MSC startet die Umgehungsroute Hormuz mit Lkw und Zubringer-Schiffen

MSC, das weltweit größte Container-Schifffahrtsunternehmen nach Flottengröße und Frachtkapazität, startet ab dem 10. Mai den Service Europe-Red Sea-Middle East Express, um die durch die faktische Schließung der Straße von Hormus verursachten Beeinträchtigungen zu minimieren. Der neue Service verbindet Europa mit Häfen im Nahen Osten über Lkw quer durch Saudi-Arabien und Zubringer-Schiffe, um die Passage durch die Straße zu vermeiden, wie MSC in einer Mitteilung auf seiner Website schreibt.

Strecken- und Servicedetails

Der Europe-Red Sea-Middle East Express startet in Antwerpen, läuft an strategischen Häfen in Europa an, passiert dann den Suezkanal in das Rote Meer und verbindet sich anschließend mit dem Hafen King Abdullah in Dschidda, Saudi-Arabien, sowie mit Aqaba in Jordanien. MSC nutzt Lkw, um Dammam an der Ostküste Saudi-Arabiens zu erreichen, und Zubringer-Schiffe, um andere regionale Häfen anzubinden, darunter Abu Dhabi, Dubai, Bahrain, Irak und Kuwait.

Der Service soll laut MSC zuverlässige, effiziente und wettbewerbsfähige Versandoptionen mit verbesserten Transitzeiten bieten, die für alle Arten von Fracht geeignet sind.

Regionale Logistikreaktion

MCS‘ Schritt folgt ähnlichen Aktionen regionaler Betreiber. Im März sagte Saudi-Arabien Railways, es werde Containerzüge zu zusätzlichen Stationen im ganzen Land betreiben, aufgrund der Volatilität in der Straße von Hormus. Einen Monat später brachte Saudi-Arabien Railways fünf neue Logistikrouten auf den Weg, um die Effizienz der Lieferkette zu verbessern und verschiedene Transportarten zu integrieren.

Auswirkungen einer Blockade von Hormus

Die Blockade der Straße von Hormus, die von den USA und dem Iran verhängt wurde, hat globale Lieferketten gestört und den Abfluss von 20 Prozent der Öl- und Gasströme durch die Wasserstraße behindert.