Le projet de loi du New Jersey S1677 propose une obligation d'utiliser radar et LiDAR pour les robo-taxis, mettant en péril la stratégie de Tesla basée uniquement sur la vision

Les législateurs du New Jersey ont récemment fait avancer le projet de loi S1677 imposant que les véhicules autonomes destinés à un service commercial de robotaxi soient équipés de caméras, de capteurs radar et de capteurs LiDAR. Cette législation, lancée par le sénateur d’État Andrew Zwicker, remet directement en cause l’approche exclusivement Vision de Tesla, défendue de longue date, qui exclut la technologie radar et LiDAR.

Le texte met en place un programme pilote de 3 ans exigeant que les opérateurs réalisent au moins 50 000 miles de tests supervisés dans l’État avant de pouvoir retirer les conducteurs de sécurité. Il impose également le maintien des roues de direction et des pédales traditionnelles — un obstacle majeur à la conformité pour le Cybertruck de Tesla, actuellement en production sans ces commandes. S’il est adopté par le New Jersey et l’État voisin de New York, le corridor du Nord-Est bloquerait effectivement toute opération commerciale de robotaxis n’utilisant que la vision.