剛剛獲得一些重要背景資訊,了解為何伊朗的加密貨幣支付實驗可能會成為航運公司的一大頭痛事。若你從事該領域,這值得留意。



情況是這樣的:伊朗顯然正在探索利用加密貨幣來收取通過主要海上航線的船隻的過境費用。紙面上看起來很高效,但合規的現實卻非常嚴峻。Chainalysis的分析師指出,這涉及嚴重的制裁風險——任何涉及伊朗政權實體的支付都可能被視為根據現有國際制裁框架的實質性支持。我們談的是來自美國限制以及多個其他司法管轄區的風險。革命衛隊已經全面受到制裁,更廣泛的伊朗經濟也在美國的全面制裁之下。這不是灰色地帶。

有趣的是,伊朗已經在擴大其數字資產的使用,用於石油、武器和商品的貿易。他們大量依賴穩定幣來將價值轉移到傳統銀行體系之外。但大多數人忽略的一點是:加密貨幣並不像人們想像的那樣隱藏交易。區塊鏈會產生永久且透明的記錄。每一次轉帳都會留下痕跡,調查人員可以追蹤直至交易所和兌現點。在許多方面,追蹤加密貨幣比傳統的逃避方法更容易,因為所有資料都在鏈上且可審計。

其他受制裁國家也曾嘗試類似的策略。俄羅斯在2022年烏克蘭入侵觸發新限制後,轉向數字代幣。邏輯相同,合規風險也相同。

同時,伊朗的比特幣挖礦活動受到打擊。算力大約下降了7 EH/s,現約為2 EH/s,原因是地緣政治緊張升高。全球網絡保持穩定,約在1000 EH/s左右,鄰近國家如阿聯酋和阿曼則未見類似的中斷。這是該地區壓力逐漸升高的另一個信號。

底線:如果你在航運並考慮使用加密貨幣支付,首先要了解制裁框架。合規成本可能遠高於任何支付效率的提升。
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