A greve na fábrica da Hyundai Motor em Ulsan intensifica-se com o prazo para o 24.º dia a aproximar-se

As linhas de produção da fábrica de Ulsan da Hyundai Motor voltaram a ser interrompidas devido a novas ações do sindicato, que escalou greves parciais de 2 horas diárias entre os dias 13 e 15 para 4 horas diárias a partir do dia 20, enquanto ambos os lados falharam em reduzir as diferenças até ao prazo de 24. A disputa laboral centra-se na proposta da gestão de um aumento salarial mensal de 89.000 won, um bónus de 350% mais 10 milhões de won, e 15 ações, enquanto o sindicato exige a extensão da idade de reforma, a reintegração de trabalhadores despedidos e aumentos de bónus além do âmbito das negociações salariais. A greve acontece num momento em que a Hyundai enfrenta pressão nos resultados do 2.º trimestre, com analistas a projetarem uma receita de 48,8 biliões de won (mais 1,06%) e um lucro operacional de 3,1 biliões de won (menos 14,08%), após uma queda de 30,8% no lucro operacional no 1.º trimestre e uma descida de 19,5% no ano passado, no meio de conflitos laborais anuais recorrentes.

Sindicato da Hyundai Motor Escalou a Greve na Fábrica de Ulsan

O ramo do Sindicato dos Metalúrgicos Coreanos da Hyundai Motor realizou greves parciais de 2 horas por dia entre os dias 13 e 15 e, depois, duplicou a intensidade para 4 horas por dia a partir do dia 20, por três dias consecutivos. Analistas do setor indicam que as negociações têm de terminar até ao dia 24 para evitar um conflito prolongado, já que as conversas, quando se prolongam para além das férias de verão do início de Agosto, normalmente resultam em disputas prolongadas.

Gestão Propõe Aumento Salarial de 89.000 Won, Enquanto o Sindicato Faz Exigências

A gestão da Hyundai Motor propôs um aumento do salário-base mensal de 89.000 won, bónus de desempenho de 350% mais 10 milhões de won e 15 ações da empresa. A empresa afirmou que o sindicato faz exigências não relacionadas com negociações salariais, incluindo a extensão da idade de reforma, a reintegração de trabalhadores despedidos e aumentos de bónus. O sindicato citou dificuldades nas negociações salariais como razão para a ação de greve.

A Greve Provoca uma Perda Estimada de 18,7 Mil Milhões de Won de Receita por Hora

As estimativas do setor colocam a perda de receita em aproximadamente 18,7 mil milhões de won por cada hora de ação de greve. Surgiram preocupações de que as interrupções na produção possam atingir níveis astronómicos, tendo em conta a recusa em autorizar horas extraordinárias. O impacto financeiro aumenta a incerteza para os investidores antes do anúncio dos resultados do 2.º trimestre. Analistas ouvidos pela Yonhap Infomax projetam que a receita consolidada será de 48,8 biliões de won (mais 1,06%), mas o lucro operacional de 3,1 biliões de won (menos 14,08%) no 2.º trimestre. O lucro operacional caiu 19,5% no ano passado e desceu 30,8% no 1.º trimestre.

Tendências de desempenho da Hyundai Motor [Fonte: fotografia de arquivo da Yonhap]

CEO Choi Young-il Exorta o Sindicato a Reconsiderar a Ação de Greve

O CEO Choi Young-il emitiu uma declaração pedindo uma decisão racional por parte do sindicato. “O que fica depois das greves são perdas acumuladas de produção, danos salariais e críticas externas”, afirmou Choi. “Ao contrário da intenção original, estamos a ser levados para a greve, impedidos pela justificação do sindicato para a reintegração de trabalhadores despedidos — não um tema de negociação — e pela extensão da idade de reforma e aumentos de bónus, que são questões de negociação coletiva.” Choi sublinhou a necessidade de trabalhadores e gestão se unirem face à necessidade urgente de recuperação.

Fábrica de Ulsan da Hyundai Motor após trabalhadores do turno da manhã terem saído devido à greve [Fonte: fotografia de arquivo da Yonhap]

Analistas Ligam Conflitos Laborais a Tendências de Adoção de IA Física

Alguns observadores do setor sugeriram que conflitos laborais recorrentes podem acelerar a adoção corporativa de IA física e robótica. Kim Gwi-yeon, analista da Daishin Securities, assinalou: “Quando as questões do sindicato vieram para a primeira linha com a aprovação da Yellow Envelope Law em Agosto do ano passado, as ações relacionadas com robôs dispararam.” Kim analisou ainda: “A proeminência das questões do sindicato, de forma paradoxal, tem um elevado potencial para estimular continuamente o impulso da robótica no mercado de ações.” Fatores como a aprovação da Yellow Envelope Law no ano passado, preocupações com o emprego devido aos avanços da IA física, sistemas de bónus ligados ao desempenho, mudanças na estratégia de produção doméstica e as exigências de extensão da idade de reforma são apontados como aceleradores deste fenómeno.

FAQ

Que aumento salarial a Hyundai Motor ofereceu ao sindicato?
A gestão da Hyundai Motor propôs um aumento do salário-base mensal de 89.000 won, bónus de desempenho de 350% mais 10 milhões de won e 15 ações da empresa aos trabalhadores.

Quanto de receita perde a Hyundai Motor por hora de greve?
As estimativas do setor colocam a perda de receita da Hyundai Motor em aproximadamente 18,7 mil milhões de won por hora quando o sindicato conduz uma ação de greve na fábrica de Ulsan.

Quais são as projeções de resultados do 2.º trimestre da Hyundai Motor?
Analistas ouvidos pela Yonhap Infomax projetam que a receita consolidada da Hyundai Motor no 2.º trimestre será de 48,8 biliões de won (mais 1,06% face ao período anterior) e o lucro operacional de 3,1 biliões de won (menos 14,08%).