Đại biểu Quốc hội, Bí thư Đảng ủy, Phó Tổng Giám đốc SAIC-GM-Wuling Yao Zuoping: Thúc đẩy phát triển quy mô hóa và chất lượng cao của ngành công nghiệp lái xe thông minh

Báo cáo nhóm hai kỳ họp của tờ báo Liu Zhao

Trong kỳ họp Quốc hội toàn quốc năm 2026, đại biểu Quốc hội Trung Quốc, Bí thư Đảng ủy và Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Ô tô SAIC-GM-Wuling (gọi tắt là “SAIC-GM-Wuling”), Ông Yao Zuoping, tập trung vào phát triển ngành công nghiệp lái xe thông minh, kêu gọi thúc đẩy nhanh chóng quy mô hóa và phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp lái xe thông minh của Trung Quốc, xoay quanh đổi mới chính sách, xây dựng hệ sinh thái, đột phá công nghệ và hợp tác khu vực.

Ông cho biết với phóng viên Báo Chứng khoán Nhật báo rằng, hiện tại ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã bước vào giai đoạn chuyển đổi quan trọng từ ô tô năng lượng mới sang ô tô thông minh năng lượng mới, cạnh tranh trong ngành đang chuyển từ “điện hóa” sang “điện trí hóa” do trí tuệ nhân tạo làm trung tâm. Lái xe thông minh, như một ứng dụng quan trọng của trí tuệ nhân tạo và thế giới vật lý, không chỉ liên quan đến chuyển đổi và nâng cấp ngành công nghiệp ô tô mà còn quyết định liệu Trung Quốc có thể chiếm ưu thế trong cuộc cách mạng công nghệ và đổi mới công nghiệp lần mới hay không. Đặc biệt trong bối cảnh tỷ lệ hỗ trợ lái xe ngày càng tăng, công nghệ tự động hóa đang trở thành biến số quan trọng quyết định hướng đi của ngành trong tương lai.

Dựa trên đó, Ông Yao Zuoping đề xuất cần nhanh chóng xây dựng hệ thống quản lý lái xe thông minh phù hợp với thực tế Trung Quốc từ cấp quốc gia. Thúc đẩy lập pháp và đổi mới tiêu chuẩn dựa trên các kịch bản ứng dụng cụ thể, hình thành khung quy tắc lái xe thông minh mang đặc trưng Trung Quốc. Đồng thời, ưu tiên thử nghiệm các kịch bản đã có công nghệ trưởng thành, an toàn rõ ràng, lợi ích xã hội rõ rệt, đồng thời thúc đẩy nghiên cứu sửa đổi các luật liên quan để mở rộng không gian phát triển ngành.

Theo quan điểm của Ông Yao Zuoping, để ngành công nghiệp lái xe thông minh thực sự quy mô hóa, cần đột phá công nghệ và nhận được sự hỗ trợ chính sách cùng sự phát triển thị trường. Ông đề xuất nghiên cứu ban hành các chính sách khuyến khích và thúc đẩy ngành phù hợp hơn, giảm thiểu rào cản gia nhập thị trường cho công nghệ tiên tiến, mở rộng quy mô ứng dụng, tích lũy dữ liệu kịch bản phong phú hơn, thúc đẩy thuật toán, sản phẩm và hệ thống liên tục cập nhật, hình thành chu trình “ứng dụng – dữ liệu – nghiên cứu phát triển” thúc đẩy lẫn nhau.

Ngoài việc cung cấp hệ thống và chính sách khuyến khích, Ông Yao Zuoping còn đề xuất tăng cường nghiên cứu các công nghệ chung then chốt của lái xe thông minh trong các kế hoạch nghiên cứu cấp quốc gia, đổi mới mô hình tổ chức dự án, hỗ trợ các doanh nghiệp hàng đầu có khả năng công nghệ toàn diện và đã có lợi thế dẫn đầu thị trường thành lập các liên minh sáng tạo, thúc đẩy hợp tác sâu rộng giữa sản xuất, học thuật, nghiên cứu và ứng dụng, xây dựng nền tảng hệ sinh thái công nghiệp cấp quốc gia. Mục tiêu cốt lõi là tối ưu hóa phân bổ nguồn lực, giảm trùng lặp xây dựng, nâng cao hiệu quả hợp tác sáng tạo, nuôi dưỡng các cụm ngành công nghiệp lái xe thông minh có khả năng cạnh tranh toàn cầu.