IOTA integriert sich zunehmend in globale Handelsnetzwerke durch operative Pilotprojekte in Europa. Das Neueste ist ein Hafenpilotprojekt, das von der Europäischen Union finanziert wird und den europäischen Seeverkehr zum Ziel hat. Wie ein Kommentator bemerkte, konzentriert sich der neue Pilot „auf just-in-time maritime Logistik: Echtzeit-Hafenkoordination, intelligente Zollabwicklung und Synchronisation zwischen Schiffen, Terminals und Hinterlandbetrieben, unterstützt durch DLT-Technologie, mit IOTA (TWIN + TLIP) als eine der wichtigsten technischen Schichten.“
IOTA rückt näher an den Kern des globalen Handels.
Das EU-finanzierte MISSION-Projekt führt operative Pilotprojekte in großen europäischen Häfen wie Valencia, Genua, Piräus und Triest durch, alongside nördliche Knotenpunkte wie Rotterdam, Antwerpen-Brügge und Hamburg.
MISSION konzentriert sich… pic.twitter.com/UyK6cPKQji
— Salima (@Salimasbegum) 28. Dezember 2025
Diese Pilotprojekte decken große Häfen wie Valencia, Genua, Piräus, Triest, Rotterdam, Antwerpen-Brügge und Hamburg ab. Die Initiative, bekannt als MISSION, zielt darauf ab, die Effizienz zu verbessern, indem Häfen digital verbunden werden, um die Ankunft von Schiffen, Terminalbetriebe und Hinterlandlogistik zu synchronisieren. Der Kommentator bemerkte: „Wenn diese 45,4 Millionen Container durch eine gemeinsame digitale Schicht koordiniert werden und mit den Flüssen verbunden sind, die im Rahmen von AfCFTA in Afrika eingesetzt werden, geht es nicht mehr nur um die Akzeptanz. Das ist systemischer Maßstab.“ IOTA hat digitale Infrastruktur entwickelt, um den Handel und die Logistik in der realen Welt zu unterstützen. Die Twin-Plattform ermöglicht die Digitalisierung von Handelsdokumenten, die Tokenisierung physischer Vermögenswerte und erleichtert Handelsfinanzierung und Zahlungen. Durch dieses System können Container und Sendungen effizienter verfolgt und verwaltet werden. Wie bereits von CNF berichtet, sagte Mitbegründer Dominik Schiener: „Das Ziel ist es, sich auf die reale Akzeptanz durch Schlüsselinitiativen wie die Twin-Plattform zu konzentrieren.“ Die Plattform wird bereits in Europa getestet und soll auf Afrika ausgeweitet werden, wobei Kenia voraussichtlich im frühen Jahr 2026 grenzüberschreitenden Handel auf der IOTA-Mainnet durchführen wird. IOTAs groß angelegter Container-Koordinationsprozess Europäische Häfen, die am Pilotprojekt teilnehmen, bewältigen insgesamt 45,4 Millionen TEU jährlich, ein Volumen, das den aktuellen Containerverkehr in Afrika übertrifft. MISSION nutzt IOTAs Distributed-Ledger-Technologie, um diese Container in Echtzeit zu koordinieren. Das Projekt konzentriert sich auf die Synchronisation von Schiffsbewegungen, Terminalbetrieben und Hinterlandlogistik, um die Effizienz zu verbessern und Verzögerungen zu verringern. Diese digitale Koordination integriert sich auch mit der Afrikanischen Kontinentalen Freihandelszone (AfCFTA), die potenziell über 150 Millionen Container pro Jahr auf einer gemeinsamen digitalen Schicht betreiben könnte. Wie wir zuvor berichteten, gab Schiener zu, dass der Kryptomarkt im Jahr 2025 vor einer Reihe von Herausforderungen stand, aber IOTA wurde durch seine institutionelle Anwendung unterstützt. Kürzliche Upgrades des IOTA Rebased führten zur Einführung von Move-basierten Smart Contracts, On-Chain-Staking, vollständiger Dezentralisierung und einer wachsenden Anzahl von Validatoren. Diese Variationen ermöglichen es dem Netzwerk, große Mengen an Transaktionen von Regierungen und Unternehmen zu unterstützen. Kooperationen mit Organisationen wie TradeMark Africa, Tony Blair Institute und dem Weltwirtschaftsforum haben ebenfalls eine bedeutende Rolle bei der Erweiterung von IOTA gespielt. Zum Redaktionsschluss lag der IOTA-Preis noch im Minus, mit einem Rückgang von 2 % in den letzten 24 Stunden auf einen Kurs von $0,08499. Während dieses Zeitraums stieg das Handelsvolumen von IOTA um 14 % auf **$9,07 **Millionen, da Käufer die Gelegenheit nutzten, bei dem Kursrückgang zu akkumulieren.