Die Afrikanische Export-Import-Bank (Afreximbank) gab bekannt, dass ihre Investition in Höhe von 125 Millionen US-Dollar in das Elektromobilitätsunternehmen Spiro Teil einer Strategie ist, Afrika beim Aufbau einer heimischen Batterieindustrie zu helfen und den Kontinent über den Export von rohem Lithium und kritischen Mineralien hinauszubringen. Während einer Pressekonferenz am Mittwoch am Hauptsitz der Bank in Abuja sagte Afreximbank-Präsident und Vorstandsvorsitzender George Elombi, das Institut lenke Kapital in die Bereiche Elektrofahrzeugbatterien und digitale Infrastruktur um. Die Investition signalisiert den Wandel der multilateralen Handelsfinanzierungsbank von der Finanzierung von Bergbauprojekten hin zur Unterstützung einer integrierten Batterie-Wertschöpfungskette, die Mineralienverarbeitung, Batterieproduktion und Elektromobilität umfasst.
Afreximbank sagt $125M für Spiros Ausbau der Elektromobilität zu
Afreximbank und ihre Tochtergesellschaften haben Spiro über zwei Fazilitäten 125 Millionen US-Dollar zugesagt. Im Oktober 2025 investierte der Fund for Export Development in Africa (FEDA), der Impact-Investment-Arm von Afreximbank, 75 Millionen US-Dollar als Ankerinvestor in Spiros 100-Millionen-US-Dollar-Finanzierungsrunde und machte die Bank damit zu einem der größten strategischen Aktionäre des Unternehmens. Afreximbank gewährte Spiro außerdem eine separate Schuldenfazilität in Höhe von 50 Millionen US-Dollar, die ursprünglich 2024 vereinbart und Anfang 2026 zusammen mit Co-Investoren wie Nithio und dem Africa Go Green Fund abgeschlossen wurde. Die Finanzierung wird die Erweiterung der Elektromotorradflotte von Spiro und den Ausbau von Batteriewechselstationen in Benin, Togo, Ruanda, Uganda, Kenia und Nigeria unterstützen.
Elombi sagte gegenüber TechCabal, die Bank unterstütze keine reinen Bergbauprojekte mehr. „Wenn jemand nur zum Abbau kommt und das Lithium im Rohzustand ins Ausland bringt, dann bringen Sie ihn bitte nicht zu Afreximbank“, sagte er. „Wir sind nicht mehr an jemandem interessiert, der einfach nur abbaut und ins Ausland bringt. Wir wollen Leute, die hier abbauen und verarbeiten.“ Er führte einen Besuch in Chinas Batterieproduktionszentren im Juni 2026 als Grundlage für diesen Ansatz an. „Wir müssen anfangen, hier zu verarbeiten. Dahin steuern alle. Dahin sollten wir das Geld lenken.“
Afrika verfügt über 26,7 Millionen Tonnen Lithium, exportiert aber Rohstoffe
Laut der African Energy Chamber verfügt Afrika über schätzungsweise 26,7 Millionen Tonnen identifizierter Lithiumressourcen, was etwa 5 % bis 6 % der weltweiten Reserven entspricht. Der Anteil des Kontinents an der weltweiten Lithiumproduktion soll von etwa 4 % im Jahr 2023 auf fast 15 % im Jahr 2028 steigen, da neue Minen in Simbabwe, der Demokratischen Republik Kongo, Mali, Nigeria, Namibia und Ghana in Betrieb gehen.
Die meisten afrikanischen Länder exportieren Lithium weiterhin in roher oder minimal verarbeiteter Form, sodass ausländische Hersteller die wertvollsten Stufen der Batterie-Lieferkette besetzen. Die Regierungen führen zunehmend Maßnahmen ein, um die lokale Verarbeitung zu fördern. Simbabwe, Namibia und Ghana haben Beschränkungen für den Export von Roh-Lithium eingeführt, während Nigeria zunehmend von Investoren verlangt, Verarbeitungsanlagen neben dem Bergbau zu errichten.
Nigeria zieht Investitionen von über 1,3 Milliarden US-Dollar in die Lithiumverarbeitung an
Nach Angaben des nigerianischen Ministers für feste Mineralienentwicklung, Dele Alake, hat Nigeria von chinesischen Firmen wie Ganfeng Lithium, Canmax Technologies und Jiuling Lithium Verpflichtungen in Höhe von mehr als 1,3 Milliarden US-Dollar für die Lithiumverarbeitung angezogen. Die Lithiumvorkommen des Landes, die sich über die Bundesstaaten Nasarawa, Kaduna, Kogi und Kwara erstrecken, werden von der Regierung auf mehr als 34 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Marokko und Zentralafrika starten Batterieproduktionsprojekte
Marokko baut Afrikas größte Gigafabrik für Lithium-Ionen-Batterien durch eine Investition von 1,3 Milliarden US-Dollar von Chinas Gotion High-Tech, mit Plänen, die Anlage später auf eine 6,4 Milliarden US-Dollar teure Fabrik zu erweitern, die jährlich 100 GWh für europäische Autohersteller produzieren kann.
Sambia und die DR Kongo entwickeln gemeinsam eine Sonderwirtschaftszone für Batterien im Wert von 2,7 Milliarden US-Dollar, die darauf ausgelegt ist, Batterievorläufermaterialien herzustellen, anstatt Lithium, Kobalt und Kupfer in roher Form zu exportieren. BloombergNEF schätzt, dass die Produktion von Batterievorläufermaterialien in der DR Kongo etwa ein Drittel der Kosten vergleichbarer Anlagen in den USA kosten könnte, während deutlich geringere Emissionen als bei vergleichbaren Produktionen in China entstehen.
Fachwissen bleibt entscheidende Einschränkung
Elombi bezeichnete mangelndes Fachwissen trotz reichlich vorhandener Ressourcen und Kapital als eine große Einschränkung. „Wir haben die Ressourcen. Wir haben das Geld. Was wir nicht haben, ist das Fachwissen“, sagte er. Er sagte, sein Besuch in China habe gezeigt, dass moderne EV-Batterien aus Hunderten kleiner Zellen bestehen, die unter Verwendung mehrerer verarbeiteter Mineralien zu hoch entwickelten Systemen zusammengebaut werden, was die Bedeutung der Entwicklung von Fertigungskapazitäten unterstreiche, anstatt einfach rohes Lithium zu exportieren.
Afrika verfügt über sehr wenige einsatzbereite Raffinerien, die in der Lage sind, batterietaugliches Lithiumhydroxid oder Lithiumcarbonat herzustellen – die kritischen Materialien, die für die Batterieherstellung benötigt werden. Elombi sagte, künftige Investitionen der Afreximbank würden zunehmend auf Unternehmen abzielen, die Mineralien verarbeiten, Batteriekomponenten herstellen und industrielle Ökosysteme um Afrikas natürliche Ressourcen aufbauen können.
FAQ
Wie viel hat Afreximbank in Spiro investiert?
Afreximbank und ihre Tochtergesellschaften haben Spiro insgesamt 125 Millionen US-Dollar über zwei Fazilitäten zugesagt: eine 75-Millionen-US-Dollar-Eigenkapitalinvestition von FEDA im Oktober 2025 und eine 50-Millionen-US-Dollar-Schuldenfazilität, die 2024 vereinbart und Anfang 2026 abgeschlossen wurde.
Wie hoch ist Afrikas Anteil an den weltweiten Lithiumreserven?
Laut der African Energy Chamber verfügt Afrika über schätzungsweise 26,7 Millionen Tonnen identifizierter Lithiumressourcen, was etwa 5 % bis 6 % der weltweiten Reserven entspricht. Der Anteil des Kontinents an der weltweiten Lithiumproduktion soll von etwa 4 % im Jahr 2023 auf fast 15 % im Jahr 2028 steigen.
Welche afrikanischen Länder bauen Batterieproduktionsanlagen?
Marokko baut eine 1,3 Milliarden US-Dollar teure Gigafabrik für Lithium-Ionen-Batterien durch eine Investition von Chinas Gotion High-Tech. Sambia und die DR Kongo entwickeln gemeinsam eine Sonderwirtschaftszone für Batterien im Wert von 2,7 Milliarden US-Dollar zur Herstellung von Batterievorläufermaterialien.
