Pada 1 Maret, perusahaan mobil listrik utama di Cina merilis data pengiriman mobil baru Februari 2025. Kinerja NIO (NIO, XPeng Motors, Li Auto) berbeda-beda naik dibandingkan dengan tahun sebelumnya, BYD mencapai pertumbuhan sebesar 164% dibanding tahun sebelumnya, mobil Lantu di bawah Dongfeng dan Extreme Racing di bawah Geely juga mengalami peningkatan tahunan dan bulanan.
Wakil Sekretaris Jenderal Asosiasi Seratus Orang Mobil Listrik China, Shi Jianhua, baru-baru ini menyatakan bahwa tahun 2025 adalah tahun kunci bagi industri otomotif China untuk mengkonsolidasikan hasil pembangunan dan mencapai perkembangan berkualitas tinggi. Kendaraan energi baru China akan terus berkembang dengan cepat dan menjadi kekuatan utama dalam peningkatan pasar otomotif.
Mobil Xiaopeng tumbuh 570% secara tahunan
Penjualan bulanan BYD melampaui 320.000 unit
Menurut statistik, pada bulan Februari 2025, NIO mengirimkan 13.192 mobil baru, naik 62,2% dibandingkan tahun sebelumnya. Di antaranya, merek NIO mengirimkan 9.143 mobil baru, naik 12,4% dibandingkan tahun sebelumnya; merek Lixiang mengirimkan 4.049 mobil baru. Sampai saat ini, NIO telah mengirimkan total 698.619 mobil baru. Di antaranya, merek NIO telah mengirimkan total 667.897 mobil baru, sementara merek Lixiang telah mengirimkan total 30.722 mobil baru.
“2025 adalah tahun besar bagi teknologi NIO, dimulai dari bulan Maret, sistem operasi SkyOS penuh darah, chip Shenji, hingga end-to-end smart driving di area kota dari model dunia, akan kami kirimkan secara bertahap.” Chairman NIO, Li Bin, menyatakan dalam acara siaran langsung baru-baru ini bahwa 2025 juga merupakan tahun besar bagi produk NIO, dari April hingga akhir tahun, NIO akan meluncurkan tiga merek baru, NIO, Ledian, dan Firefly, “Setiap kuartal akan ada peluncuran produk baru yang signifikan”.
Mobil Xiaopeng mengumumkan data pengiriman menunjukkan bahwa pada Februari 2025, Xiaopeng secara total mengirimkan 30453 mobil baru, naik 570% dibandingkan tahun sebelumnya. Xiaopeng telah secara konsisten mengirimkan lebih dari 30000 mobil selama 4 bulan berturut-turut. Januari-Februari 2025, Xiaopeng telah mengirimkan total 60803 mobil baru, naik 375% dibandingkan tahun sebelumnya.
Pada tanggal 28 Februari, Xiaopeng Motors mengumumkan bahwa model baru Xiaopeng G6 akan resmi diluncurkan pada awal Maret, dan G6 baru juga akan diluncurkan dalam versi setir kiri untuk pasar global. Model mobil pertama dengan setir kanan, Xiaopeng G6, resmi mulai pra-penjualan di Inggris, dan 300 unit pertama Xiaopeng X9 secara resmi dikirimkan ke luar negeri. ‘Xiaopeng X9 yakin dapat menjadi juara penjualan MPV listrik murni kelas atas di Asia Pasifik pada tahun 2025,’ kata Ketua Xiaopeng Motors, He Xiaopeng. Sesuai rencana, Xiaopeng Motors akan mencakup 60 negara dan wilayah serta membangun lebih dari 300 titik layanan luar negeri pada tahun 2025.
Data pengiriman yang diterbitkan oleh mobil Ideal menunjukkan bahwa pada Februari 2025, sebanyak 26263 mobil baru dikirim, naik29.7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Hingga 28 Februari 2025, total akumulasi pengiriman mobil Ideal mencapai 1190062 unit.
Idealnya, mobil baru-baru ini merilis gambar resmi dari SUV listrik murni pertamanya, Ideal i8. Seri i adalah seri SUV listrik baru dari Ideal, sejajar dengan seri L dan MEGA, tiga seri produk yang bersama-sama membentuk matriks model. “Setelah rilis desain eksterior SUV listrik murni pertama, Ideal i8, umpan balik dari pengguna dan pasar telah meningkatkan kepercayaan kami dalam melakukan seri produk listrik murni.” kata Ketua Ideal Car, Li Xiang.
Pada 1 Maret, BYD mengumumkan bahwa pada Februari 2025, BYD menjual 322.846 mobil baru, naik 164% dibandingkan tahun sebelumnya. Di antaranya, penjualan mobil penumpang luar negeri mencapai 67.025 unit, BYD Auto Dynasty | Ocean menjual 304.673 unit; penjualan mobil Formula E mencapai 4.942 unit; penjualan mobil Tang menjangkau 8.513 unit; penjualan mobil Yuanwang mencapai 105 unit. Chairman BYD, Wang Chuanfu, baru-baru ini menyatakan bahwa teknologi mobil baru energi di China, baik dari produk, teknologi, maupun rantai industri, bisa dikatakan unggul sekitar 3 hingga 5 tahun, aset terbesar BYD adalah tim insinyur.
Pengiriman bulanan mobil Xiaomi telah melampaui 2万辆
Kendaraan energi baru bersaing secara cerdas
Pada 1 Maret, Xiaomi Car mengumumkan bahwa pada Februari 2025, pengiriman Xiaomi SU7 akan melebihi 20.000 unit, dan saat ini telah melebihi 20.000 unit selama 5 bulan berturut-turut. Pada tahun 2024, Xiaomi Car telah mengirimkan lebih dari 135.000 unit, dengan target pengiriman tahun 2025 sebesar 300.000 unit.
Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok dan Wakil Ketua Asosiasi Seratus Orang Mobil Listrik Tiongkok, Ouyang Minggao, mengatakan baru-baru ini bahwa sangat sulit bagi bidang mobil listrik baru energi Tiongkok untuk memiliki pesaing baru lagi, ‘kecuali raksasa seperti Xiaomi kembali masuk, maka sulit bagi pesaing kuat baru untuk muncul’.
Ouyang Minggao memperkirakan persaingan di tahap transformasi kecerdasan buatan akan menjadi lebih sengit, industri akan segera menghadapi titik balik konsolidasi dan restrukturisasi, dan memasuki periode persiapan inovasi model. Transformasi model industri yang disebut adalah dari persaingan perusahaan menjadi persaingan model, saat ini telah secara bertahap membentuk tujuh model industri yang representatif.
Di antara mereka, model BYD: menggunakan jalur integrasi vertikal yang dikembangkan secara independen, membangun ekosistem tertutup lengkap; Model platform cerdas Huawei: bergantung pada iterasi cepat Hongmeng Zhihang, menggunakan kombinasi merek + perangkat lunak, yang ditandai dengan fokus pada model mobil dengan harga tinggi, membangun model ekosistem cerdas yang dipimpin oleh ‘jiwa’; Model pembuatan mobil internet kekuatan baru: seperti NIO, Xiaopeng, dan Ideal, mereka tidak bergantung pada Huawei, tetapi membangun ekosistem tertutup lengkap melalui berbagi ekosistem pengisian daya, gen internet, dan mobil cerdas.
Shi Jianhua recently stated that 2025 is a key year for China’s automobile industry to consolidate its development achievements and achieve high-quality development. China’s new energy vehicles will continue to maintain rapid growth and become the dominant force of market increment. Intelligent technology will also accelerate its comprehensive application and reverse drive the innovation and progress of electrification technology, forming a two-way driving benign cycle. In the process of rapid industry development, it should be clearly recognized that the current focus of industrial development has shifted from simply pursuing the speed of ‘fast or not’ to paying more attention to the quality of ‘good or not’.
(Sumber artikel: Shanghai Securities News)
Sumber: Oriental Fortune Network
Penulis: Shanghai Securities News
