Індекс Baltic Dry злітає до чотиримісячного максимуму, зростання на 5,5% у дев’ятий день поспіль поспільних прибутків

Повідомлення Gate News, 16 квітня — Індекс Baltic Dry Index (BDI), ключовий орієнтир для тарифів на фрахт у вантажоперевезеннях насипних вантажів, у середу зріс на 5,5% до 2 484 пунктів, зафіксувавши дев’ятий поспіль торговий день зростання та досягнувши найвищого рівня з початку грудня минулого року. Зростання попиту та звуження пропозиції суден спричинили цей сплеск.

Індекс відстежує ставки фрахту для суден класів Capesize, Panamax і Supramax, які переважно перевозять сировину, зокрема залізну руду, вугілля та зерно. Судна Capesize — найбільша категорія зі стандартною вантажопідйомністю 182 000 дедвейту — очолили ралі, досягнувши найвищого рівня цього року. Ці судна не можуть проходити через Суецький канал через обмеження за розмірами та мають огинати Мис Доброї Надії, звідси й їхня назва. Провідні видобувні компанії, зокрема Rio Tinto та Fortescue, були активними на спотовому ринку, фіксуючи тоннаж і підштовхуючи ставки вгору. Активність у Атлантичному регіоні також посилилася: збільшення чартерних угод між Бразилією та Китаєм підтримало оптимістичні настрої.

Попит зазвичай досягає піку в другому кварталі для відвантажень залізної руди, тоді як Китай — найбільший у світі виробник сталі — входить у свій активний сезон, оскільки відновлюється весняна будівельна активність. Дані митної статистики Китаю показали, що імпорт залізної руди зріс на 11% у річному вимірі в березні. Ф’ючерси на залізну руду в Сінгапурі зросли на 1% до $105.35 за метричну тонну.