本月，韩国炼油厂股票上涨，因为美伊军事紧张局势推动布伦特原油价格在 23 日（当地时间）升至每桶 100 美元以上，而航空公司股票则大幅下跌。S-Oil 本月上涨 42.11%，并于 24 日收于较前一日上涨 0.93% 的 151,200 韩元，KOSPI 则下跌 5.72%。这种分化源于炼油利润率走高，本月每桶达到 40 美元；而燃料成本上升则对航空公司形成压力。也门胡塞武装在靠近曼德海峡（Bab-el-Mandeb Strait）的沙特油轮袭击加剧了对中东原油供应的担忧。
S-Oil 和 GS 领涨炼油股，月度涨幅达 40%
根据韩国交易所 25 日的数据，S-Oil 本月上涨 42.11%，而 GS 上涨 43.74%，SK Innovation 则攀升 37.09%。此次反弹发生在 9 月交割的布伦特原油期货于 23 日（当地时间）在欧洲 ICE Futures Exchange 突破每桶 100 美元关口，此为自 5 月 22 日价格触及 103.54 美元以来的首次突破。
随着围绕霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）控制的美伊对抗升级，炼油利润率扩大。BNK Investment & Securities 报告称，本月截至目前（MTD）的炼油利润率升至每桶 40 美元，并在 17 日达到每桶 48 美元的峰值。这些数据高于上个月现货炼油利润率每桶 29 美元，以及长线平均每桶 10 美元。
BNK Investment & Securities 研究员 Kim Hyun-tae 表示：“柴油和煤油产品的价格上涨速度比原油涨幅更快，炼油利润率正在快速扩张。如果原材料供应没有重大中断，炼油厂收益将在 3 季度维持高于预期的水平。”
韩国航空及区域承运商因燃料成本压力下滑
本月，航空公司股票下跌，原因是油价上涨推高燃料成本，而燃料成本约占航空公司总运营费用的 30%。大韩航空本月下跌 7.62%；Trinity Air 下跌 22.64%；真航空（Jin Air）下滑 9.88%；济州航空（Jeju Air）下跌 8.91%；韩亚航空（Asiana Airlines）下滑 6.8%。
分析师预计油价可能在 3 季度触及每桶 160 美元
Kyobo Securities 的资深研究员 Wi Jae-hyun 表示：“此前曾在一定程度上稳定油价的供需缓冲机制已明显减弱。若地缘政治风险不缓解，国际油价在 3 季度面临最高升至每桶 160 美元的风险。”
Wi 补充道：“我们必须考虑，如今全球能源市场比 3 月霍尔木兹海峡封锁期间更脆弱。在当前价格水平下，价格波动对向上走势的反应可能比对向下走势更敏感。”
FAQ
是什么推动韩国炼油厂股票本月大涨 40%？
S-Oil、GS 和 SK Innovation 本月分别上涨 42.11%、43.74% 和 37.09%。原因是 23 日（当地时间）布伦特原油突破每桶 100 美元，且炼油利润率扩大至每桶 40 美元，高于上个月的每桶 29 美元。
为什么航空公司股票下跌，而炼油厂股票却上涨？
航空公司股票因油价上涨带来的燃料成本上升而下跌；燃料成本约占航空公司总运营费用的 30%。大韩航空本月下跌 7.62%；Trinity Air、Jin Air、Jeju Air 和 Asiana Airlines 的跌幅同样在 6.8% 至 22.64% 之间。
