Акції виробників двигунів у Кореї зростають попри падіння на 50%, адже Daol прогнозує зростання до 2028 року

Компанія Hanwha Engine та HD Hyundai Marine Engine опублікували рекордні замовлення за перше півріччя, повідомляє звіт Daol Investment & Securities від 21 липня. Їхні котирування на корейському фондовому ринку впали більш ніж на 50% від максимумів квітня, оскільки ринкова капіталізація змістилася в бік напівпровідників. Підрядники з двигунів у H1 зібрали обсяги, що відповідали або перевищували попередні підсумки за весь рік. Аналітик Daol Чхой Кван-сик заявив, що виробники двигунів збережуть зростання до 2028 року — довший цикл, ніж пік суднобудівників у 2026–2027 роках.

Hanwha Engine та HD Hyundai Marine Engine повідомляють про рекордні замовлення за H1

Замовлення Hanwha Engine за перше півріччя становили 1,4348 трильйона вон, наближаючись до річного показника минулого року — 1,7706 трильйона вон. HD Hyundai Marine Engine залучила 619,9 млрд вон у замовленнях за H1, перевищивши підсумок минулого року за весь рік — 615,9 млрд вон. Daol Investment & Securities назвала обидві компанії своїми найкращими ставками в секторі суднобудування, посилаючись на імпульс замовлень.

Брокер очікує прискорення обсягів замовлень у другому півріччі, оскільки китайські суднобудівні верфі збільшують замовлення на контейнеровози та надвеликі танкери для перевезення нафти (VLCC). За даними лише H1, HD Hyundai Marine Engine отримала 446,3 млрд вон замовлень від китайських суднобудівних верфей.

Daol Investment & Securities підвищує прогноз доходів на 2028 рік

Daol переглянула прогноз доходів на 2028 рік для HD Hyundai Marine Engine з 1,0449 трильйона вон до 1,1475 трильйона вон. Брокер також підвищив прогноз доходів Hanwha Engine на 2028 рік з 1,8611 трильйона вон до 2,2232 трильйона вон. Позитивні коригування відображають обсяг надходжень замовлень у H1 та очікуваний попит з боку китайських верфей.

Аналітик Чхой Кван-сик: зростання виробників двигунів продовжується до 2028–2029 років

Чхой Кван-сик, аналітик Daol Investment & Securities, заявив, що суднобудівникам загрожує пік у 2026–2027 роках, тоді як виробники двигунів досягнуть піку в 2028–2029 роках. Він пояснив довший цикл здатністю компаній з двигунів розширювати виробничі потужності й перетворювати зростання замовлень на виручку, на відміну від суднобудівників, обмежених нестачею доків. Чхой сказав: «Важко пояснити, чому акції двигунів, які в останні місяці впали найбільше серед акцій суднобудування, торгуються на цих рівнях».

Корейські акції виробників двигунів закрилися вище 21 липня попри падіння на 50% від квітневих максимумів

Обидві акції знизилися більш ніж на 50% від своїх максимумів у квітні. 21 липня Hanwha Engine закрилася на рівні 44 400 вон, що на 4,72% вище за попередню сесію. HD Hyundai Marine Engine закрилася на рівні 58 200 вон, що на 10,02% вище. Цільові ціни Daol становлять 91 000 вон для Hanwha Engine і 144 000 вон для HD Hyundai Marine Engine — понад удвічі більше за поточні рівні.

FAQ

Якими були замовлення Hanwha Engine за перше півріччя?
Замовлення Hanwha Engine за перше півріччя становили 1,4348 трильйона вон, згідно зі звітом Daol Investment & Securities від 21 липня.

Чому Daol Investment & Securities підвищила прогноз доходів на 2028 рік для обох компаній?
Daol підвищила прогноз доходів HD Hyundai Marine Engine на 2028 рік з 1,0449 трильйона вон до 1,1475 трильйона вон, а прогноз Hanwha Engine — з 1,8611 трильйона вон до 2,2232 трильйона вон, відображаючи рекордні замовлення за H1 та очікуваний попит з боку китайських суднобудівних верфей.