Amazon gab am Mittwoch bekannt, dass es seine Fracht-Dienstleistungen für Sendungen, die kleiner als ein Lkw sind (Less-than-Truckload), für alle Unternehmen außerhalb seines eigenen Netzwerks öffnen wird, wodurch die Aktien großer Frachtspeditionen zurückgingen. Die Erweiterung ermöglicht es jeder Firma, Amazons Transportdienstleistungen zu nutzen, um mit dem Programm „Amazon Supply Chain Services“ in jede beliebige Bestimmung in den USA zu versenden. Die Maßnahme verschärft den Wettbewerb in der Speditionsbranche, da Amazon seine Logistikinfrastruktur mit 80.000 Anhängern und 24.000 Containern einsetzt, die vor allem für den eigenen Betrieb gebaut wurden.
Mehrere große Frachtspediteure rutschten am Mittwoch nach Amazons Ankündigung ab. Die Aktie von Old Dominion Freight Line brach um mehr als 6% ein, während die Aktien von ArcBest um 4% sanken. Saia und XPO Logistics fielen jeweils um 5%. Die Aktie von FedEx Freight, die Anfang dieses Monats wieder zu handeln begann, nachdem sie von FedEx ausgegliedert worden war, fiel um etwa 3%.
Der E-Händler sagte, er werde Sendungen im Bereich Less-than-Truckload für alle Unternehmen anbieten, nicht nur für jene, die Waren in seine Lagerhäuser und Fulfillment-Zentren schicken, und es in jede Bestimmung in den USA liefern. Less-than-Truckload bezeichnet einen Service, bei dem Unternehmen Sendungen mehrerer Kunden auf einem einzelnen Anhänger transportieren, statt komplette Lkw-Ladungen zu fahren.
„Das Feedback von Amazon-Vertriebspartnern, die unseren LTL-Service nutzen, war eindeutig: Die Technologie, die Transparenz und die Zuverlässigkeit waren genau das, was sie brauchten --- und sie wollten sie breiter einsetzen“, sagte Jim Ruiz, Director of Amazon Freight, in einer Erklärung. „Jetzt kann Amazons LTL Ihren Frachttransport dorthin bewegen, wo er hingehört, und Ziele im ganzen Land für Unternehmen jeder Größe bedienen.“
Amazon hat in den vergangenen Jahren ein Logistikimperium aufgebaut und seine Abhängigkeit von externen Spediteuren weitgehend reduziert, vor allem um den eigenen Bedarf zu decken und um die zunehmend schnelleren Versandgeschwindigkeiten zu ermöglichen. Dazu gehören eine Flotte von Frachtflugzeugen der Marke Amazon, Zehntausende von Lieferwagen sowie ein wachsendes Frachtangebot, das 80.000 Anhänger und 24.000 Container umfasst.
Im vergangenen Monat stellte Amazon einen „End-to-End“-Supply-Chain-Service vor, der mehrere seiner Logistik- und Frachtangebote zu einem einzigen Paket kombiniert. Die Ankündigung ließ die Aktien konkurrierender Carrier wie UPS und FedEx fallen.
Was hat Amazon am Mittwoch in Bezug auf seine Frachtservices angekündigt? Amazon gab bekannt, dass es seine Fracht-Dienstleistungen für Sendungen, die kleiner als ein Lkw sind, für alle Unternehmen öffnet, nicht nur für jene, die Waren in seine Lagerhäuser und Fulfillment-Zentren schicken, und dass es im Rahmen seines Programms „Amazon Supply Chain Services“ in jede beliebige Bestimmung in den USA liefert.
Wie reagierten die Aktien von Frachtspediteuren auf die Ankündigung von Amazon? Die Aktien großer Frachtspediteure sanken am Mittwoch, wobei Old Dominion Freight Line um mehr als 6% fiel, ArcBest um 4% zurückging, Saia und XPO Logistics jeweils um 5% einbrachen und FedEx Freight um etwa 3% nachgab.
Welche Logistik-Infrastruktur betreibt Amazon für seine Frachtservices? Amazon hat ein Logistiknetz aufgebaut, das eine Flotte von Frachtflugzeugen der Marke Amazon, Zehntausende von Lieferwagen, 80.000 Anhänger und 24.000 Container umfasst, die es vor allem entwickelt hat, um seinen eigenen Bedarf zu bedienen und schnellere Versandgeschwindigkeiten zu erreichen.
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