Известный инвестор Майкл Барри, прославившийся за успешное ставку против финансового кризиса 2008 года, в последние годы неоднократно публично предупреждал о появлении пузыря в сфере искусственного интеллекта (AI), а также долгое время сохранял высокую осторожность в отношении оценки Tesla (Тесла). Однако недавно Барри в редкой форме лично объяснил, что, несмотря на его мнение о серьезной переоценке Tesla, он не выбрал короткую позицию, поскольку риски и издержки, связанные с короткими продажами, стали слишком высокими и невыгодными.
Tesla Q4 поставки ниже ожиданий, BYD стал крупнейшим в мире производителем электромобилей
Барри отметил, что с фундаментальной точки зрения Tesla сталкивается с множеством давлений. Глобальные продажи электромобилей компании начали снижаться, усиливается конкуренция на рынке, ценовые войны сокращают прибыльность, а темпы роста замедляются, что вызывает явное расхождение между текущей ценой акций и реальным состоянием дел. По его мнению, общая оценка Tesla значительно отклоняется от фундаментальных показателей.
Последние данные Tesla показывают, что в 2025 году Q4 глобальные поставки составили около 418 227 автомобилей, что на примерно 16% меньше по сравнению с предыдущим годом, и ниже первоначальных ожиданий рынка примерно в 426 000 автомобилей. В то время как рост поставок Tesla замедляется, BYD в 2025 году планирует поставить около 4,6 миллиона электромобилей за год, что уже считается официальным заменой Tesla в качестве крупнейшего в мире производителя электромобилей.
Майкл Барри объясняет, почему он не делает короткую позицию по Tesla, несмотря на негативное мнение
Но когда пользователь спросил его, собирается ли он коротить Tesla по текущей цене, Майкл Барри прямо ответил: «Я не делаю коротких продаж».
Барри указал на реальные ограничения деривативных инструментов. Независимо от того, покупаете ли вы пут-опционы или используете другие структурные способы ставки на падение цены акций, стоимость премий на рынке сейчас очень высока, а скорость утраты временной стоимости — быстрая, что не очень удобно для инвесторов. Он прямо заявил, что для большинства людей, сталкивающихся с такими активами, как Tesla, практически нет много чего делать.
При таких условиях Барри считает, что единственным относительно простым и управляемым риском вариантом является либо не держать акции, либо продавать уже имеющиеся позиции, а не пытаться с помощью высокого кредитного плеча ставить на снижение цены.
Эта статья «Tesla Q4 поставки сократились на 16%, уступив место BYD как крупнейшему производителю, Майкл Барри объясняет, почему он не делает короткую продажу» впервые появилась на Chain News ABMedia.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Tesla Q4 поставки сократились на 16%, уступив место лидера BYD, Майкл Бьюри объясняет, почему не занимается короткими позициями
Известный инвестор Майкл Барри, прославившийся за успешное ставку против финансового кризиса 2008 года, в последние годы неоднократно публично предупреждал о появлении пузыря в сфере искусственного интеллекта (AI), а также долгое время сохранял высокую осторожность в отношении оценки Tesla (Тесла). Однако недавно Барри в редкой форме лично объяснил, что, несмотря на его мнение о серьезной переоценке Tesla, он не выбрал короткую позицию, поскольку риски и издержки, связанные с короткими продажами, стали слишком высокими и невыгодными.
Tesla Q4 поставки ниже ожиданий, BYD стал крупнейшим в мире производителем электромобилей
Барри отметил, что с фундаментальной точки зрения Tesla сталкивается с множеством давлений. Глобальные продажи электромобилей компании начали снижаться, усиливается конкуренция на рынке, ценовые войны сокращают прибыльность, а темпы роста замедляются, что вызывает явное расхождение между текущей ценой акций и реальным состоянием дел. По его мнению, общая оценка Tesla значительно отклоняется от фундаментальных показателей.
Последние данные Tesla показывают, что в 2025 году Q4 глобальные поставки составили около 418 227 автомобилей, что на примерно 16% меньше по сравнению с предыдущим годом, и ниже первоначальных ожиданий рынка примерно в 426 000 автомобилей. В то время как рост поставок Tesla замедляется, BYD в 2025 году планирует поставить около 4,6 миллиона электромобилей за год, что уже считается официальным заменой Tesla в качестве крупнейшего в мире производителя электромобилей.
Майкл Барри объясняет, почему он не делает короткую позицию по Tesla, несмотря на негативное мнение
Но когда пользователь спросил его, собирается ли он коротить Tesla по текущей цене, Майкл Барри прямо ответил: «Я не делаю коротких продаж».
Барри указал на реальные ограничения деривативных инструментов. Независимо от того, покупаете ли вы пут-опционы или используете другие структурные способы ставки на падение цены акций, стоимость премий на рынке сейчас очень высока, а скорость утраты временной стоимости — быстрая, что не очень удобно для инвесторов. Он прямо заявил, что для большинства людей, сталкивающихся с такими активами, как Tesla, практически нет много чего делать.
При таких условиях Барри считает, что единственным относительно простым и управляемым риском вариантом является либо не держать акции, либо продавать уже имеющиеся позиции, а не пытаться с помощью высокого кредитного плеча ставить на снижение цены.
Эта статья «Tesla Q4 поставки сократились на 16%, уступив место BYD как крупнейшему производителю, Майкл Барри объясняет, почему он не делает короткую продажу» впервые появилась на Chain News ABMedia.