Pada 14 April 2024, Hainan Linong Industrial Development Group Co., Ltd.—anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Hainan Airport (600515.SH)—menandatangani Memorandum of Understanding dengan ATC Globe Holdings Pte Ltd. yang berbasis di Singapura, demikian menurut artikel sumber. Kemitraan ini membahas tentang membangun ekosistem pemeliharaan, perbaikan, dan overhaul pesawat kedirgantaraan (MRO) serta ekosistem rantai pasokan manufaktur di dalam pelabuhan perdagangan bebas Hainan.
Area Fokus Kemitraan
Kolaborasi ini akan mengkaji kelayakan dalam dukungan pemeliharaan mesin pesawat, manufaktur komponen kedirgantaraan presisi, layanan pemrosesan pesawat yang terspesialisasi, pengembangan talenta teknis, koordinasi rantai pasokan, dan manufaktur hijau. ATC, yang digambarkan sebagai perusahaan rujukan di sektor kedirgantaraan Asia-Pasifik, telah beroperasi selama lebih dari 21 tahun dalam perawatan permukaan berpresisi tinggi, pengujian tanpa perusakan, manufaktur pipeline mesin pesawat, serta layanan dukungan MRO. Perusahaan ini memiliki sertifikasi internasional termasuk Nadcap dan AS9100, serta melayani para pemimpin kedirgantaraan multinasional termasuk Safran dan Honeywell.
Misi dan Ekspansi Hainan Linong
Hainan Linong didirikan pada Februari 2023 sebagai platform manajemen terpadu bagi industri logistik udara Hainan Airport. Menurut artikel tersebut, misinya adalah mengeksplorasi model logistik udara baru: “menggunakan lalu lintas bandara untuk mendorong industri logistik udara, dan menggunakan logistik udara untuk mempromosikan pembangunan regional.” Ini menandai pergeseran dari operasi sewa properti tradisional menuju manajemen ekosistem industri.
Luas keseluruhan yang direncanakan mencakup kurang lebih 28,3 kilometer persegi di dekat Haikou Meilan International Airport. Sejauh yang dilaporkan artikel, zona rintisan mencakup 800 hektar, di mana 300 hektar telah selesai dan beroperasi, menurut Wang Haiyi, Ketua Hainan Linong dan Manajer Umum Haikou Airport Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd.
Proyek Operasi Kargo Khusus
Salah satu proyek yang telah selesai adalah fasilitas special cargo super-operator penerbangan. Menurut sumber, inovasi inti proyek ini adalah menciptakan koridor yang efisien untuk kargo “berukuran besar, berat, berbahaya, dan cold-chain” dengan membangun stasiun kargo yang diposisikan di depan secara langsung terhubung ke landasan pacu bandara dan diperpanjang hingga apron bandara.
Kategori kargo khusus mencakup barang yang ukurannya terlalu besar seperti mesin pesawat, bahan berbahaya termasuk baterai lithium, produk perairan segar berbasis es, dan kargo berat. Manajer proyek Zhang Haopeng menjelaskan bahwa barang-barang ini tidak dapat melewati bea cukai dengan kargo tradisional atau memerlukan rute transportasi khusus. Fasilitas khusus ini beroperasi dengan model “stasiun khusus untuk penggunaan khusus”: bandara mengelola perputaran kargo yang cepat, sementara stasiun yang diposisikan di depan menangani kargo khusus. “Setelah dimulainya penutupan penuh pelabuhan perdagangan bebas, produk kargo khusus akan meningkat, dan kami harus mencapai proses bea cukai yang efisien untuk semua jenis kargo,” ujar Zhang.
Keunggulan Kebijakan Pelabuhan Perdagangan Bebas
Wang Haiyi menyoroti satu manfaat kebijakan utama: pembebasan pajak pertambahan nilai (value-added tax) sebesar 30% untuk barang olahan. Ini termasuk ketentuan yang paling bernilai di antara ketentuan dalam kerangka kebijakan impor-ekspor pelabuhan perdagangan bebas Hainan berupa “membuka pada lini pertama, mengendalikan pada lini kedua”.
Dengan menggunakan salmon Norwegia yang diimpor dan daging sapi segar beres es dari Australia sebagai contoh, produk yang mencapai pemrosesan dengan nilai tambah 30% dan menyeberang “lini kedua” ke daratan Tiongkok berhak atas pembebasan tersebut. Namun, produk-produk ini memerlukan pemrosesan dan perputaran yang cepat. Untuk mendukung hal ini, proyek tersebut membangun fasilitas monitoring yang ditetapkan pertama Hainan untuk produk perairan segar impor serta fasilitas daging bandara yang pertama. Dikombinasikan dengan fasilitas perairan hewan impor dan buah yang sudah ada di Bandara Meilan, ini membentuk jaringan fungsi pelabuhan komplementer “2+2”. Ke depannya, produk berbasis es-fresh dan daging dapat menyelesaikan proses bea cukai, distribusi, dan pemrosesan langsung di dalam zona.
Terowongan bawah tanah sepanjang 400 meter yang sedang dibangun pada akhirnya akan menghubungkan stasiun kargo yang diposisikan di depan ke landasan pacu bandara. Setelah beroperasi, kargo dapat menyelesaikan semua prosedur—pemeriksaan bea cukai, inspeksi, pergudangan, pemrosesan, dan keberangkatan—dalam radius 1 kilometer dari kedatangan. “Target kami adalah membawa kargo global masuk dan mengirim kargo domestik keluar, membuka jendela bagi dunia melalui Hainan,” tekankan Wang.
Pertumbuhan Industri Pemeliharaan Pesawat
Dengan memanfaatkan keunggulan kebijakan pelabuhan perdagangan bebas, Hainan Linong telah mempercepat pembangunan rantai industri dan pengembangan industri “air logistics+”. Dalam bidang pemeliharaan pesawat, Wang Haiyi mencatat bahwa pada 2019, pelabuhan perdagangan bebas Hainan hanya memiliki tiga hanggar kecil dengan layanan pemeliharaan dasar. Basis pemeliharaan pesawat one-stop dan basis pemeliharaan mesin pesawat dibuka masing-masing pada 2022 dan 2023.
Berbeda dengan kebijakan termasuk tarif nol untuk bahan pesawat dan insentif pajak penghasilan perusahaan sebesar 15%, industri pemeliharaan pesawat telah mencapai ekspansi yang cepat. Layanan kini mencakup seluruh rantai pasokan: major overhaul, inspeksi, pemeliharaan mesin kelas atas, serta penyimpanan bahan pesawat. Jika membandingkan angka 2025 dan 2023, Wang menyajikan beberapa metrik: jejak industri pemeliharaan berkembang dari 80 hektar menjadi 500 hektar; bisnis pemeliharaan pesawat luar negeri tumbuh sembilan kali lipat; dan layanan pengecatan pesawat menjadi dua kali.
Sejak tanggal pelaporan, basis pemeliharaan pesawat one-stop telah menyelesaikan sekitar 2.800 operasi pemeliharaan pesawat. Pelanggan pemeliharaan kini mencakup maskapai dari Thailand, Vietnam, Filipina, serta pasar Asia Tenggara dan Timur Tengah lainnya. Pesanan pengecatan pesawat dipesan setahun penuh sebelumnya, dengan ruang hanggar pemeliharaan besar beroperasi pada kapasitas penuh.
Keunggulan Biaya yang Mendorong Permintaan Internasional
Wang menyebut meningkatnya kesediaan maskapai asing untuk mengirim pesawat ke Hainan sebagai hasil gabungan beberapa kebijakan: tarif nol untuk bahan pesawat dan peralatan impor untuk penggunaan sendiri, hak udara kebebasan ketujuh yang terbuka, serta masuk tanpa visa untuk 86 negara. Faktor-faktor ini membuat pemeliharaan pesawat di Hainan “berbiaya rendah dan sangat efisien”.
Wang memberikan perhitungan spesifik: untuk pemeliharaan auxiliary power unit (APU)—komponen inti pesawat—perusahaan yang membeli peralatan impor di Hainan dapat menghemat 7% pada tarif dan 13% pada pajak pertambahan nilai impor, sehingga mengurangi total biaya sebesar 20,9%. Ini setara dengan penghematan sekitar $600.000 per unit.
Peluncuran Penutupan Penuh
Mulai 18 Desember 2025, pelabuhan perdagangan bebas Hainan secara resmi meluncurkan operasi penutupan penuh pulau. Wang sebelumnya menulis bahwa ini merupakan tonggak sejarah yang signifikan, yang menandai pembukaan tingkat tinggi Tiongkok memasuki fase baru. Ia menekankan bahwa nilai inti kebijakan pelabuhan perdagangan bebas Hainan pada akhirnya harus tercermin dalam implementasi industri—mengubah kebijakan menjadi tindakan nyata.
FAQ
Apa fokus kemitraan Hainan Linong dengan ATC?
Kemitraan ini membahas tentang membangun ekosistem supply chain aerospace MRO dan manufaktur di dalam pelabuhan perdagangan bebas Hainan. Area spesifik mencakup dukungan pemeliharaan mesin pesawat, manufaktur komponen presisi, layanan pemrosesan khusus, pengembangan talenta teknis, serta koordinasi rantai pasokan.
Berapa banyak ruang pemrosesan kargo yang saat ini beroperasi?
Sejauh yang dilaporkan artikel, 300 hektar dari zona rintisan seluas 800 hektar telah selesai dan beroperasi. Luas keseluruhan proyek mencakup kurang lebih 28,3 kilometer persegi di dekat Haikou Meilan International Airport.
Keunggulan kebijakan apa yang membuat pemeliharaan pesawat di Hainan menjadi hemat biaya?
Berbagai kebijakan digabungkan: tarif nol untuk bahan pesawat dan peralatan impor untuk penggunaan sendiri, insentif pajak penghasilan perusahaan 15%, hak udara kebebasan ketujuh yang terbuka, serta masuk tanpa visa untuk 86 negara. Sebagai contoh, penghematan pemeliharaan APU mencapai sekitar $600.000 per unit melalui pengurangan tarif dan pajak impor yang totalnya 20,9% dari biaya.
