El Área Metropolitana de Seúl amplía su cuota de producción de semiconductores hasta el 82,3%

La División de Economía Regional del Banco de Corea publicó un mapa actualizado de la producción manufacturera y de la cadena de suministro el 27 de mayo, marcando la primera revisión en tres años desde agosto de 2023. El informe rastrea cambios estructurales en 11 sectores manufactureros principales, incluidas las industrias de semiconductores y automoción, analizando las distribuciones regionales de la producción y las configuraciones de la cadena de suministro global. La actualización recoge cambios significativos impulsados por la expansión de la infraestructura de IA y el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, con desgloses porcentuales detallados para las cuotas de producción y los flujos de comercio entre regiones de Corea y socios internacionales.

El área metropolitana de Seúl amplía la cuota de producción de semiconductores hasta el 82,3%

El área metropolitana de Seúl incrementó su participación en la producción de semiconductores de Corea del 80,7% en 2021 al 82,3% en 2024, según el informe del Banco de Corea. Entre las instalaciones principales de la región se incluyen las plantas Hwaseong, Pyeongtaek y Giheung de Samsung Electronics, la planta Icheon de SK Hynix y la planta Songdo de Amkor Technology Korea. La región de Chungcheong redujo su cuota de producción del 15,8% al 14,7% durante el mismo periodo, con instalaciones como la planta Cheongju de SK Hynix, las plantas Onyang y Cheonan de Samsung Electronics y el sitio de Daejeon de LX Semicon. Las regiones de Yeongnam y Honam representaron respectivamente el 1,9% y el 1,0% de la producción. ![Bank of Korea regional semiconductor production share and major facility locations](https:

Taiwan Rises to Second Place in Korea's Semiconductor Export Destinations

Taiwan jumped from fourth place with a 9.0% share in 2022 to second place with 19.9% in 2025 among Korea's semiconductor export destinations. China maintained first place but experienced declines in both export value and share compared to 2022. The Bank of Korea attributed this shift to the expansion of generative AI and accelerated AI infrastructure construction in data centers. The report noted that demand transitioned from traditional CPUs and general-purpose DRAM to GPU and high-bandwidth memory (HBM) especializada en computación de IA, consolidando una cadena global de suministro de semiconductores de IA centrada en NVIDIA (GPU) en Estados Unidos, TSMC (empaquetado avanzado y foundry) en Taiwán y Samsung Electronics y SK Hynix (HBM) en Corea. ![Bank of Korea supply chain analysis](https:

Netherlands Becomes Top Semiconductor Equipment Import Source

The Netherlands rose from third place with 22.8% in 2022 to first place with 26.0% in 2025 among Korea's semiconductor manufacturing equipment import sources. The Bank of Korea linked this change to ASML, the Dutch company that monopolizes EUV (extreme ultraviolet) equipos de litografía esenciales para la fabricación avanzada de semiconductores. El informe documentó un aumento de las importaciones de materiales, componentes y equipos junto con la expansión de la producción de semiconductores.

China supera a Alemania como principal socio de importación de autos de Corea

China se convirtió en la mayor fuente de importación de automóviles de Corea con una cuota del 37,2%, superando por estrecho margen a Alemania, que tuvo el 37,0% en el periodo más reciente. La cuota de importación de Estados Unidos se desplomó del 28,9% en 2022 al 11,1% en 2025. El Banco de Corea informó que los vehículos fabricados en China representan aproximadamente el 70% de los vehículos eléctricos importados por Corea, con un total de 2,2 mil millones de USD en valor de importación. El informe señaló que Corea depende por completo de China para todos los volúmenes de autobuses eléctricos importados. En la distribución de la producción automotriz dentro de Corea, la participación de la región Sudeste aumentó del 40,8% al 42,9% y la región Honam del 14,7% al 15,9% entre 2021 y 2024, mientras que la participación del área metropolitana de Seúl disminuyó del 35,5% al 33,6%. ![Bank of Korea automotive industry analysis](https: China accounted for 33.8% of global automobile production in 2024, significantly ahead of second-place United States at 11.4%. Korea ranked seventh with a 4.5% share of global production.

FAQ

What percentage of Korea's semiconductor production comes from the Seoul metropolitan area? The Seoul metropolitan area accounted for 82.3% of Korea's semiconductor production in 2024, up from 80.7% in 2021, according to the Bank of Korea report published on May 27. Why did Taiwan become Korea's second-largest semiconductor export destination? Taiwan rose from fourth place in 2022 to second place in 2025 due to the expansion of generative AI and accelerated AI infrastructure construction, which shifted demand from traditional CPUs and general-purpose DRAM to GPUs and high-bandwidth memory (HBM) especializada en computación de IA, fortaleciendo la cadena de suministro entre NVIDIA, TSMC, Samsung Electronics y SK Hynix. ¿Qué país se convirtió en la mayor fuente de importación de automóviles de Corea? China superó a Alemania para convertirse en la mayor fuente de importación de automóviles de Corea con una cuota del 37,2%, y los vehículos fabricados en China representaron aproximadamente el 70% de los vehículos eléctricos importados por Corea, con un total de 2,2 mil millones de USD en valor de importación.