать від Huawei, але, натомість, шляхом спільного використання екологічної системи заряджання, Інтернет-генетики та автомобільної інтелектуалізації будують повний екологічний замкнутий цикл.

Шицзян Хуа недавно заявив, що 2025 рік є ключовим роком для стабілізації та високоякісного розвитку китайської автомобільної промисловості. Китайські електромобілі продовжать стрімкий розвиток і стануть ведучою силою на ринку збільшення обсягів, технології інтелектуалізації також будуть швидко застосовуватися всебічно і сприятимуть інноваціям та прогресу у сфері електрифікації, утворюючи двостороннє прискорення позитивного циклу. У процесі швидкого розвитку галузі важливо розуміти, що акцент у розвитку галузі перейшов від простого прагнення швидкості до більшої уваги до якості.

（За матеріалами Shanghai Securities News）

Джерело: Oriental Fortune Network

Автор: Шанхайські новини цінних паперів