Kplerのデータによると、ホルムズ海峡の通過は、火曜日にイランがQatar LNGの運搬船を含む船舶を標的にしたことをきっかけに再燃した米イランの衝突の後、木曜日は前日の30隻から22隻に減少した。火曜日のエスカレーション以降、海峡に入ったLNG船は2隻のみで、1隻が出た。一方で、6月17日の停戦合意後は交通量が増えていた。
船舶ブローカーのBraemar LNGは金曜日、船舶所有者が慎重な姿勢をとっており、地政学的な明確さが改善するまで当該地域から「利用可能な（供給可能な）輸送能力」を引き揚げたと報告した。船舶の利用可能性の低下が、輸送コストを押し上げている。
