Laut Financial Times stieg der Gewinn aus dem weltweiten Tanker-Schiffstransport im ersten Quartal auf einen Rekord von 36 Milliarden US-Dollar – getrieben durch den Konflikt im Februar und Irans Blockade der Straße von Hormus. Während die USA und der Iran jedoch über die Wiedereröffnung der kritischen Schifffahrtsroute verhandeln, stehen Tankerbetreiber vor dem Risiko, dass die Frachtraten einbrechen.
Die Blockade ließ über 160 Tanker im Persischen Golf gestrandet zurück, was die täglichen Mietpreise für große Tanker vorübergehend auf 386.685 US-Dollar ansteigen ließ. Nach den jüngsten Verhandlungen sind die Sätze auf 55.000–95.000 US-Dollar pro Tag gefallen, liegen aber weiterhin über den historischen Durchschnittswerten von 30.000–40.000.