BYD (01211-HK) hat am 1. Juli zwei wichtige Meldungen veröffentlicht: Der Europa-Sonderberater Alfredo Altavilla kündigte auf der Reuters Automotive Europe Conference an, dass das Unternehmen kurz vor dem Abschluss der Übernahme eines zweiten bestehenden europäischen Autowerks stehe und der Standort auf Spanien oder Frankreich festgelegt werde; am selben Tag veröffentlichte das Unternehmen Verkaufsdaten, wonach BYD im zweiten Quartal 2026 weltweit 557.090 reine Elektrofahrzeuge auslieferte, was über den Markterwartungen für Tesla lag.
Fortschritt bei der Standortwahl für das zweite europäische Werk: Spanien und Frankreich als erste Kandidaten
Alfredo Altavilla erklärte auf der Reuters Automotive Europe Conference, dass BYD prüfe, über die Übernahme bestehender Werke (Brownfield-Investition) in die europäische Produktion einzusteigen, anstatt neue Werke von Grund auf zu bauen, um die Bauzeit zu verkürzen und schneller in die Produktion zu gehen. Derzeit seien Spanien und Frankreich die vielversprechendsten Standorte; zwei Teams hätten kürzlich verschiedene Orte vor Ort bewertet und stünden kurz vor einer endgültigen Entscheidung.
Altavilla wies darauf hin, dass die deutschen Werke relativ wettbewerbsschwach seien und die niedrige Kapazitätsauslastung des dortigen Fertigungssektors die Attraktivität mindere. Die Standortwahl konzentriere sich auf die Übernahme bestehender Anlagen, im Kontext der EU-Politik "Made in Europe", die die lokale Fahrzeugproduktion fördere.
BYD-Verkaufszahlen für Q2 und Juni: Ausland +94,7 % im Jahresvergleich, China -22 %
Laut den am 1. Juli 2026 veröffentlichten Verkaufsdaten von BYD lauten die wichtigsten Kennzahlen:
Q2 weltweite Auslieferungen reiner Elektrofahrzeuge (BEV): 557.090 Einheiten, über den Markterwartungen von rund 396.500 Einheiten für Tesla im gleichen Zeitraum
Gesamtverkäufe im Juni weltweit: 403.472 Einheiten, +5,5 % im Jahresvergleich, zweiter Monat in Folge mit Erholungswachstum
Auslandsverkäufe im Juni: 175.349 Einheiten, +94,7 % im Jahresvergleich, Anteil an Gesamtverkäufen rund 43 %
Verkäufe in China im Juni: -22 % im Jahresvergleich, Fortsetzung des Abwärtstrends seit Mai 2025
Kumulierte Verkäufe in Europa in den ersten fünf Monaten des Jahres: über 100.000 Einheiten, doppelt so hoch wie im Vorjahreszeitraum
Gesamtverkäufe in Europa im Jahr 2025: knapp 188.000 Einheiten, +270 % im Jahresvergleich
Wettbewerbssituation europäischer Hersteller: Volkswagen prüft Entlassung von 100.000 Mitarbeitern
Altavilla sagte auf der Konferenz, der Versuch europäischer Hersteller, chinesische Marken vom Markt fernzuhalten, sei "völlig sinnlos"; sie sollten sich darauf konzentrieren, ihre eigene Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. Er wies darauf hin, dass die jüngste Ankündigung von Volkswagen zur weiteren Kostensenkung das erste Mal sei, dass die europäische Automobilindustrie den Wettbewerbsdruck wirklich erkenne. Aufgrund von EU-Zöllen, steigenden Herstellungskosten und zunehmendem Wettbewerb durch chinesische Marken prüfe Volkswagen den größten Umstrukturierungsplan seiner Geschichte; es gebe Gerüchte über mögliche Entlassungen von 100.000 Mitarbeitern und die Schließung von vier deutschen Werken.
Stellantis (STLA-US) wiederum steigere die Produktionskapazität seiner Werke in Spanien und Frankreich durch Joint Ventures mit dem chinesischen Dongfeng Motor (600006-CN) und Leapmotor (09863-HK). Altavilla kritisierte die Vorstellung mancher europäischer Branchenvertreter, dass chinesische Hersteller bereit seien, nur eine Minderheitsbeteiligung zu halten und dafür ihre neueste Technologie zu teilen, als "unrealistisch" und betonte, dass es sich derzeit um intensiven Marktwettbewerb handele, nicht um kooperatives Miteinander.
Häufig gestellte Fragen
In welchem europäischen Land plant BYD die Errichtung des zweiten Werks?
Laut der öffentlichen Erklärung von BYD-Europa-Sonderberater Alfredo Altavilla auf der Reuters Automotive Europe Conference am 1. Juli 2026 sind derzeit Spanien und Frankreich die vielversprechendsten Standorte; zwei Bewertungsteams haben die Standortbesichtigungen abgeschlossen; die endgültige Standortwahl erfolgt gemäß der offiziellen Bekanntgabe des Unternehmens.
Wie hoch waren die weltweiten BEV-Auslieferungen von BYD im zweiten Quartal und wie groß ist der Abstand zu Tesla?
Laut den am 1. Juli 2026 von BYD veröffentlichten Daten beliefen sich die weltweiten Auslieferungen reiner Elektrofahrzeuge (BEV) im zweiten Quartal auf 557.090 Einheiten; die Markterwartungen für Tesla lagen bei rund 396.500 Einheiten im gleichen Zeitraum; die offiziellen Q2-Daten von Tesla basieren auf dessen offizieller Bekanntmachung.
Aus welchen Märkten stammt die Wachstumsdynamik der BYD-Auslandsverkäufe?
Laut den von BYD am 1. Juli 2026 veröffentlichten Verkaufsdaten für Juni stiegen die Auslandsverkäufe im Jahresvergleich um 94,7 % auf 175.349 Einheiten, was rund 43 % der Gesamtverkäufe entspricht; sie sind damit die Hauptstütze, die den Rückgang von 22 % in China ausgleicht; die kumulierten Verkäufe in Europa in den ersten fünf Monaten des Jahres überstiegen 100.000 Einheiten und verdoppelten sich damit gegenüber dem Vorjahreszeitraum – Europa ist damit einer der am schnellsten wachsenden Überseemärkte.
