📢 Gate 广场|4/17 热议:#山寨币强势反弹
随着 BTC 企稳回升,压抑已久的山寨币市场迎来报复性反弹!
领涨先锋: $ORDI 24H 飙升 190% 领跑赛道。
普涨行情: $SATS、$NEIRO、$AXL 涨幅均超 40%,高波动资产流动性显著回暖。
这究竟是“深坑反弹”的起点,还是主升浪前的最后诱多?你会果断满仓,还是保持空仓观望?
🎁 行情研判,抽 5 位锦鲤瓜分 $1,000 仓位体验券!
💬 本期讨论:
1️⃣ 这波反弹你上车了吗?亮出你的操作策略或收益截图!
2️⃣ 还有哪些币种值得重点关注?
2️⃣ 后续行情如何?留下你的精准预测。
分享您的观点 👉 https://www.gate.com/post
📅 4/17 12:00 - 4/19 18:00 (UTC+8)
我刚看了几年前的一些数据,真是太疯狂了,居然有这么多人还在为车贷每月还款。结果显示,超过40%的美国人每月都有汽车贷款,而其中近一半的人每月支付在$301-$500 之间。更有意思的是,弄清楚上路的车辆里到底有多少是已经付清的、多少是分期/融资购买的——说实话,远比你想象的要少得多。
这些数字讲述的是一个相当粗糙、直白的故事。新车的平均月供达到了$729,有些人每月支付超过$1,000。罪魁祸首是谁?利率在美联储的影响下被压低,(汽车贷款的起步利率为6%或更高);供应链问题也推高了价格,而且价格基本从来没有真正回落到原来的水平。到2023年,近18%的新车买家开始冲着那种每月$1,000+的月供——可以说是创下了纪录。再想想,上路的车辆里有多大比例背负着这种程度的债务负担,说实话还是挺令人沮丧的。
让我开始思考的是:到底有多少人正处在真正难以负担这些月供的境地。逾期率已经达到了自90年代以来从未见过的水平,而与此同时,其他所有东西也都在变得更贵,汽车贷款就成了人们无法跟上的又一笔财务“头疼”。这不禁让人怀疑,是否应该让更多人在入手一辆新车之前,先问问自己:自己真的付得起吗?