Trump propõe pedágio de 20% no Estreito de Hormuz, o que poderia duplicar os custos de frete

O presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou no dia 13 (horário local) que imporia uma taxa de 20% sobre toda a carga que passar pelo Estreito de Ormuz para recuperar os custos de fornecer proteção militar a embarcações que utilizam a rota. Especialistas da indústria e operadores de transporte disseram ao The New York Times que a cobrança proposta poderia aumentar significativamente o custo de transportar petróleo e outros bens pelo estreito, potencialmente dobrando as despesas atuais de envio. A proposta gerou grandes preocupações, já que os EUA há muito apoiam a liberdade de navegação no Estreito de Ormuz e em outras águas.

Trump Anuncia Taxa de 20% na Carga pelo Estreito de Ormuz

Trump afirmou no dia 13 que os EUA imporiam uma taxa de 20% sobre toda a carga que passar pelo estreito para recuperar os custos da proteção militar fornecida a embarcações que utilizam a rota. O presidente não forneceu detalhes específicos sobre como a taxa de 20% seria calculada.

De acordo com o The New York Times, operadores de transporte e especialistas em logística disseram que a taxa aumentaria de forma significativa o custo de transportar petróleo e outras commodities pela via.

Especialistas da Indústria Calculam Impacto da Taxa nos Custos de Envio

Rico Luman, economista-chefe do ING, explicou que as empresas de petroleiros cobram cerca de US$ 10 por barril para transportar petróleo do Golfo Pérsico até a Europa. Considerando que o preço de um barril de petróleo é aproximadamente US$ 80, a taxa de Trump adicionaria US$ 16 por barril para o transporte de petróleo pelo estreito, elevando o custo total de transporte para US$ 26 por barril.

Para grandes petroleiros que carregam 2 milhões de barris de petróleo, a análise indica que os custos da taxa, sozinhos, poderiam superar US$ 30 milhões.

Os especialistas observaram que importadores de petróleo provavelmente repassariam parte desses custos aos consumidores.

Vidya Mani, professora associada da Universidade da Virgínia, afirmou que “uma taxa de 20% seria um custo substancial” e destacou que “a taxa voluntária paga para passar pelo Estreito de Malaca, no Sudeste Asiático, é inferior a 0,5% do valor da carga”.

Operadores de Transporte Enfrentam Decisões Difíceis com a Taxa Proposta

Neil Crosby, diretor de pesquisa de petróleo da empresa de análise de mercados de energia Sparta, disse ser cético sobre se a taxa seria de fato implementada, mas afirmou que, se for introduzida, os operadores de transporte enfrentariam escolhas difíceis.

Crosby afirmou: “Os operadores de transporte terão que decidir se vão pagar taxas altas e correr o risco de ataques do Irã, ou ignorar os EUA e cooperar com o Irã.”

Ele acrescentou: “O anúncio da taxa, junto com a guerra, dá aos donos dos navios mais motivos para se sentirem ansiosos ao operar nesta região.”

Alguns analistas questionaram se a taxa seria realmente introduzida devido aos custos que ela criaria, mas o fato de os EUA estarem buscando a introdução da taxa e seu volume enorme está levantando preocupações significativas, segundo os relatos.

FAQ

Q: Que taxa Trump anunciou no dia 13 (horário local)?

A: Trump anunciou uma taxa de 20% sobre toda a carga que passar pelo Estreito de Ormuz para recuperar os custos de fornecer proteção militar a embarcações que utilizam a rota.

Q: Quanto a taxa proposta aumentaria os custos de envio de petróleo pelo Estreito de Ormuz?

A: Segundo Rico Luman, do ING, a taxa adicionaria US$ 16 por barril aos atuais custos de transporte de US$ 10 por barril, elevando o custo total de envio para US$ 26 por barril. Para grandes petroleiros que carregam 2 milhões de barris, os custos da taxa, sozinhos, poderiam superar US$ 30 milhões.