Tesla chịu áp lực: Giao hàng giảm và thỏa thuận pin trị giá hàng tỷ đô la đổ vỡ

Hãng xe tự động Tesla đang đối mặt với một giai đoạn thử thách khác. Các dự báo mới nhất dự đoán sự sụt giảm mạnh trong số lượng xe giao hàng, trong khi đó một nhà cung cấp chính đã tiết lộ rằng hợp đồng cung cấp vật liệu pin của họ với Tesla đã bị giảm xuống một phần nhỏ so với giá trị ban đầu.

Các nhà phân tích dự đoán giảm hai chữ số trong số lượng giao hàng Theo dữ liệu do chính Tesla công bố, các nhà phân tích dự đoán công ty sẽ giao khoảng 422.850 xe trong quý (Tháng 10–12). Điều này sẽ tương ứng với mức giảm khoảng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Một ước tính lạc quan hơn chút từ các nhà phân tích của Bloomberg đưa ra số lượng giao là 445.061 xe, nhưng ngay cả kịch bản đó vẫn cho thấy mức giảm khoảng 10% so với năm ngoái. Đáng chú ý, nhóm quan hệ nhà đầu tư của Tesla đã theo dõi các dự báo như vậy trong nhiều năm, nhưng đây là lần đầu tiên công ty công khai đăng chúng trên trang web chính thức của mình, làm cho chúng trở nên rõ ràng với các nhà đầu tư và công chúng rộng rãi.

Năm thứ hai liên tiếp doanh số giảm Triển vọng cả năm cũng còn xa sự khả quan. Tesla đang trên đà cho năm thứ hai liên tiếp giảm số lượng giao hàng. Các nhà phân tích hiện ước tính tổng số xe giao trong năm khoảng 1,6 triệu chiếc, thấp hơn hơn 8% so với kết quả của năm ngoái. Doanh số đã chịu ảnh hưởng vào đầu năm khi Tesla tạm thời ngừng sản xuất tại một số nhà máy để điều chỉnh dây chuyền lắp ráp cho mẫu Model Y mới — mẫu xe bán chạy nhất của họ. Cùng thời điểm đó, sự tham gia của CEO Elon Musk vào các vấn đề liên quan đến chính quyền Trump đã gây tranh cãi, thêm áp lực cho thương hiệu. Quý thứ ba đã mang lại một điểm sáng ngắn hạn. Số lượng giao hàng tăng vọt lên mức kỷ lục khi người mua hàng tại Mỹ đổ xô mua xe điện trước khi khoản tín dụng thuế 7.500 đô la của liên bang hết hạn vào cuối tháng 9. Sau khi các ưu đãi đó biến mất vào đầu quý hiện tại, Tesla cố gắng giảm thiểu tác động bằng cách giới thiệu các phiên bản đơn giản hơn của mẫu SUV Model Y và sedan Model 3, cả hai đều có giá dưới 40.000 đô la.

Cổ phiếu tăng, nhưng chậm hơn thị trường Mặc dù xu hướng doanh số bán hàng yếu hơn, cổ phiếu Tesla vẫn tăng khoảng 14% trong năm. Tuy nhiên, hiệu suất này vẫn chậm hơn so với thị trường chứng khoán rộng lớn hơn của Mỹ, khi chỉ số S&P 500 đã tăng khoảng 17% trong cùng kỳ.

Hợp đồng cung cấp pin gần như bị xóa sổ Các mối quan tâm khác đã xuất hiện từ phía nhà cung cấp. Công ty Hàn Quốc L&F Co. tiết lộ rằng hợp đồng của họ với Tesla đã bị cắt giảm gần như hoàn toàn. Thỏa thuận ban đầu trị giá 3,83 nghìn tỷ won (khoảng 2,67 tỷ đô la), nhưng hiện đã giảm xuống còn 9,73 triệu won — giảm khoảng 99%. Công ty cho biết sự thay đổi này do điều chỉnh về khối lượng giao hàng. Các trì hoãn lặp đi lặp lại trong chương trình Cybertruck có nghĩa là rất ít vật liệu dự kiến ban đầu cuối cùng đã cần thiết. Khách hàng cũng tiếp tục ưa chuộng các mẫu Tesla khác, chủ yếu là Model 3 và Model Y. Việc kết thúc một số ưu đãi theo Đạo luật Giảm phát và Lạm phát của Mỹ cũng đóng vai trò. Trong một tuyên bố, L&F cho biết việc điều chỉnh này là không thể tránh khỏi do sự thay đổi của thị trường xe điện toàn cầu và các chuỗi cung ứng pin. Công ty còn nói rằng các lô hàng chính của các sản phẩm cao-nickel vẫn không bị ảnh hưởng và các giao hàng tới các nhà sản xuất pin lớn của Hàn Quốc vẫn diễn ra bình thường. Công ty cũng cung cấp cho khách hàng ngoài Tesla, bao gồm LG Energy Solution. Các nhà đầu tư phản ứng nhanh chóng. Cổ phiếu L&F giảm 11% tại Seoul vào thứ Ba. Trong khi cổ phiếu vẫn tăng khoảng 16% trong năm, mức tăng đó vẫn còn nhỏ bé so với chỉ số Kospi của Hàn Quốc, đã tăng khoảng 76% trong cùng kỳ.

#Tesla , #Musk , #stockmarket , #technews , #XeĐiện

Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử!