Empresas sul-coreanas de baterias correm o risco de perder a 2ª posição global para a China

Milo McBride, pesquisador do Carnegie Endowment for International Peace, alertou em 10 de maio que as empresas sul-coreanas de baterias correm o risco de perder sua posição global de número dois durante um seminário intitulado “Energy Security Risk and Battery Supply Chain Strengthening Strategy”, realizado no Salão dos Membros da Assembleia Nacional, em Seul. McBride atribuiu a ameaça ao volume de produção avassalador da China e à liderança tecnológica em baterias de íon-sódio. O alerta surge no momento em que dados de 2025 mostram que as empresas chinesas capturam 80% do mercado global de baterias, com a participação fora da China revertendo a liderança da Coreia, que era de 44% em 2024, para 50% da China contra 37% da Coreia em 2025.

Empresas chinesas invertam liderança de participação em mercados fora da China

Fabricantes chineses de baterias detinham 80% do mercado global de baterias em 2025, segundo dados apresentados no seminário. Em mercados fora da China, especificamente, as empresas chinesas capturaram 50% de participação, contra 37% da Coreia do Sul em 2025. Isso representa uma reversão dos números de 2024, quando empresas sul-coreanas detinham 44% dos mercados fora da China contra 41% da China. McBride afirmou que a Coreia ocupa a posição de número dois em tecnologia de baterias, mas enfatizou o risco de perder esse status.

Pesquisador do Carnegie recomenda estratégia de cooperação Coreia-OCDE

McBride destacou que a Coreia do Sul e os países-membros da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) precisam colaborar para evitar ficar para trás da China na competição. Ele citou a cooperação entre startups dos EUA e da Europa com empresas sul-coreanas de baterias como exemplo, observando que as startups poderiam alcançar economias de escala enquanto a Coreia garante direitos de propriedade intelectual por meio dessas parcerias.

Baterias de íon-sódio projetadas para alcançar competitividade de custos

McBride destacou a necessidade de se preparar para o desenvolvimento de baterias de íon-sódio. Ele afirmou: “Atualmente, baterias de íon-sódio são mais caras do que baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), mas espera-se que esse custo eventualmente diminua significativamente e se torne competitivo com o futuro íon-lítio”. McBride acrescentou que “o íon-sódio pode ser ainda mais promissor ao considerar diversificação de portfólio”. Ele recomendou priorizar baterias de íon-sódio, dadas “a rápida comercialização da China e a possibilidade de redução de custos, além da redução nos minerais necessários”.

FAQ

Qual participação de mercado as empresas chinesas de baterias detêm em mercados fora da China em 2025?

Fabricantes chineses de baterias capturaram 50% dos mercados fora da China em 2025, contra 37% da Coreia do Sul, segundo dados apresentados no seminário da Assembleia Nacional em 10 de maio.

Por que Milo McBride recomendou priorizar o desenvolvimento de baterias de íon-sódio?

McBride afirmou que baterias de íon-sódio devem ser prioridade devido à rápida comercialização da China, à possibilidade de redução de custos e à exigência menor de minerais, observando que elas podem se tornar mais competitivas em custo do que baterias de íon-lítio.