圓桌衛星網路事業星鏈（Starlink）推進者伊隆·馬斯克（Elon Musk）與航空業界重量級人物麥可·奧'利（Michael O'Leary）CEO之間，關於導入星鏈衛星網路的看法分歧逐漸浮現。這是以馬斯克資產為背景的事業擴展策略與廉價航空公司經營哲學之間的結構性對立。

馬斯克陣營主張，搭載星鏈衛星天線對燃料消耗的負面影響可以忽略不計。一方面，馬斯克的事業擴展計畫依賴於其龐大的財務資源，試圖將星鏈技術推廣到全球各地，甚至包括偏遠地區和海上航行。另一方面，奧'利則指出，導入星鏈系統的高昂成本以及用戶對此技術的有限興趣，都是企業面臨的重大經營挑戰。

在這場爭論的過程中，也出現了馬斯克可能考慮收購瑞安航空（Ryanair）的笑談式猜測，這反映出他對於進一步擴展其航空相關業務的興趣。然而，實際上，法律所有權限制以及巨額的經濟投資，成為這些雄心勃勃的事業整合的現實障礙，使得這些計畫難以付諸實行。

此外，馬斯克的公司正積極推動星鏈衛星的部署，並計畫在未來幾年內大幅擴展衛星數量，以提供更廣泛、更穩定的全球網路服務。這些努力也引發了對於太空垃圾和頻譜資源管理的關注，成為業界和監管機構討論的焦點。

總結來說，儘管馬斯克希望透過星鏈技術改變全球通信格局，但與傳統航空公司如瑞安航空的經營理念存在根本性差異，雙方的分歧仍將持續，未來的合作與競爭局勢仍充滿變數。