Gate Newsメッセージ、4月20日――現代自動車の労働組合は、組合の提案によれば、会社の2025年の純利益の30%に相当するボーナスを求めており、合計は3兆ウォン超 (およそ $2 billion)にのぼるという。要求には、月額の基本給の引き上げ149,600ウォン ($100)、ボーナス比率を基準給与の750%から800%へ引き上げること、AI導入に連動した雇用の安定を守る保護措置、退職年齢を65歳に引き上げること、採用の増加も含まれている。
また組合は、取引先企業の従業員との間で利益ベースのボーナスを均等に分け合うことも提案しており、韓国の新しい「イエローカバーロー（黄封筒法）」の下で、発注企業の組合がサプライヤーの業績ボーナスを団体交渉に取り込むこととしては初めて確認されるケースとなる。ボーナス要求は、他の主要な韓国財閥のそれを上回っている。サムスン電子の組合は営業利益の15%に連動するボーナスを求め、SKハイニックスは営業利益の10%をボーナス原資として確保する内容で交渉していた。
雇用保護を求める動きは、現代が「アトラス（Atlas）」というヒューマノイドロボットを含むAIロボットを、人手のない工場への転換の一環として、2030年までに車両の組立ラインに導入する計画をめぐる懸念を反映している。労働擁護団体は、組合の要求を、オートメーションが加速する中で、所得の保証や利益分配の取り決めへと団体交渉の重点が移っていくことを示す、製造業の労働者に対する世界的なモデルになり得るものと見ている。
