日本の自動車部品サプライヤーであるアステモは、昨年10月に、中国が管理する希少土類元素の使用を不要にする新しい電気自動車向け電動モーターを発表した。この開発は、中国による重要鉱物への輸出規制強化への対応である。ミツバは、2023年から、同様の鉄ベースのモーターを自動車のウィンドウワイパー向けに量産し始めており、すでにホンダ・アコードのモデルに搭載されている。中国は現在、世界の希少土類の生産の約70％を握り、精製能力の90％を占めているため、地政学的な緊張が輸出に影響すると、自動車業界に供給網の脆弱性が生じる。
アステモ、鉄ベースのモーター技術を開発
アステモは昨年10月に、新しいモーターの設計を発表した。このモーターは、主成分として鉄を使う磁石を採用し、通常は高出力の磁石に用いられる希少土類元素ネオジムを置き換える。専用の構造設計により、鉄ベースのモーターは従来の希少土類モーターと同等の高い出力性能を実現する。同社は、車両の仕様に応じて2種類のモーターを組み合わせる計画だ。アステモは2030年頃の実用化を目指している。
ミツバ、ホンダ車向けの量産を開始
ミツバは、主な磁性部品として鉄を使用する電動モーターを開発し、2023年に量産を開始した。このモーターは、自動車用途でウィンドウワイパーを駆動する。ホンダはアコードのモデルラインに、ミツバの鉄ベースのモーターを搭載した。
中国は世界の希少土類生産の70％を支配
希少土類元素は、高度な製品にとって引き続き不可欠である。中国は世界の希少土類の生産の約70％と、精製関連の作業の90％を占めている。この集中は、中国が重要鉱物の輸出規制を実施する際、メーカーの依存を生み出す。
よくある質問
アステモは昨年10月にどんなモーター技術を発表しましたか？
アステモは、希少土類のネオジムの代わりに鉄ベースの磁石を使う新しい電気自動車用モーターを発表した。このモーターは、専用の構造設計によって同等の高い出力性能を実現する。
ミツバはいつから鉄ベースのモーターを生産し始めましたか？
ミツバは、ウィンドウワイパー用途の自動車向けに、2023年に鉄ベースのモーターの量産を開始し、ホンダ・アコードのモデルに搭載されている。
中国が支配している世界の希少土類生産の割合は何％ですか？
中国は、世界の希少土類の生産の約70％と、精製能力の90％を保有している。
