Gate Newsメッセージ、4月18日――韓国の現代自動車グループは、AIとロボティクスを中心に事業部門を再編し、従来型の事業運営を縮小しつつある。関連会社の現代ウィアは、国防部門を現代ロテムに売却することを検討している。一方で現代モービスは、外装部品の生産を縮小する一方で、アクチュエータなどのロボット部品の増産に取り組んでいる。
現代自動車は、ラスベガスで開催されたCES 2026において、自社の米国ロボティクス部門Boston Dynamicsが製作した人型ロボットAtlasを展示した。チョン・ウィスン会長によれば、このロボットは2028年に工場へ投入される可能性があり、2030年までの年間生産は30,000台に達すると見込まれている。Boston Dynamicsは現在、$20 billionと評価されており、現代自動車グループが2021年に買収を完了して以来、20倍以上に上昇している。
同グループは、2030年までにAIロボティクスへ$34.3 billionを投資する計画で、テスラの計画する$9.18 billionのAI投資を大幅に上回る。現代自動車は、物流子会社である現代グロビスや現代モービスなどの関連会社を通じて、ロボティクスのサプライチェーン全体を構築し、顧客が現代のロボットを利用するためのサブスクリプション料金を支払う(RaaS)のビジネスモデルを支えるとしている。
現代自動車は、ソフトウェアと現実世界で稼働するマシンを組み合わせたPhysical AIの取り組みに、高度なAIモデルを統合するために、Google DeepMindおよびNVIDIAと協業している。4月16日、現代自動車の株価は($360)で5.12%高の534,000ウォンで引け、現代ウィアは6.09%上昇した。
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